2023年度工作總結
龍建四公司第七專案經理部承建北安至富裕高速公路工程a19標段，a19標段施工里程為k127+000-k136+000主線9公里路基、基層；k120+000-k143+000主線23公里路面面層。工程總造價2.52億。
其中，k127+000-k131+000路基、基層工程分包給路捷路橋公司。作為公司工程總造價最大的專案部，我們深知自己擔負的職責與使命，眾志成城，齊心協力。工程於2023年10月份開工以來，在公司及指揮部的正確領導下，通過全體職工的積極努力下，建立健全各種規章制度，嚴格進行質量管理和安全進度管理。
現如今，第七專案部正在如火如荼的進行著2023年度路基施工，現將我標段2023年現階段駐地建設、施工進展、安全管理等各方面工作匯報如下:
一、工程概況
第七專案經理部承建的是安至富裕高速公路古城至富裕段工程a19標段，起訖樁號為k127+000-k136+000路基、基層；k120+000-k143+000、k136+366 富海分離橋引道面層。主要工程內容為合同段內主線路基工程、排水工程、防護工程；路面墊層、底基層、基層、路面面層（含富海互通、k136+366富海分離橋引道路面面層）。公路等級為高速公路。
路基設計寬度為24.5公尺，路面為瀝青混凝土結構，主線路面結構由下至上依次20cm天然砂礫墊層、5%水泥穩定(85%砂礫+15%碎石)底基層、32cm4.5％水泥穩定級配碎石基層；面層為8cmatb25瀝青碎石下面層；6cm改性ac20瀝青砼中面層；5cm改性ac16瀝青砼上面層。
主要工程量為路基挖方38076 m3，填方643206m3（借土填方490406 m3，摻灰土）；砂礫墊層 238878m2；水泥穩定砂礫碎石底基層（20cm）220619 m2，水泥穩定碎石基層（32cm）196565 m2; 8cm atb-25瀝青穩定碎石下面層493802 m2，即92834t；6cm ac-20改性瀝青混凝土550435 m2即77677t；5cm ac-16改性瀝青混凝土550435 m2即64676t。
二、生產要素配備
（一）人員配備
1、管理人員配備：入場管理及技術人員共30人，滿足2023年施工要求。
2、民工連隊配備
根據施工需要我專案已經入場3個施工連隊，共計勞動力40人，滿足施工需要。
（二）主要機械配備
入場機械為6臺挖掘機、推土機4臺、振動式壓路機2臺、光輪壓路機2臺、平地機1臺、裝載機2臺。
（三）材料的準備
1、下處理及低填淺挖換填、墊層、拌合站場地硬化砂礫從富裕二砂場和拉哈砂場進行採購，合同正在簽訂中。
2、2023年路基填方用土從五星村六隊土場進行取土。土場正在集土摻灰施工
3、白灰從吉林華鵬鈣業和寶泉嶺石灰廠進行採購，並已經簽訂採購合同。
4、底基層碎石備料計畫從齊齊哈爾市龍江縣鑫玉採石場採購，已經達成初步協議。
三、主要工程完成情況
（一）拌合站及駐地建設
第七專案經理部專案駐地及拌合站位於齊齊哈爾市富裕縣富海鎮富北村，內含sj4中心試驗室，占地面積63900m2，上路樁號k135+144，距離主線0.6km。現階段已經完成徵地工作，場地清表工作，主要場內施工便道硬化工作，施工駐地及sj4中心試驗室板房建設工作。
截止至2023年12月8日為止，累計完成拌合站及駐地清表工作63900 m2，，場內便道硬化2000 m2，專案經理部駐地圍欄安裝施工完成340公尺，駐地板房安裝完成2020 m2（不含駐地二樓面積）。並已初步具備入住條件，為即將到來的大規模冬季備料提供便利生活條件。
（二）路基工程完成情況(不含分部)
截止至2023年12月8日，路基兩側占地界溝均已完成施工，累計施工長度累計完成11560m。路基清表累計完成149877 m2，完成比例100%；路基下處理挖方25357m2，完成比例為變更後100%；低填淺挖挖方11064 m2，完成比例完成比例為變更後100%。清表土及挖方土均整齊備於路基及天橋兩側，用於2023年路基填築包邊土。
為有利於2023年開春路基工程迅速展開，所有繞橋涵施工便道完成100%，累計完成橋涵便道土方1100m3。路基填方工程剛剛展開，已經完成低填淺挖換填砂礫2000m3，現正在全面展開路基換填施工。
(三)取土場完成情況
取土場位於富裕縣富海鎮五星村六隊，上路樁號k135+050，運距11.5km。占地面積123000 m2，現今已經完成土場徵地工作，累計清表123000 m2，並已完成土方摻灰約2萬方，摻灰比例為2%，剩餘灰量明年摻加，預計15年冬季總摻灰土方達到10萬方，為2023年摻灰土路基填築打下良好基礎。
(四)冬季備料完成情況
2023年七專案冬季備料計畫為砂礫74000 m3，主要用於2023年砂礫墊層、水泥穩定砂礫碎石底基層、場地硬化、橋涵頭回填；底基層碎石5000 m3，主要用於2023年水泥穩定砂礫碎石底基層。現冬季備料施工剛剛開展，砂礫已進場1500m m3
（五）技術工作方面
已經完成全線施工複測工作、原地面複測工作、主要進場材料檢測工作，已完成總體清單核對、施工組織設計、2023年度施工組織設計、總體開工報告、2023年度開工報告、技術交底、圖紙會審、分項工程開工報告、首件工程開工報告、複測報告、聯測報告、原地面複測報告、冬季備料方案等資料檔案的上報報審工作，工程建設指揮部正在審批中。
（六）質量工作方面
完成各項已完成工程的自檢、抽檢等報驗工作。對主要原材料進行了檢測，並有中心試驗室的抽檢報告。
建立了北富高速a19標段各種質量規章制度，成立了以專案經理為首第一責任人的施工質量保證體系，我專案的質量方針為嚴把質量關，創北富高速精品工程，力爭為公司爭光。
（七）安全工作方面
建立了安全管理機制，有專項安全方案及應急預案，以拌合站及交通安全為重點，確保了無任何安全事故。
四、現階段主要存在的問題
1、因施工時間比較晚，氣溫低，凍土層過厚，導致路基清表後無法確定基底是否彈軟，是2023年的路基填築隱患，明年開春繼續觀察是否有路基翻漿段。
2、取土場距離主線11公里，有部分段落為鄉村水泥路，因現在尚未進行從取土場取土施工，無法判斷周邊百姓是否有阻攔，部分村村通水泥道路是否能夠承載不損壞。具體情況現正在調查中
3、工程資金因開工預付款和材料預付款尚未撥付，工程資金和備料資金緊張，現正在籌集中。
4、因標段占地界內農田收地較晚，導致工程開工較晚，在進度上落後於其他標段，現正在緊張地進行著白晚班施工，爭取在進度上超越其他標段。
5、工程技術人員相對年輕，工程經驗相對欠缺，擬在冬季施工間歇期進行技術培訓。
6、施工範圍內部分電線桿拆遷工作沒有完成，指揮部正在協調中。
以上是我第七專案部2023年度工作總結，北富高速施工任務緊，工程量大，我們深知自己的責任重大，肩上的擔子很重。全體專案職工有決心、有信心在專案經理閆繼鋒的帶領下，以專案管理為重點，嚴把質量關，眾志成城，竭心盡力，全面推進工程順利進展，確保年度目標的實現，為公司領導交上乙份滿意的答卷。
龍建路橋第四工程****
第七專案經理部
2015.12.8
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