康順路一期道路工程路面
水穩層專
項施工方
案 審批：
審核：編制：
重慶洪源建築集團****
二零一三年二月十六日
目錄一、施工準備工作5
二、施工技術措施9
三、質量控制措施17
四、工期控制及進度計畫17
五、安全文明施工措施18
一、 施工前的準備：
1.1、水泥穩定級配碎石混合料
路基通過驗收後，方可進行水穩層施工，水穩層共三層，分為下底基層（厚20厘公尺），上底基層（厚20厘公尺），基層（厚20厘公尺）；下底基層採用4%水泥穩定級配碎石，上底基層採用4%水泥穩定級配碎石，基層採用5.5%水泥穩定級配碎石。
材料1.1.1 、水泥
水泥選用標號為42.5號的普通矽酸鹽水泥,不使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥。選用初凝時間在3h以上終凝時間在6h以上的水泥，
1.1.2、碎石
用於基層和底基層的碎石應滿足：扁平顆粒含量≤20%；壓碎值≤30%，同時其級配組成應滿足下表要求：
注：1、上表的篩孔指方孔篩。
1.1.3、水泥劑量
水泥劑量應通過配合比試驗確定，設計所給的劑量為參考值。必要時，應首先改善集料的級配，然後用水泥穩定。
1.2、因本專案擬採用商砼廠家提供的混合料，故施工前準備工作如下：
1.2.1、給混合料提供商家提供原材料的設計及規範要求，並要求商家按設計及規範要求使用原材料（提供原材料質檢證明）。
1.2.2、給混合料提供商家提供設計或質檢站提供的設計配合比，要求混合料提供商家嚴格按配合比配料，並提供質量滿足設計及規範要求的混合料（提供質檢證明）。
1.2.3、混合料提供商家按本專案提供的施工進度計畫組織材料，保證按時按質提供混合料，以保證施工的連續進行。
1.3、機械裝置準備：
施工機械提前2天進場。施工前進行除錯和保養工作，以保證機械裝置處於最佳狀態。
1.4、 施工人員準備：
1.4.1、人員進場培訓：
施工人員在進場後，根據工程具體情況和設計要求，針對質量通病和容易出現質量問題的步驟，由專案施工管理人員、質量管理人員對班組現場管理人員進行施工技術交底。班組質量負責人再對施工作業人員進行交底和培訓。
1.4.2、安全教育：組織全部施工作業人員參加由專案安全管理人員組織進行的施工安全教育。
1.4.3、安排專職電工負責供電線路的架設和維護，同時負責裝置的日常檢測和維護工作。
二、施工技術措施：
2.1、施工順序：
施工準備—→現場放樣—→拌合混合料—→混合料運輸、攤鋪—→碾壓—→壓實度檢測—→單項完成。
2.2、施工工藝及質量要求：
質量技術指標
4％水泥穩定級配碎石底基層
壓實度（重型擊實試驗）：96％
平整度：≤15mm
中線高程： 5mm， 15mm
橫坡度： 0.3％
7d浸水抗壓強度：≥2.5mpa
彎沉值：≤80 （0.01mm）
2.3、施工技術要求
2.3.1、在施工過程中，水泥穩定級配碎石基層應採用集中廠拌法拌和，配料要準確，根據施工時氣溫情況，用水量在拌和時以處於最佳含水量-1.
