銅陵新世紀人工挖孔樁安全專項施工方案

2021-03-03 21:21:16 字數 4748 閱讀 8762

施工單位:銅陵新世紀人工挖孔樁安全專

一、編制依據和範圍 4

(一)編制依據 4

(二)編制範圍: 4

二、工程概況 5

(一)地形地貌5

(二)地層結構及岩性特徵 ...5

(三)地層構造 ...6

(四)水文地質 ...6

二、施工部署及施工工藝 7

(一)、投入的人員、機具 7

(二)、人工挖孔樁的施工順序及施工工藝 7

四、安全保證措施: 11

(一)組織管理措施 11

(二)安全施工技術措施 ...11

五、安全事故應急處理預備措施 18

(一)人工挖孔樁常見安全事故 18

(二)安全事故應急處理預備措施 18

(三)安全事故應急處理預備方案 19

六、文明施工管理及環境保護 22

(一)文明施工管理 22

(二)環境保護 22

(三)通風、照明、排水、棄土 22

七、檢查、監督 24

(一)檢查 24

(二)監督 24

一、編制依據和範圍

1)奧林匹克花園十期二標段招標檔案及施工圖

2)《建築樁基技術規範》(jtj94-2008)

3)《建築機械使用安全技術規範》(jtj33-2001)

4)《特種裝置安全監督條例》

5)《重慶特種裝置安全監督條例》(重慶市人民代表大會常務委員會公告(2008)23號令

6)《重慶市房屋建築和市政基礎設施工程現場文明施工標準》(渝建發[2008]169號

7)《危險源較大的分部分項工程安全管理辦法》

8)《施工現場臨時用電安全技術規範》(jgj46-2005)

9)《關於遇止市政工程、人工挖孔樁施工(維護)中毒事故的通知》(建安辦[2005]10號

10)公司質量、環境職業健康安全程式檔案和管理手冊。

11)有關國家、省、市安全法律、法規

12)《施工組織總設計》

13)《工程地質勘探報告》

奧林匹克花園十期二標段5號樓、cd車庫,人工挖孔樁安全專項施工方案。

二、工程概況

5號樓及c、d車庫分圓樁及橢圓樁,其中圓樁直徑為800-200,橢圓樁直徑為800-900,直線段長250-1250。根據地質勘探報告,本工程範圍樁深度在5m-28m之間。

根據工程地質情況採用人工挖孔成孔,現場地形情況如下:

本工程範圍內場地地形起伏較大,地形坡角一般50-150,區域性達到600。場地總體北高南低,場地最高點位於場地北側,高程為318.58m,最低點位於場地的南側,高程為270.

28m,地形相對高差約48.3m,5號樓及cd車庫,場地範圍約5-23m厚回填土,南側約10m高回填土放坡。

本工程場地範圍內主要岩土有:

1、人工填土,由粉質粘土夾砂、泥岩及砂岩碎石組成,粒塊塊徑一般為20-1200mm,碎、塊石含量約佔總質量蝗45-55%,回填年限約4年,回填方式為拋填,主要分布在場地低窪地帶;

2、粉質粘土,紅褐,可塑狀,殘坡積成因,厚度0.00-5.80m,主要分布在場地中部。

3、砂岩,灰白色,灰黃色,主要礦物成分為長石、石英,次為雲母及暗色礦物。強風化岩芯破碎,呈碎塊狀,岩質較軟;中等風化帶巖芯呈長柱狀,岩芯較完整,岩質硬,構造裂隙不發育,整個場地頒布均勻,是場地的主要岩性之一。

4、泥岩:暗紫、灰、灰黃色,主要礦物成分為粘土礦物,泥質結構,厚層狀構造,偶夾灰綠色砂質團塊或條帶,區域性含砂質重,強風化層岩芯破碎,岩質軟,中等風化層岩芯多呈長柱狀,岩芯較完整,岩質硬,構造裂隙不發育,也是場地主要岩性之一。

基岩強風化帶厚度一般為0.5-3.50m,強風化帶底面隨基岩面起伏變化。

場地位於龍王洞背斜西面,實測岩層產狀,傾角9~100,場區構造裂隙不發育,在距場地西側的岩石邊坡露頭上有2組裂隙,鑽探採取岩芯一般較為完整,區域性岩芯破碎,多呈長柱狀,多數鑽孔示見裂隙,裂隙不發育。

經調查,場區內未見斷層,滑坡、泥石流、邊坡失隱,等不良地質作用,無地下洞室,無地質災害分布,場地總體上穩定性良好。

場地地貌屬構造剝蝕淺丘地貌,場地地形總體北高南低,地形起伏大,地表逕流條件較好,場地下覆基岩為砂、泥岩,泥岩層滲透性差,為相對隔水層,中~細粒結構的砂岩層為弱透水層,大氣降雨時,絕大部分地表水向地勢較低處排洩;下水位受季節影響,旱季地下水較少,水位低,雨季水量相對較少,水位較高,雨季施工時本工程場地具備匯水條件,施工時應採取排水措施。

地地表水和地下水水質較好,對混凝土為微腐蝕性。

三、施工部署及施工工藝

(一)投入的人員、機具

根據本合同段地形和樁基特點,結合實際情況和年度、總體計畫,人工挖孔樁安排2個班組,每班級分為若干小組,每組(2人)開挖3個樁孔,

本工程擬投入人工挖孔的人員、機具如下表:

