科學家的小故事

2021-03-04 07:08:36 字數 5047 閱讀 9379

牛頓有一次想問題,後來感覺餓了,想吃早飯,於是想到要煮雞蛋來吃。但煮雞蛋時還不忘學習,於是過了幾分鐘後,掀開鍋蓋,看到的竟是他的手錶在鍋裡。再一看,雞蛋怎麼在自己手裡!

這體現了乙個人何等的專注精神!牛頓無論對學習還是研究都很專心,也正因為他這種專心致志的科學精神和科學態度,才造就出來一位這樣偉大的物理學家,為人類解開大自然之謎做出了巨大的貢獻。

鍥而不捨的愛迪生

托馬斯·阿爾瓦·愛迪生是位舉世聞名的美利堅合眾國電學家和發明家,他除了在留聲機、電燈、**、電報、電影等方面的發明和貢獻以外,在礦業、建築業、化工等領域也有不少著名的創造和真知灼見。愛迪生一生共有約兩千項創造發明,為人類的文明和進步作出了巨大的貢獻。

12 歲的時候,他獲得列車上售報的工作,輾轉於休倫港( port huron )和密西根州的底特律( detroit )之間。他一邊賣報,一邊兼做水果、蔬菜生意,只要有空他就到圖書館看書。他買了一架舊印刷機,開始出版自己的週刊 —— 《先驅報》,第一期週刊就是在列車上印刷的。

他用所掙得的錢在行李車上建立了乙個化學實驗室。不幸有一次化學藥品著火,他連同他的裝置全被扔出車外。另外有一次,愛迪生被列車員打了一耳光,這一行動導致了愛迪生成為終身聾子。

這樣的挫折,沒有使愛迪生退縮,他依舊執著於發明創造。他發明了電報、電燈、**,在物理學史中,他為人類留下了寶貴的財富。

不一樣的王選

〈大師王選〉

科學研究本身就是一種美,給人帶來的愉快是最大的報酬,是一種高階享受。

一心想得諾貝爾獎的,得不到諾貝爾獎。不要急於滿口袋,先要滿腦袋,滿腦袋的人最終也會滿口袋。要善於「延遲滿足」。

乙個科學家如果經常在電視上出現,那麼他的科學生命也就結束了。

中國古代有句話,上士忘名,將名利徹底淡忘;中士立名,靠自己的成就把名立起來;下士竊名,自己不行就竊取人家的。我做不到上士,但是我不會為了立名而去竊名。

「名人是過時的人。」這是王選給名人下的定義。「名人要保持普通人的心態,知道自己是乙個過時的人。」

〈凡人王選〉

北京大學東門對面,方正大廈巍然而立,「這是王選一手帶大的『孩子'。」方正集團的一名高層人士說。

2003 年,王選當選為全國政協副主席,他的辦公室並未搬出方正集團。

在方正集團內部,能明顯感覺到王選身後留下的恢弘事業和集團上下對他的敬重。

王選助手叢中笑哽咽著說,「他很謙虛,在同學同事面前都沒有架子。」王選很少用汽車,甚至在方正集團給他配備了汽車後,他也不在家門口坐車,都是自己騎自行車到方正。

北大教授金東瀚印象中的王選,最愛穿的就是白襯衫和卡其布的褲子,膝蓋那裡經常磨得發白。「我們在電視上看到他穿西服都有些不習慣。」他說,王選去參加外面的活動,總是隨身帶著西服,到方正集團裡面把西服穿上,活動完了,再脫下來,換上平日裝束。

我在採訪中多次接觸王選,他一點架子也沒有,總是一副謙虛的笑容,大家都親切地叫他「 王老師」。他從來不居功、不諉過,如果繼續炒作,損害的不僅是王選的聲譽,也是方正集團乃至整個北大和自主創新品牌的聲譽。

勤奮學習的陳景潤

1953 年,陳景潤畢業於廈門大學數學系,留校當一名圖書館的資料員,除整理圖書資料外,還擔負著為數學系學生批改作業的工作,儘管時間緊張、工作繁忙,他仍然堅持不懈地鑽研數學科學。陳景潤對數學論有濃厚的興趣,利用一切可以利用的時間系統地閱讀了我國著名數學家華羅庚有關數學的專著。陳景潤為了能直接閱讀外國資料,掌握最新資訊,在繼續學習英語的同時,又攻讀了俄語、德語、法語、日語、義大利語和西班牙語。

