1. 收到客戶po根據客戶要求可以一起出貨可以併櫃（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以併櫃）
按po數量排櫃按可以拼櫃的貨算出總材積再分別看能裝多少個櫃，什麼櫃型？
一般貨櫃有
20』gp--（l）591*（w）234*（h）238cm=32.91cbm
40』gp--（l）1204*（w）234*（h）238cm=67.05 cbm
40』hq--（l）1204*（w）234*（h）268cm=75.50 cbm
45hq--（l）1360*（w）234*（h）268cm=85.28 cbm
以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝櫃率達到100%。
一般貨櫃實際尺寸為
20』gp-----28cbm
40』gp-----56~59cbm
40』gp-----65~67cbm
45』gp-----75~77cbm
po----purchase order 採購訂單,
gp----general plant普通櫃,
hq----high cube,
長x寬x高（公尺）=cbm
長x寬x高 (inch英吋)/1728=cbm
長x寬x高（公尺）/35.315=cube feet』(才)
1inch=2.54cm
3.booking(訂艙)booking 一般做fob的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，
不同的客戶向不同的貨代訂艙，現在網路通訊發達，一些比較大的貨代要求客戶在網上系統中訂艙。
比如馬士基（mearsk）要求在mps上訂艙，nky要求在它的nyk e-booking 上進行訂艙。
其他的小公司一般要求填寫他們公司的booking form。然後e-mail或傳真給它就行。
booking需填寫的內容有： shipper（出貨人），consignee（收貨人）notify（通知人）；
port of loading（裝運港）place of receipt（收貨地）；port of discharge（目的港），
marks & numbers 嘜頭；no of pkgs（件數）description of goods （產品描述）
kg （總重） cbm （總材積）
若付款條件是l/c的話，以上內容必須跟l/c 一致，（最好大小寫，標點符號也一致）
還要在freight perpaid （預付）或 freight collect （到付）後面打個v，
document required 後面選擇是檔要出b/l，還是fcr形式的提單。
（b/l 表示bill of load， fcr 表示 forwarder cargo receipt，二者都叫提單，
這要看l/c 上要求要的是bl 還是fcr）填完booking後發給forwarder（貨代），
一般乙個星期內會跟你確認，注意，一般booking要在貨期前2~3個星期向forwarder booking，
如果太晚向他booking，會拿不到船位，因為在旺季的時候經常爆艙，要提前預訂。
（客戶指定的forwarder 一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你s/o,
而自已選擇的forwarder 你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。
常常被人兇的人這時可以報仇啦！！！！
4.確認booking拿到s/o.收到forwarder 的s/o，要檢查的是，
s/o# （shipping order no 或booking no）櫃型與貨櫃數量是不是與你所訂的一致。
cy closing （date）（結關日）；vessel /voyage （船名/航次）
si cut off date （截補料時間）美洲線補料在開船前3~4天。歐亞線在開船後也可。
5.在結關前安排拖櫃，
補料。把s/o給到拖車行到堆場去提櫃。裝貨即可出貨。
補料———即把貨櫃資料傳給forwarder，forwarder再傳給船公司。
補料內容一般包括，貨櫃號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數量，才積。
重量（馬士基的補料form 為 container load plan，內容要填出貨港，目的港，船名/航次，
船公司名稱，貨櫃號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數量，才積。
6.報關
7.貨已上船，對提單
8.做出貨檔案。做出貨檔，一般有***mercial invoice，packing list；
c/o （美國）；form a （歐亞，加拿大）還有一點其他的檔，各個客人各不相同。
以上檔，內容必須與l/c，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。
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