今年以來，工程科在局黨委的正確領導下，在青島市局專案中心指導下，認真學習黨的十七大以來的方針、政策。 緊密結合我局2023年目標管理績效考核細則，緊緊圍繞「養一流公路，幹一流的工程，創一流的機關，樹一流的形象」的工作思路，開展工程科各項工作，較好的完成了今年的工程建設任務，現將今年的工作總結如下：
一、及時了解和掌握工程建設招投標資訊，積極參加青島市公路工程招投標。今年先後參與完成青島10年公路大中修改建工程52個建設專案的招投標。專案多、標書多、工作量大，創歷史之最，在招投標工作中，加強與兄弟單位之間團結協作和密切配合，做到了及時溝通、及時聯絡，相互配合、相互支援。
一切按照招標的時間安排、按照招標檔案的要求，加班加點，犧牲星期天節假日，認真細緻的製作裝訂標書。沒有出現廢標現象，達到了預期的目的，較好的完成了今年投標任務。
二、今年的工程建設專案：
1、309國道平度城東段中修罩面工程，總長度24公里，工程造價2087萬元；
2、省道218平度城北段中修罩面工程，總長度11公里，工程造價607萬元。
3、省道394平度崔家集段大修工程，總長度1.6公里，工程造價1664萬元；
4、省道218三城路平度城西段3.16公里路面大修工程，工程造價961萬元；
5、田新路明村至崔家集段17.6公里路面大修工程， 工程造價2906萬元；
6、309國道平度成西段中修工程，總長度34.4公里，工程造價2147萬元；
7、平度市幹線公路危橋改造工程，榮蘭線瀦拱河橋，工程造價375萬元；田新線引黃濟青橋，工程造價167萬元；平營路盤石觀橋，工程造價347萬元。
我局巨集運公司今年承建的工程建設專案累計造價11261萬元，其中道路工程10372萬元，橋梁工程889萬元。
三、工程專案管理。
從工程中標開始進入工地，開展開工前的各項準備工作。今年的工程建設專案多，戰線長，投資大，難度高，工地分散，點多面廣，管理難度大，技術複雜，創歷史之最。一方面，駐地監理和總監不相同，309國道平度城東段和城西段中修罩面工程，省道218平度城北段中修罩面工程，省道218三城路平度城西段路面大修工程，平度市幹線公路危橋改造工程，駐地監理都是德州監理公司，總監不同，309國道平度城東段中修罩面工程，總監是青島交通監理諮詢公司，309國道平度城西段中修罩面工程，省道218平度城北段中修罩面工程，省道218三城路平度城西段路面大修工程，平度市幹線公路危橋改造工程，總監是青島市政監理公司；省道394平度崔家集段大修工程，駐地監理為青島交通監理諮詢公司，總監是青島市政監理公司。
總監和駐地監理的要求不完全相同，我們根據各自監理的要求，做好施工現場管理和內業資料的整理工作，迅速適應工作需要，專案部技術人員主動聯絡市局專案中心和監理，選擇料場的位置，確定材料的執行路線，確定施工方法和施工順序，落實施工隊伍，採購地材。在材料的選購過程中，我們始終把工程材料作為工程建設的重點工作來抓，採購前組織監理人員、試驗人員和工程技術人員對平度境內的材料產地進行全面詳細的走訪調查和分析研究，通過試驗比對最終確定質量和規格符合設計和規範要求的的材料，材料的**根據領導批准的材料**為準，簽訂材料採購合同。在收料過程中，專人負責，嚴格制度，公開透明，嚴把材料的質量和數量關，工程材料全部經過試驗室檢測合格後方可進場。
不合格的材料決不允許進場。我們始終堅信選購優質的工程材料，才能建成優良的工程。
在施工過程中，工程外業人員和內業資料人員進行了合理分工，按照各自的分工，各司其職，各負其責。以建設優良工程、安全工程、廉政工程和人民滿意工程為目標，加強內部管理，制定周密的施工計畫，嚴格按照施工技術規範和設計圖紙進行施工，嚴格按照監理的要求進行管理。全體工程人員克服工程量大、工期短、中修工程封閉交通難、施工現場安全管理難度大、技術人員和試驗人員嚴重不足等困難，加班加點，苦幹實幹，犧牲星期天和節假日，早出晚歸，起早貪黑，冒酷暑、戰高溫，一天工作十幾個小時，自始至終遵循「事前安排、事中控制、事後檢查」的工作程式。