5～1.5%為宜，以保證水泥穩定級配碎石在現場攤鋪時含水量接近最佳含水量。
2.3.2、攤鋪作業基層應採用機械攤鋪。攤鋪時要有專人檢查質量，防止水泥穩定級配碎石離析，產生離析的水泥穩定級配碎石應及時調整。保證基層成型後的路拱與路基的路拱一致。
2.3.3、用12～15噸三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過10cm，用18～20噸三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm，壓實厚度超過上述要求時，應分層鋪築，每層壓實厚度不小於10 cm，壓實遍數不小於6～8遍，至表面無明顯輪轍為止。
碾壓作業要保證水泥穩定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓，並嚴格控制壓實質量，保證基層的壓實度。
2.3.4、施工時，最低氣溫要求5以上，基層施工結束，即開始養生，養生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)。
養生結束，即可按照有關設計檔案和驗收規範規定進行驗收。在強度達不到規範和設計檔案質量要求的地方，應分析原因，採取加固措施，杜絕質量隱患。在施工中應嚴格執行《公路路面基層施工技術規範》。
2.4、施工要點：
2.4.1、自來水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大於4小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。
2.4.2、養生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間嚴禁車輛通行。
2.4.3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成。
2.4.4、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢(接頭)處理。
2.4.5、由於水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，並提高質量。
2.4.6、廢棄料不准拋撒在邊坡、路肩及**分隔帶內。
2.4.7、配料準確，尤其是水泥計量更要準確(至關重要)。
2.4.8、停車港及平交道口施工：平交道水穩層施工中應嚴格按照設計圖紙的控制高程進行標高控制，以免彎道處出現積水現象。
2.4.9、攤鋪完成後，先經壓路機靜壓一遍後隨即採用水準儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經再次新增或刮除後經初壓並測量合格後方可進行壓實施工。
壓實完成後立即進行壓實度檢測，合格後立即進行養護。
2.4.10、十字街道口的橫坡和標高控制。
2.5、施工技術措施：
2.5.1、集料符合要求，各種材料的用量應需嚴格按照穩定土配合比進行配料拌合（提供給混合料提供商家）。
2.5.2、材料攤鋪平整：採用人工並機械的攤鋪方法，厚度滿足設計圖紙要求。
2.5.3、壓路機輾壓符合規範要求，壓實度遍數嚴格按照試驗段的壓實遍數進行碾壓，要求不顯壓痕。
2.5.4、應採取措施使混合料施工中不受淋濕。
2.5.4.1、準備下承層：
水泥穩定碎石底基層施工前，應對土路底基層進行清整，清除各類雜物及散落材料。
2.5.4.2、運輸攤鋪：
(1)、用大型自卸汽車運拌和料至施工現場。
(2)、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面微潤。
(3)、兩側均設基準線、控制高程。
a、攤鋪水泥穩定碎石基層（20cm厚）時，應嚴格按照施工規範要求進行施工，松鋪厚度為按係數1.3進行。採用20t壓路機完全能滿足壓實度的要求，採用一次性施工。
(4)、進行攤鋪整平要均勻，攤鋪不停頓、間斷。
2.5.4.3、碾壓
用壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態穩定一遍，然後振動碾壓達到要求的壓實度，保證表面無輪跡(碾壓遍數和方法由試驗段來確定，一般2遍靜壓3遍震動碾壓。)。
2.5.4.4、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷。
(1)、由施工員負責現場，不斷檢測攤鋪和碾壓後的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。
(2)、挖除大料窩點及含水量超限點，並換填合格材料。
(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。
2.5.4.5、 養生
(1)、根據天氣情況採取相應的養護方式。養生不少於7天。
(2) 、養生期內(7天)除施工車外，應徹底斷交，即使超過養生期未作封層前也必須斷交，可採用條石沿公路橫向間隔1公尺排放的方式攔截通行車輛。
(3)、基層養生採用灑水養生。
2.5.4.6、接頭處理
接頭一律為垂直銜接，用碾壓後掛線直接挖除至標準斷面的方法進行接頭處理。
三、 質量控制措施
試驗路段
3.1為了檢驗水穩層拌和料配合比的合理性，檢驗機械裝置能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩定碎石層試驗，試驗結合生產進行，位置選擇在k0+100~k0+300，試驗路段半幅100m長進行鋪設。
試驗段經檢驗合格後，作為基層的一部分，如檢驗不合格，全部清除，重新進行試驗。由合格試驗路段確定的攤鋪壓實方法、機械組合、松鋪係數、碾壓遍數、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據，所有試驗結果，均報監理人審批。
試驗工藝流程
3.2水穩層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規範要求對原路面進行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。
水泥穩定級配碎石基層的厚度為20cm，依據以往類似同等級公路要求，壓實度：98%；平整度：≯10mm；厚度允許偏差：±10mm；寬度：不小於設計寬度。
水泥穩定碎石基層施工工藝流程見圖。
水泥穩定碎石基層工藝流程圖
3.3資源配置
3.4裝置配置
3.5接縫處理
水泥穩定碎石基層，在分兩幅施工時，縱縫採用垂直相接。施工時靠**一側用方木或鋼模支撐，形成垂直縱縫。對於工作縫的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直於路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm，槽深達到下層頂面，槽內放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木另一側用碎石回填穩定。
下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然後進行整型、碾壓，並刮平接縫處。
嚴禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車，保護基層表面不受破壞。
在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續攤鋪混合料，並整型、碾壓。
水穩層施工方案
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