一、選擇
1. 在pert網路圖中，各項作業累計時間最長的那條路，稱為（a ）
a關鍵路線b作業c事件d 工序
2.計算作業最早開始時間的公式為（b）
a b
cd3.計算作業的最早結束時間的公式為（a ）
a b
cd4.計算作業的最遲結束時間的公式為（ c）
a b
cd5.計算作業的最遲開始時間的公式為（d ）
a b
cd6.作業的自由時差的公式為（a ）
a b
cd7. 作業的自由時差的公式為（d ）
abcd8. 作業的自由時差的公式為（d ）
abcd9.自由時差的公式為（ c）
abcd10. 自由時差的公式為（ c）
abcd11. 若用esi表示結點i的最早開始時間，esj表示結點j的最早開始時間，ti，j表示活動i→j的作業時間，lfi表示結點i的最遲完成時間，lfj表示結點j的最遲完成時間，則下述公式中正確的是（a ）
a.esj= b.esj=
c.lfj= d.lfj=
12.在實際計算中，完成一項作業的期望時間是按（b ）經驗公式計算的。
abcd
13.要想使工程的總完工時間縮短，要縮短（b ）的時間
a 次關鍵路線b 關鍵路線
c 自由時差d 時差
14.要想使總完工時間縮短，並使額外增加的總費用為最小，應縮短（b ）
a 次關鍵路線b 關鍵路線
c 自由時差d 時差
15. 對具有相同開始和結束事件的兩項以上作業，要引進( c)。
a 次關鍵路線b 關鍵路線
c 虛工序d 新工序
二、填空
1．作業的最早開始時間是它的各項緊前作業最早結束時間中的（ 最大）乙個值。
2.作業的最遲結束時間是它的各項緊後作業最遲開始時間中的（最小）的乙個。
3.網路圖中關鍵路線上所有作業的總時差為（ 零 ）。
4.pert是（計畫評審方法）的簡寫。
5.cpm 是（關鍵路線法）的簡寫。
6.在計畫管理中，過去習慣採用的是（甘特圖），或稱橫道圖。
7.pert網路圖按其用途的不同，可分為（綜合網路圖）、（區域性網路圖）和（基層網路圖）。
8.交界事件分為（進入交界事件）和（引出交界事件）
9.時差分為作業的（總時差）和作業的（自由時差）
10. 在乙個pert網路圖中可以存在（多 ）條關鍵路線。
11.pert網路圖中，通常狀況下，對完成一項作業可以給出三個時間上的估計值：（最樂觀的估計值）、（最悲觀的估計值）（最可能的估計值）。
12. cpm主要研究大型工程的（費用與工期）的相互關係
三、判斷
1.網路圖中關鍵路線只有一條。（不正確）
2.網路圖中任何乙個節點都表示前一工序的結束和後一工序的開始。（不正確）
3.在網路圖中只能有乙個始點和乙個終點。（正確）
4.結點最早時間同最遲時間相等的點鏈結的線路就是關鍵路線。（不正確）
5.工序的總時差越大，表明該工序在整個網路中的機動時間就越大。（正確）
6.工序的最早開始時間等於該工序箭頭事項最早開始時間。（不正確）
7.直接費用變動率的值g越小，則每縮短單位作業時間所增加的直接費用就越小。（正確）
8.對比較複雜的pert網路圖，較多的利用**進行計算。（正確）
9.對於網路圖進行計算的時候，最早的時間都是從網路圖的左側往右進行計算。（正確）
10. 對於網路圖進行計算的時候，最遲的時間都是從網路圖的右側往左進行計算。（正確）
11. 對於網路圖進行計算的時候，最早開始和結束時間都是從網路圖的始點往終點進行計算。（正確）
12. 對於網路圖進行計算的時候，最遲開始和結束時間都是從網路圖的終點點往始點進行計算。（正確）
13.作業的時差是網路上多於一項作業共同擁有的機動時間。（不正確）
14.作業的總時差是此作業的最遲開始時間與此作業最早開始時間之差。（正確）
15.作業的自由時差為零的作業為關鍵路線。（不正確）
16. 網路圖的計算可以直接在網路圖上進行，也可以用列表的方式進行。（正確）
17. pert計算中，總時差是線路上的時差，可以串用，但單時差是工序的時差，不能串用.（正確 ）
18．pert網路圖中，虛作業用虛線表示。（ 正確 ）
19.在實際的問題中，一旦採取措施縮短了關鍵路線上作業的完成時間後，那些次關鍵路線有可能矛盾突出，轉變成關鍵路線。（正確）
20.次關鍵路線也是各級領導指揮人員應該注意抓的環節。（正確）
21.在實際問題中，可以重新制訂工藝流程，來縮短網路圖上，關鍵路線的時間。（正確）
22. pert網路是一種類似流程圖的箭線圖。它描繪出專案包含的各種活動的先後次序，標明每項活動的時間或相關的成本。（正確）
23. 對於pert網路，專案管理者必須考慮要做哪些工作，確定時間之間的依賴關係，辨認出潛在的可能出問題的環節（正確）