嚴格質量監督，實行巡迴檢測，各道工序、各個環節、各個部位都經過嚴格的自檢，自檢合格後，監理進行抽檢，抽檢合格後才能下道工序的施工，對不合格的工序、部位堅決返工，決不留後患。始終把「百年大計，質量第一」和「質量重於生命，責任和安全重於泰山」的意識貫穿到工程施工的每一工序、每一環節中去。工程質量管理工作主要抓三「嚴」四「細」，即嚴格施工程式，嚴格按照施工技術規範進行，嚴格工序交接；內業資料整理要細，施工現場檢查落實要細，技術指標把握要細，質量保證措施要細。
管理嚴，要求細，效益高，***。在今年青島市局組織的幾次工程綜合檢查中，我們承建的工程建設專案都取得了較好的成績。
四、其他工作。
1、7月初，青島質監站請省路面橋梁檢測中心，對07年躬崔路；08年田新路、門唐路、昌平路、危橋工程建設專案進行竣工驗收。這表明青島的工程建設，尤其是公路大中修工程逐步規範，逐步正規，按照公路行業標準進行交工驗收和缺陷責任期後竣工驗收，這也是第一次工程竣工驗收。對我們今後的工程建設管理，提出了更高的要求，我們要迅速適應，制定切實可行的質量保證措施，確保工程質量達到合格以上標準。
2、組織12名工程技術人員，參加二級建造師考試。
3、完成巨集運工程公司營業執照和資質變更。
4、路順監理公司年檢已結束，資質到期換證材料已上報省廳質監總站。
五、工作中存在的問題
回顧一年來的工作，我們較好的完成了年度建設專案和上級領導安排的各項工作，同時我們清醒的認識到工作中仍存在一些不足之處。
1、2023年工程建設專案多，工期緊，任務重，由於工地分散、人員眾多，組織集中學習的難度較大，我們將年度學習計畫下發到各個專案部，由專案部自行組織學習。專案部在加班加點、狠抓生產的同時，定期開展學習的次數減少，放鬆了業務培訓與政治理論學習。
2、現場施工管理力度不夠，安全生產重視程度不足。市公路局、專案中心、質監站對我局在建專案的施工現場進行月檢時，提出現場安全設施不齊全、安全措施不到位，這說明我們的現場施工管理離上級要求還有一定差距。
3、內業資料整理歸檔不科學不合理
由於專案
六、2023年工作打算：
1、做好309國道平度城東段中修罩面工程和省道218平度城北段中修罩面工程內業資料整理和歸檔工作。
2、今年已經中標的工程建設專案已經全面展開，兩個中修專案已經完成現場鋪築，省道394崔家集段路面大修工程能夠按照合同工期完成施工任務；田新路工程大修專案、309線城西段中修工程、省道218平度城西路面大修工程、危橋工程，這四個專案開標較晚，工期緊，時間短，大中修工程，除了白天加班加點外，晚上必須加班，制定晚上加班工作計畫以及安全措施；橋梁工程，尤其是瀦拱河橋，迎國檢必經路線，必須按期保質保量完成施工任務，橋梁墩柱、蓋梁、繫梁，計畫用商品混凝土，預應力空心板，計畫外購，具體事宜需同監理協商解決。科學計畫，周密安排，合理排程，倒排工期，加班加點，確保按照合同工期完成工程建設任務。
二o一o年七月五日
工程科2023年工作總結和2023年工作計畫
工程科2008年工作總結 工程科2008年11月15日 目錄一 鑽井工作 1 1 2008年鑽井任務完成情況 1 2 鑽井技術工作總結 1 3 鑽井質量管理工作 3 4 鑽井工作存在問題及工作建議 4 二 試氣壓裂工作 5 1 壓裂施工概況 5 2 壓裂效果簡介 5 3 壓裂設計完成情況 6 4 壓...
11年工程科工作總結
工作總結 2011年我懷著滿腔熱血不斷的學習 努力的工作。本著 誠實做人，踏實做事 的原則和工程科的所有同仁一起拼搏一起奮鬥，認真完成領導交給的各項任務。在這辭舊迎新之際，現將全年的工作總結匯報如下 一 製冷 在確保製冷機組安全執行的同時做了以下工作。1 開挖速凍庫衝霜水溝，使速度庫的使用步入正常化...
工程科工作總結
2013年工作總結 時間如流水般逝去，一年就這樣走到了尾聲，回顧2013年對我來說是大轉折的一年，是新起點的一年，是不平凡的一年。大轉折，是因為我有幸公升職為工程科副科長，這對我來說是乙個挑戰，是乙個轉折 新起點，是因為我站在了新的起跑線上，要面對新事物。不平凡，是因為我從女兒變成了媽媽，這對我來說...