學習這些個國家語言對乙個數學家來說已是乙個驚人突破了,但對陳景潤來說只是萬里長征邁出的第一步。

為了使自己夢想成真,陳景潤不管是酷暑還是嚴冬,在那不足 6 平公尺的斗室裡,食不甘味,夜不能眠,潛心鑽研,光是計算的草紙就足足裝了幾麻袋。 1957 年,陳景潤被調到中國科學院研究所工作,作為新的起點,他更加刻苦鑽研。經過 10 多年的推算,在 1965 年 5 月,發表了他的**《大偶數表示乙個素數及乙個不超過 2 個素數的乘積之和》。

**的發表,受到世界數學界和著名數學家的高度重視和稱讚。英國數學家哈伯斯坦和德國數學家黎希特把陳景潤的**寫進數學書中,稱為「陳氏定理」,陳景潤終於攻克了「哥德**猜想」這一世界數學之迷,這一世界數學「懸案」終於被陳景潤所破譯,皇后王冠上的明珠終於被陳景潤所摘取。可是這個世界數學領域的精英,在日常生活中卻不知商品分類,有的商品名字都叫不出來,被稱為「痴人」和「怪人」。

神五**驚心400秒

每個人都深深知道,作為「遠望」三號的船員,歷史性的時刻就要來臨。

因為「神舟」五號載人飛船已經進入繞地球飛行的最後一圈 —— 第 14 圈,回家的時候到了,在飛船飛過南大西洋上空的時候,「遠望」三號只有 400 秒左右的時間,去完成對飛船的一系列高難度控制動作:「抓住」飛船並穩定跟蹤、傳送進站鏈、第一次調姿、飛船軌道艙與返回艙分離、第二次調姿、變軌發動機點火、實施飛船制動控制並實時結束制動。

這是驚心動魄的 400 秒!!「遠望」三號自 9 月 8 日駛出長江,南下太平洋,跨越爪哇海,橫穿印度洋,搶渡好望角,挺進大西洋,全體參試人員與風暴和巨浪戰鬥了整整 38 天, 30 %的船員在暈船嘔吐的狀態中堅持工作,為的就是這 400 秒。

大副趙文斌離開重病的母親,測控工程師劉輝峰離開垂危的幼兒,還有三副何軍發等 10 人捨下正在懷孕的愛人,俞金生等 18 人丟下剛剛出生的孩子 …… 他們,為的也是這 400 秒 。

時間一分一秒地過去。「神舟」,我們在等你!!隨著「一分鐘準備」的聲音響起,端坐在操作台前的張旭東雙手緊握操縱桿,雙目緊盯示波器。

剎那間,儀器上跳出乙個亮點,天線主波束隨即牢牢將其套住。

「 330 發現目標」,「『長江'三號 usb 發現目標」,監控台前副測控長許寧迅速按下幾個按鈕,在不到 5 秒的時間內,完成了雙向捕獲。

天地通訊的渠道建立起來了!船指揮中心的通報讓全船上下松了口氣。

1 分鐘後,北京就下達了「傳送進站鏈」的指令。飛船的各種資訊,包括飛船軌道、姿態和航天員話音等,通過船載衛星通訊站,迅速發往北京指控中心。

「一次調姿開始 …… 」,北京指控中心的一串串指令變成電波不停地從「遠望」三號船上射向太空。

「『長江'三號跟蹤結束」,隨著這聲通報響起,所有的資料顯示一切正常,各機房頓時響起一片掌聲,「遠望」三號的任務圓滿完成了。飛船返回艙逐漸接近地球,向著設在祖國內蒙古自治區境內的著陸場飛去。

載人航天

1992 年,**政治局的常委們在乙份絕密報告上畫了幾個圈。這份報告是一張飛天之夢的藍圖,那是 9 月裡的乙個白天。「白日做夢」似是不可能的事,但十幾年後,飛天之夢竟然真的化作了輝煌的現實。

1991 年的春天顯得格外的絢麗多彩,中國載人航天的步伐在明顯地加快著。

從 5 月份起,航空航天部先後邀請了數批俄羅斯航天專家來華講學,重點介紹俄羅斯在發展載人航天,特別是研製「聯盟號」飛船方面的技術和經驗,並派遣了 20 名年輕的技術人員到俄羅斯學習,為期兩年。