24. 借助pert還可以方便地比較不同行動方案在進度和成本方面的效果。（正確）
25.作業必須分的細一些。（不正確）
26.實際問題中pert 方法中每項作業的時間均可看作是乙個固定數值。（不正確）
27.實際問題中pert方法主要用於各項研製工程的計畫管理。（正確）
28.通常情況下，對完成一項作業的期望時間的方差為（）。（正確）
四．名詞解釋
1. pert是利用網路分析制定計畫以及對計畫予以評價的技術。它能協調整個計畫的各道工序，合理安排人力、物力、時間、資金，加速計畫的完成。
2.pert網路圖中的作業：指任何消耗時間或資源的行動，用箭線表示。
3. pert網路圖中的事件：標誌作業的開始或結束，本身不消耗時間或資源。用圓圈表示。
4. pert網路圖中的路線：指pert網路圖中，從最初事件到最終事件的由各項作業連貫組成的一條路。
5. pert網路圖中的路的長度：指完成該路上的各項作業持續時間的長度和。
6.關鍵路線：各項作業累計時間最長的那條路，稱為關鍵路線。
7.網路圖的簡化：在不同網路圖上，對作業粗細的劃分程度可以有很大差別，如把圖中的一組作業簡化為乙個「組合」的作業，稱為網路圖的簡化。
8.網路的合併：若把若干個區域性網路圖歸併成乙個網路圖，稱為網路的合併。
9.交界事件：兩個網路圖中的共同事件。
10.作業的最早開始時間：是它的各項緊前作業最早結束時間中的最大乙個值。
11.作業的最早結束時間：是它的最早開始時間加上該項作業的計畫時間t（i，j）的值。
12.作業的最遲結束時間：是它的各項緊後作業最遲開始時間中最小乙個，各項作業的緊後作業的開始時間應以不延誤整個工期為原則。
13.作業的最遲開始時間：是它的最遲結束時間減去該項作業的時間。
14.作業總時差：網路上多於一項作業共同擁有的機動時間，並非為某項作業單獨擁有。
15.作業的自由時差：是指不影響它的各項緊後作業最早開工時間條件小，該項作業可以推遲的開工時間的最大限度，它是一項作業獨自擁有的機動時間。
16. 緊前工作是指緊排在本工作之前的工作；且開始或完成後，才能開始本工作。
17. 次關鍵路線：在乙個pert網路圖中，除關鍵路線外，還有持續時間十分接近關鍵路線的一些路線，被稱為次關鍵路
18. 緊後工作是指緊排在本工作之後的工作；本工作開始或結束後，才能開始或結束的工作。
19. 從起始節點至本工作之前在同一線路的所有工作，稱為先行工作
20. 自本工作到終點節點在同一線路的所有工作，稱為後繼工作。
四、問答
1. 如何安排作業使專案工期縮短，並使費用最小的步驟。
3. 網路計畫中縮短關鍵路線的步驟是什麼？（10分）
答：1)列出所有可縮短工期的作業2)計算縮短單位工時所增加的費用3)找出關鍵路線上縮短單位時間增加費用最小的作業4)將該項作業縮短時間的值控制取下列三者的最小值：a工期要求尚需縮短的時間b.
該項作業最多可縮短的時間c.到出現新關鍵路線時可縮短的時間5)計算並累計增加的費用6)是否滿足工期要求，否就重複3)，是就停止。
4. 網路計畫中，關鍵路線的意義？
答：第一，這條路線的持續時間決定了完成全盤計畫所必需的最少時間；（2分）第二，關鍵路線上的各項作業對影響計畫進度起關鍵作用，是整個工程的薄弱環節，也就是需要領導重點抓和安排比較充裕的人力物力以保證按期完工的關鍵部位。
5. 縮短網路圖上關鍵路線的持續時間的途徑
答（1）檢查關鍵路線上各項作業的計畫時間是否訂得恰當，如果訂得過長，可適當縮短；（1分）
（2）將關鍵路線上的作業進一步細分，盡可能安排多工位或平行作業；（1分）
（3）抽調非關鍵路線上的人力，物力，支援關鍵路線上的作業；（1分）
（4）有時也可通過重新制訂工藝流程，也就是用改變網路圖結構的辦法來達到縮短時間的目的。不過這種方法工作量大，只有對整個工作的持續時間有十分嚴格的要求，而用其它方法不奏效的情況下才採用。（2分）
6.計畫評審方法較之甘特圖的明顯的優點是什麼？
答：（1）能夠直觀清晰地反映計畫各部門或各項工作之間的相互聯絡與制約，便於掌握計畫的全盤情況；(2)反映了某一部門或某一項工作在全域性中的地位和影響，便於發現薄弱環節並進行控制、管理；（3）這種計畫的編制可利用計算機進行資料推理運算，因此便於進行各種方案的分析比較。一旦發現某項工作偏離計畫時，及時採取措施，保證整個計畫按時完成。
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