2023年倉管工作總結

公司領導：你們好！各位同事：你們好！

在過去的一年裡，我覺得每天都過的很快，許多事情當天未幹完時間就過去了。緊張之餘給了我乙個很大的挑戰和機會，面對困難勇於克服，想辦法解決問題，把工作做細做好。

我主管倉庫工作，每天都要收貨、理貨（如果大貨**到庫的話一般要整理1-3天），收發貨單，開送貨單，收貨款，自個裝卸貨物，記庫存進出實物賬，加班加點那時家常便飯，可以說倉庫的工作既繁瑣又緊張，而且也責任重大，心裡壓力很大。

如2023年1-7月，公司在**租倉，初期收發貨比較順利，除了開單提貨要排隊等候外，倉庫可以自由收發，工作還算順利。但到了後期，倉庫不但不准放閃點低的商品（包括***等一系列的產品），連倉庫門鑰匙也由中化倉倉管人員掌管，租方人員不能隨便進入庫房收發貨，每天發貨必須等他們開單、找倉管員、叉車司機、搬運工等發貨往往就花費1-1.5小時，給發貨帶來很大的不便和困難；加上公司又租了其他倉庫，把產品分放到幾個地方，每天的時間大部分浪費在來往倉庫之間的路途上。

面對各種各樣的困難，我都沉著應對，逐一克服，把工作做到最好。

2023年7月份，公司搬到**倉庫，這個倉庫由租方自己負責，可以自己掌握時間，及時收發貨、及時整理貨物。但又有乙個新的問題，就是要自個開叉車，利用叉車裝卸、整理貨物，減少公司的裝卸費用，對我來說又是乙個挑戰，我克服一切困難，努力學習開叉車的技能，從不懂到懂，從懂到運用自如。這是我個人方面取得的一大進步，從中領悟到學習是不停止的，工作需要不斷的學習，人才能不斷的完善自身才能。

作為一名倉管人員任勞任怨是應該的，再大壓力與再多的繁瑣我都覺得為了公司的進步發展作出自己的努力。

對不足的地方，我要繼續努力做好和改進；首先開叉車還要繼續熟練，做到更安全、更快捷、更準確地把貨物裝卸整理好，減少失誤。

不能因為工作繁忙而忽略了現場監管工作，及時處理問題。如有一次***到庫房幫忙開叉車卸貨的時候，不小心把***跌落地下，有一桶全部損壞；當時我在倉庫裡面清點貨物，沒有及時處理監督好，造成公司的損失；我今後一定會注意好此事，裝卸貨一定要現場監督好，把損失減少為零。

另裝卸貨物時要注意時間，太早及太晚都不應該裝卸貨物，以免因光線不足造成裝卸貨意外。如最近在亞運期間，**發廣州的一大貨車要求早上6時卸車，當時天比較黑，有燈光也看不清，我開叉車在車廂裡面把貨物拉出來的時候，貨物太重不好拉，當貨物拉到車廂中間時，上面一托突然倒下，差點把搬運人員碰傷，幸好躲閃快，沒有出事，否則就很難辦了。事後我和公司領導及相關人員報告時，都覺得不要答應運輸公司太早或太晚裝卸車，燈光不足很容易出問題，現

在全部是白天裝卸車，保證了安全第一。

在發貨時由於太緊張，有時時間太緊迫等原因偶爾還是會發錯貨，雖讓事後都及時處理、及時糾正，沒有造成損失。但說明我的工作還是做的不夠細緻精到，這是我在2023年裡要改進的地方。今後我要繼續努力，多注意以上幾方面的不足，在新的一年裡不斷提高自己的知識水平，技術水平，爭取更大的進步。

人要不斷取得進步，才能把一切事情做得更好；公司也要不斷向前發展，才能在行業之間和社會站得更穩、發展更快。以下是我對公司的幾點建議如下：

1、首先，貨物最好原包裝發給客戶，不要拆包，不要在完好的產品上剪

掉一些做樣品等。（如***等）

2、及時處理***漏桶（每年都有這種現象）。

3、***等發到廣州的**一定要遮蓋好**標記，按倉庫的要求是不能入庫，

經常安檢，產品不允許有**標記的。

4、不要答應貨運公司早上或晚上卸車，天黑很容易出問題，堅持原則，

減少損失。

5、每天下午3點半前把發貨單傳真到倉庫，倉庫才有時間整理，分別把

貨物找出來發貨，超過這個時間，就留到明天發。

6、公司文娛活動比較單調，最好多樣化。

7、要求購一台人工氣動手拉車（1.5-2t）。因為每次裝南方風機的貨都

要向倉庫借用，叉車裝上車後自己再拉入車廂裡面放好，是不能長期

借用的。

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