11 月,

一、五和八院三個總體單位分別提交了各自的載人飛船設計方案,有的方案厚達一尺多。

1992 年 1 月 8 日 ,**專委召開第五次會議,專門研究發展我國載人航天問題。會上,航空航天部高階技術顧問、 75 歲高齡的任新民院士,帶著乙個 1-10 的飛船模型,親自進行講解和演示,並代表航空航天部匯報了《關於我國載人飛船工程立項的建議》。會議決定,在「 863 -2 」 航天領域專家委員會和航空航天部過去論證的基礎上,由原國防科工委牽頭繼續組織各方面專家,深入論證。

1992 年 9 月 21 日 ,決定性的日子來到了,**政治局常委在中南海勤政殿聽取匯報。大家討論了整整乙個上午,最後決定,要像當年抓「兩彈一星」一樣抓載人航天工程,有事可直報**。這次會議是中共**十三屆常委會第 195 次會議,會議一致同意了**專委《關於開展我國載人飛船工程研製的請示》。

好事多磨的中國的載人航天, 1992 年終於真正露出了希望的曙光。

神五回家

當「神舟」五號載人飛船 15 日冉冉公升入太空之時,億萬華夏人民收穫的,不僅僅是飛天夢想成真 —— 巡天遙看,登高望遠,乙個偉大東方民族的發展程序,從此躍上乙個新的起點。千千萬萬的中國人為「神舟」五號發射成功而驕傲和自豪。載人飛船一飛沖天,它向人們展示的,是中國日益雄厚的科技實力和綜合國力;它向世界傳達的,是乙個古老而又年輕的東方民族迸發出的活力和不可遏制的公升騰發展之勢。

「神舟」五號成功發射,標誌著中國在攀登世界科技高峰中,邁出了有重大歷史意義的一步。載人航天飛行涉及科技領域廣,技術難度大。「神舟」五號公升空,使中國躋身於世界上實現載人航天飛行的三個國家之列。

為「神舟」飛船公升空提供強大推力的,是當代中國日益強大的科技實力。改革開放 25 年間,中國科技急起直追世界先進水平。從 1997 年到 2002 年的 5 年間,獲得國家登記的科技成果就有 14 萬多項,授予專利權 52 萬件。

神五的發射與**

2003 年 10 月 15 日 ,晴空萬里的酒泉衛星發射中心,中國第一艘載人航天飛船 —— 「神舟」五號,帶著中國人幾千年的飛天夢想公升空了。 10 月 16 日 ,又是乙個明媚的秋日,「神舟」五號按預定時間在內蒙古主著陸場成功著陸,與理論著陸點僅相差 4.8 公里,與飛船一起平安回來的還有中國航天第一人楊利偉。

短暫的 21 小時,創造了我國歷史上首次載人航天的完美旅程。多少中國人在經過乙個不眠之夜後,驚喜地奔走相告:我們成功了!

2003 年 10 月 15 日凌晨,酒泉。

戈壁秋夜,寒意襲人,載人航天發射場亮如白晝。

「順時針調整,繼續,再調 …… 」直到發射前 2 分鐘,距發射架僅 300 公尺遠的瞄準間內,工程師唐建最後檢查了一遍火箭平台瞄準精度,方撤離現場。

「 1 分鐘準備!」

「 10 、 9 、 8…… 」

「點火 —— 」

「起飛 —— 」 9 時整,大漠震顫,烈焰公升騰,「長征」二號 f 型火箭騰空而起,載著「神舟」五號飛船和中國航天員飛向太空。

9 時 42 分,載人航天工程總指揮***宣布:「飛船已進入預定軌道,發射取得成功。」指揮控制大廳內頓時一片歡騰!

浩瀚的太空從此寫下了中國人的名字,中華民族千年的飛天夢想終於成真。

16 日凌晨,內蒙古自治區四子王旗阿木古郎草原。

主著陸場寒氣襲人。然而,早已在此待命多時的搜救隊員和新聞記者們個個精神抖擻,他們興奮得徹夜未眠,不到凌晨 1 時就出發趕往預定地點。主著陸場地勢平坦,視野開闊,尚未枯黃的牧草隨風搖曳。

遠處,依稀可見微微隆起的小山嶺,就像大地母親張開雙臂,準備擁抱天外歸來的遊子。

6 時 07 分,內蒙古主著陸場收到飛船返回訊號。緊接著,遍布在各地的測控站、測控船發出的一條條排程口令在著陸場搜救指揮車裡清晰響起。車內顯示屏上的資料表明,飛船已順利完成返回動作,開始進入我國境內。

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