(二)人工挖孔樁施工順序及施工工藝

1、人工挖孔樁施工順序

場地平整放線、定樁位挖第一節樁孔土方立模澆築第一節混凝土護壁, 在護壁上二次施測標高及樁位十字軸線設定垂直運輸架、安裝電動葫蘆、吊土桶、鼓風機、照明設施等第二節樁身挖土清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑拆上節模板、立第二節模板、澆築第二節混凝土護壁重複第二節開挖、支模、澆築混凝土護壁工序,迴圈作業直至設計深度檢查持力層後進行擴底對樁孔直徑、深度、持力層進行全面檢查驗收清理虛土和孔底積水吊放鋼筋籠就位灌注樁身混凝土。

2、護壁

護壁採用與樁身同標號混凝土c35,厚度10cm,護壁的結構形式為內八字搭接,地層較差時,採用鋼筋砼護壁,如下圖所示,搭接長度不小於30cm。採用工具式鋼模板做成下大上小的喇叭形,模板分塊組成,模板間用插銷連線。護壁混凝土澆築採用常規工藝,拌和機拌合、捲揚機提公升供料,採用φ30振搗棒進行振搗。

第一節立模時高出地面30cm,其外模採用木模,在木模外再填20cm寬的土加固。護壁混凝土澆築完成24h後拆除模板。

鋼筋砼護壁示意圖

3、施工方法

人工挖孔樁施工當地層為鬆軟土、普通土、堅土、砂礫堅土和軟石時採用鍬、鎬或撬棍等挖掘,當地層為次堅石、堅石及無法用上述方法施工時採用水鑽開挖。

根據地質勘探報告本工程範圍的樁深度在5~28m之間,為滿足設計要求,遵循先深後淺的原則,以按剛性角確定淺樁開挖深度,深樁超前開挖,以利於集中排水,保證淺樁孔內無地下水。相鄰相間距大於2m的應間隔開挖,澆築混凝土後待混凝土強度達到10mpa後再開挖剩餘樁。

4、 挖掘的一般工藝要求

⑴ 挖掘時,不應將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的摩阻力。對摩擦樁更應如此。

⑵ 在挖孔過程中,應經常檢查樁孔尺寸和平面位置。將誤差控制在設計及規範允許範圍內,群樁樁位誤差≯100mm;排架樁樁位誤差≯50mm;直樁傾斜度不超過1%;斜樁傾度不超過±2.5%.

;孔徑、孔深必須符合設計要求。

⑶ 挖孔時如有水滲入,應及時支護孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水應設法排除(如用井點法排水或集水幫浦排水)。

⑷ 樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業,不得中途停頓,以防坍孔。

⑸ 挖孔如遇到湧水量較大的潛水層壓水時,可採用水泥砂漿後灌卵石環圈,或其它有效的措施。

⑹ 挖孔達到設計深度後,應進行孔底處理,詳見後述「終孔檢查處理」。

5、施工排水

⑴ 一般性排水

1)除在地表墩台位置四周挖截水溝外,並應對從孔內排出孔外的水妥善引流遠離樁孔。

2)孔內滲水量不大時,可用鐵皮桶盛水,人工提引排走;滲水量大時,可用小水幫浦排走。

3)在灌注砼時,若數樁孔只有小量滲水,應採取措施同時灌注,以免將水集中一孔增加困難。若多孔滲水量均大,影響灌注質量時,則應於一孔集中抽水,降低其它各孔水位,此孔最後用水下砼施工。

⑵ 挖孔遇到潛水層和壓水的處理

挖孔時如果遇到湧水量較大(90m3/h以內)的潛水層和壓水(水頭9m,壓力90kpa),可採用水泥砂漿壓灌卵石環圈將潛水層進行封閉處理。

6、 終孔檢查

挖孔達到設計標高後,應進行孔底處理。

必須做到平整、無松渣、汙泥及沉澱等軟層。嵌入岩層深度應符合設計要求。

開挖過程中應經常檢查了解地質情況,倘與設計資料不符,應提出設計變更。

挖孔樁完成後應抽不少於10%的樁,樁底5m以內做地質複勘,查明樁底是不有不良地質現象

四、安全保證措施

(一)、組織管理措施

專案部成立挖孔樁施工安全領導小組,落實責任,確保責任到人,並制定專門的考核辦法,定期進行考核。在我專案部安質部和專案安全領導小組的領導下特成立人工挖孔樁專項安全施工小組:

組長: 專案經理李永輝(130********)

副組長:執行經理舒先德(130********)

組員:安全員羅勤學(136

安全員蔡黎(135********)

質檢員龔世全(155********)

(二)安全施工技術措施

1、人工挖孔樁施工危險源分析

人工挖孔樁施工過程中的危險源主要有以下八個方面:

1、高處墜落。地面作業人員或行人不慎墜入井底;孔內作業人員、檢查人員在上下孔過程中失衡或起公升裝置損壞而墜落。

2、坍塌。孔壁土體或護壁與土體失衡坍塌。

3、物體打擊。地面的工具、泥石、鋼筋等物因故掉入井內,以及樁孔內公升降的工器具、吊桶中的泥土、砂、石掉下或吊桶脫鉤、斷繩而墜入孔底,擊中孔底人員。

4、中毒和窒息。孔內有毒氣體或含氧不足,在未進行充分通風置換的情況下即下孔作業,引起中毒或窒息。

5、透水和淹溺。由於地下水壓力大,以及施工措施不當引起孔樁內湧出大量水泥漿,孔內人員不及躲避,被水或泥漿淹溺。

6、觸電。因施工現場未嚴格「一機一閘一漏保」設定,接線不規範,孔底照明不使用低壓電,潛水幫浦抽水時,人員未及時離開等造成觸電事故。

7、機械傷害。作業人員在使用鋼筋機械、起降、起重、攪拌、。

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