高速公路工程專案年度總結

2021-03-04 09:29:53 字數 4873 閱讀 3712

2023年11月19日

一、2023年工作總結

1、專案生產經營情況

本專案從2023年11月4日開工,截止2023年10月底本專案開工近24個月,佔合同工期28個月的85.71%,累計完成產值2711.34萬美元,累計完成佔a、b段合同價的81.

38%。本年完成產值1271.44萬美元,佔年計畫56.

7% 。

主要形象進度完成及重點專案進展情況如下:

路基方面:a1、b段路基已全部完成,a2段填方完成145000方,佔設計63%,挖方完成147230方,佔設計的62%。

路面方面:b段底基層全部完成、a1段完成底基層施工1.5公里;b段基層完成1.

6公里,今年雨季延長,目前雨季即將結束,待填料含水量滿足施工要求後即可復工,專案部將把主要精力和管理力量投入到路面結構層施工中,爭取保質保量按期完成。

涵洞方面:a1、b段涵洞已全部完成,a2段涵洞剩餘最後一道,a2中橋變更為箱涵,目前箱涵涵身及洞口防護已完成,即將施工現澆頂板。

橋梁方面:a1、b段共計4座中橋橋梁下部已全部完成,板梁共計70片目前已預製並架設完畢,即將進行絞縫和連續段施工。

目前業主已批覆將本專案工期延期至2023年5月底,其中路面結構層和a2段填方將是制約工期的關鍵線路,專案部將合理組織,優化資源配置,加強管理,爭取按期完工。

計量方面,截止目前專案已計量產值1878.57 萬美元,未計量部分有707.95萬美元暫時不能計量,其中,因土石比例爭議未計量388.

12萬美元,因新增項單價未批覆未計量200.26萬美元,c段前期費用未計量119.57萬美元。

目前正採用臨時單價上報部分專案進行中間計量。

2、專案施工及管理經驗總結

2.1進度控制

海外專案施工與國內專案的不同點在於,國內專案當工程進度滯後時,可增加資源投入,科學安排調整施工順序,採用多作業面的平行流水作業等方法加快施工進度,以保證施工工期。但國外專案不同,由於公司的承包市場都在市場經濟不發達的非洲等第三世界國家,除去一些小的緊急採購必須從當地市場解決以外,考慮到成本節約問題,大量的採購往往需要從專案所在國以外的市場來進行,一般採購和運輸週期較長,因此要求我們:

1)加快開工前準備,一旦中標,專案部人員和工人立即進場,以最快的速度組織材料裝置進場,搭設臨建、布置臨時用水用電線路,做好測量定位等工作,將開工前的準備時間壓縮到最短。

2)根據總體施工計畫,及時制定上報人員、材料、機械計畫,公司審核批准後盡快採購發運,以免耽誤工期。

3)制定生產會制度,每晚或每週進行一次生產會,主要是解決施工現場存在的實際問題,包括機械調配、人員調配、現場臨時施工方案的確定和設計變更等,為施工順利進行創造一切有利條件。

4)在進度管理方面,應加大獎罰力度,督促全體管理人員、群策群力、克服困難,確保工期目標的實現。

5) 當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計畫偏差較大時,現場管理要結合實際,對進度計畫進行細部調整,利用既有資源盡最大努力縮減工期,保證工程順利實施。

2.2成本管理

1)在成本管理方面,現場管理人員應責任明確,管好專案控制投入,降低消耗,提高工效,開源節流。

2)根據施工專案的實際情況編制降低成本的技術組織措施,深入挖掘各分項工程中存在的降低成本利潤點,降低成本。

3)完善成本管理制度,使採購、庫存、發放、使用等每一環節在制度約束下進行。

4)根據施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使人工、材料、機械控制在規定的範圍內。

5)分項或分部工程完成後,要對照施工控制預算進行成本**,對已經出現或可能出現的超支採取應對措施。

6)單位工程完成後,要及時進行成本核算,根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預算比較,查詢成本管理中的問題。

7)工程全部完成後,要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析,總結經驗教訓。

2.3. 提高機械效率適當調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度,在施工過程中,一要降低機械故障的發生,有效提高機械使用率;二要保持機械組合的相對穩定。海外專案在當地雇用的機駕人員水平較低,對機械日常養護常識了解較少,造成機械故障頻頻發生,給施工帶來嚴重影響,對此我們要注意以下幾方面:

1)盡可能選擇機駕水平較好的駕駛員,並對其進行機械日常養護知識的培訓。

2)根據進度計畫、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械,並留有適當的餘量。

3)全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的,因此,加強機械的統一調配,始終保持機械的最佳組合,提高機械的使用率。

4)要組織維護、搶修小組,備有關鍵配件,定期維護,隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常進行。

3、資訊化工作應根據國外施工條件,結合專案實際情況進行管理。

本專案的資訊化工作有兩個制約因素:一是網路問題,二是人員問題;網路慢是多哥卡拉地區的硬體條件,暫時無法改變;二人員問題,考慮到施工成本,海外專案投入的管理人員一般較少,內業人員更是少之又少,甚至空缺,本專案便是如此。故資訊化工作應制定一套適合國外專案管理的一套制度或辦法,才能真正起到管理的作用。

4、在制度落實、企業文化建設等方面的工作情況。

4.1、穩定思想注重培養和發揚團隊精神

在國外,工作與生活相對閉塞,又遠離祖國和親人,生活上要面對當地風俗人情、生活方式等不同壓力,還要面對語言溝通上的障礙,諸事皆存在著很多不便。工作時間一長,容易產生失落、煩惱、焦慮等情緒。為了穩定員工思想,專案在平時就很注重對員工思想情緒上的撫慰和糾正。

一方面對於個別性格內向的員工,專案通過觀察,與其傾心交流,及時疏通思想緩減其內心壓力;另一方面利用節假日組織員工進行有意義的業餘文化活動以及像拔河等團體性的體育比賽,在國慶節舉行集體公升旗儀式,以增強民族自豪感和凝聚力。在工作上要讓大家明白國外施工的特點,要求大家不抱怨、不埋怨、不互相推卸責任,充分發揮團隊合作精神,只有團結起來才能把活兒幹的更快更好。

4.2、發掘特長注重人才培養

對於初涉海外市場的我們,人才問題是我們在擴張階段最突出的問題之一,也是影響和制約乙個專案整體管理水平發揮的重要因素。專案利用現有工作平台,通過以下幾方面的管理,針對個人不同特點和優勢,分類進行管理、培養,正在逐步培養一批能夠適應海外作戰的團隊。

1)專案根據員工不同的動機和目標進行管理,對於目標單一的員工設定多樣化的激勵和約束機制,適當給他們分配重要的工作,提高他們工作的主動性、積極性;對於目標各異的管理層人員,首先應採用談心交流等方式了解其目標,區分好各個目標後分別設定激勵、約束方式,給予他們充分實現個人價值的發展空間,充分授權、委以重任,發揮其聰明才智與創造性潛能;

2)注重專案部文化氛圍的形成,加強交流使各層次的員工求同存異、共同發展。如:對青年員工,適當調換工作角色,擴充套件其實踐機會以豐富其閱歷,並逐步增加其工作擔子。

對為專案做出突出貢獻的員工,採取開會表彰等公開方式使其感到自身價值實現、獲得他人的認同;

3)加強培訓、培養提高各級員工的素質。對施工技術人員通過觀察,將其中部分成績突出、能力較強的員工選拔出來,通過培養鍛鍊使其具備更強的帶動生產、組織一般人員的能力,逐步將其轉化為管理型的人才;

4)專案利用業餘時間組織員工學習掌握當地法律、法規、制度、語言等,以加強員工與專案所在國本地語言、文化的融合。

通過以上管理措施,不僅有助於員工自身素質的提高,更有助於專案的順利實施,化解和避免矛盾,促進各種人力資源之間的協同合作,降低專案風險。

5、工作中存在的主要問題、薄弱環節以及解決這些問題的具體措施和建議。

工期滯後和計量滯後是本專案目前存在的兩個主要問題,造成工期延誤及計量滯後的原因包括甲方因素、設計變更因素、徵地拆遷因素、天氣因素以及外方因素等諸多方面,計量滯後除了上述因素以外,合約人員、內業人員短缺也是主要因素之一。目前專案對以上主要問題的應對措施如下:

問題1:專案總體工期滯後

應對措施:

1、根據今年卡拉當地的天氣情況,11月中下旬才進入旱季,將具備大幹的條件,專案部將對現有的人員、裝置合理組織,明確分工,加強管理;另外,將視現場實際情況根據需要適當租賃裝置,以加快施工進度。

2、積極和甲方進行磋商,將工期延期至2023年6月底。目前外方業主已基本同意將本專案工期延期至2023年雨季之前完成。

3、積極申報由於非我方原因造成的工期延誤增加的成本費用及涉及到的相關變更索賠。

問題2:專案計量工作滯後

應對措施:

1、首先從專案內部想辦法,同時請求公司支援,增派合約及技術人員。

2、盡快和甲方磋商關於本專案已完未計量專案的解決方案。

3、在變更單價確定之前,盡量與甲方專案部協商,先以臨時單價對已完未計量專案進行申報計量,以減輕專案的資金壓力。

4、做好變更索賠的資料收集整理工作,加強溝通協調,爭取理解支援,有理有節、有力有據,下大力氣做好變更索賠工作,同時請求上級領導指導幫助。

二、2023年工作計畫

1、生產經營計畫

目前甲方批覆的本專案工期為2023年5月底完工,這也是本專案2023年的生產計畫,專案將力爭客服一切困難,按期完工。

為了確保按期完工,專案制定了以下措施:

1)我部將加強組織管理,合理計畫,以總體施工進度計畫為核心,以完工日期為目標,合理劃分施工段落,合理組織安排資源、機械及施工人員,克服內外方監理的雙重管制,積極適應路橋公司的管理模式,積極與設計方進行溝通,掃清障礙,以確保施工順利進行;

2)為了加快施工進度,確保13年5月完工的計畫目標,即將安排路基進行夜間施工,路面開工後,延長每天的工作時間,以加快施工進度;

3)專案後期,機械裝置損壞頻繁,提前制定配件計畫,並加快國內物資的審批採購,保證及時**;同時保證機械裝置的完好率,擇優錄用當地機駕人員,加強機械裝置的維修保養。

4)加強質量控制,保證每一道工序施工質量,避免因質量不合格造成返工,影響施工進度。

5)加強安全環節的控制,及時排除施工中出現的安全隱患,加大處罰力度,並做好日常安全交底和教育工作。

2、對於改善財務和資金狀況的想法和措施。

1)要變更、趕計量、催收款,加快資金回流速度,緩解資金壓力,同時減少了資金占用利息、避免匯率**風險。對於影響較大的變更,在專案開展協調工作的同時,公司也在積極的溝通,給予很大幫助;對於滿足計量條件的產值,需要專案各部門配合,加班加點趕計量;計量批覆後,相關人員應緊盯手續批覆的各個環節,積極催收。

高速公路工程專案進度管理辦法

1 總則 為進一步提高公司施工現場管理水平,結合公司實際情況,特制訂本辦法。本辦法適用於公司所屬分公司 專案部 以下統稱基層單位 2 進度控制目標的確定 以實現施工合同約定的竣工日期為最終目標。明確計畫開工日期,計畫總工期和計畫竣工日期,確定專案分期分批的開 竣工日期。編制施工進度計畫。具體安排管理...

高速公路工程專案管理與成本控制

摘要 近幾年公路行業的競爭愈演愈烈,許多高速公路專案採用無標底招投標的方式進行招標,這樣企業的競爭力便會增強,而這最重要的一點是高速公路的施工質量得到了有利的保證。只有企業施工成本低才能為其帶來較高的經濟效益。所以公路施工單位要以最小的成本消耗為企業創造最大的經濟價值。下面本文根據作者多年的經驗,通...

高速公路工程專案部部門崗位職責

附 xx高速第xx合同段專案部 部門崗位職責 專案經理崗位職責 1 組織精幹高效的專案管理班子,建立得力的生產指揮系統,並明確其工作職責 2 協調業主 地方 群眾團體 各施工單位的關係,保證施工生產的順利進行 3 組織施工隊伍,調配施工裝置,配備本專案各類辦公施工設施 4 全權管理專案部經營活動,調...