目錄一、概況... 1
二、冬季施工計畫... 1
㈠路基工程：... 1
㈡橋梁工程：... 2
㈢隧道工程：... 2
三、冬季施工方案... 4
㈠溫度控制方案... 4
㈡路基土石方工程... 5
㈢橋梁工程... 6
㈣隧道工程... 7
四、冬季施工質量通病的預防... 9
㈠鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫... 9
㈡表面起灰... 10
五、冬季施工質量保證措施... 10
㈠組織保證：... 10
㈡人員保證：... 10
㈢裝置保證：... 10
㈣材料保證：... 10
㈤施工技術保證... 10
六、冬季施工主要執行質量控制標準：... 11
㈠砼工程冬季施工質量控制標準... 11
㈡鋼筋工程冬季施工保證措施... 14
㈢溫度檢測與控制... 14
七、冬季施工的安全措施... 15
一、概況
隨著冬季的臨近，氣溫日漸下降，我合同段工程即將進入冬季施工階段。為保證工程質量，努力完成2023年年度計畫任務，我專案部根據9月份總監辦工地會議的要求，對冬季施工計畫及組織方案進行編制。
將軍溝隧道為我合同段的控制工程，自2023年12月6日開工，現計畫有效工期已過63%，但截止2023年9月30號將軍溝隧道施工：上導洞身開挖1183.4公尺，仰拱810.
6公尺，二襯591.3公尺，約佔整個隧道工程的35%。
二、冬季施工計畫
根據伊寧地區歷史氣候情況，天氣連續5天平均氣溫低於5℃時約為10月中旬。路基及橋梁工程計畫施工至10月中、下旬，原則上路基及橋梁工程不計畫冬季施工；將軍溝隧道洞身開挖、支護施工計畫施工至12月底。襯砌砼只能在洞外攪拌，因此，洞內襯砌、仰拱砼施工工期按10月底控制，但噴射砼攪拌須移入隧道洞內。
具體施工計畫如下：
㈠路基工程：
晝夜平均氣溫在－３℃以下，且連續10天以上路基則停止施工，其間主要進行路基填築、格賓網箱防護及邊坡碼砌施工，完成格賓網箱2080平，邊坡碼砌4000方， 填方4萬方，主要施工地段為zk582+585～zk583+350段填土路堤， k585+290～zk585+490段格賓網箱施工，zk583+135～zk583+647段邊坡碼砌施工。
㈡橋梁工程：
截止10月20日完成zk582+504大橋第二聯砼澆築及預應力張拉，yk584+170、yk583+998、yk584+548小橋鉸縫砼施工，k585+580大橋防撞護欄砼施工。
涵洞暫不施工。
㈢隧道工程：
⑴將軍溝隧道進口
計畫施工至12月中旬，左、右共計開挖、支護350m，仰拱280m，二次襯砌320m。
左線：①開挖、支護175 m：zk581+273~zk581+448。
②仰拱砼澆築130m：zk581+178~zk581+308
③二襯砼澆築150m：zk581+073~zk581+223
右線：①開挖、支護175m：yk581+566~yk581+741。
②仰拱砼澆築150m：yk581+439~yk581+589
③二襯砼澆築170m：yk581+365~yk581+535
⑵將軍溝隧道出口
計畫左、右線開挖及支護137m，仰拱及填充砼156m，二次襯砌169m。
左線：根據目前開挖面圍岩情況，在施工到zk582＋197後，預計將結束crd法施工，進行台階法施工，計畫完成工法轉換段施工後暫緩開挖施工，在右線具備crd法施工條件後，人員調整到右線施工。加快仰拱和二次襯砌施工，確保已經施作完成的初期支護的過冬安全。
①開挖及支護100m：zk582＋200～100
②仰拱砼澆築132m：zk582＋282～150
③二襯砼澆築125m：zk582＋295～170
右線：加快侵限處理施工速度，盡快進行crd法段施工，二次同時仰拱和襯砌緊跟，保證結構安全。
計畫完成：
①侵限處理：zk582＋394～387段（2008.10.03～2008.10.20）
zk582＋420～397段（2008.10.03～2008.10.30）
②crd法開挖（37m）：
zk582＋387～350m（2008.10.20～2008.12.15）
③仰拱砼澆築施工共（24m）：
zk582＋424～400段（2008.10.03～2008.11.05）
④襯砼澆築施工（44m）：
zk582＋452～408段（2008.10.03～2008.11.15）
4、做好冬季施工用料的備料工作，專案部物資科根據工程計畫情況，將對鋼筋、水泥、砂子、碎石等原材料進行儲備，同時購進冬季施工所需的各類保溫、加濕設施，保證冬季施工時在材料**不便的情況下工程可以順利施工。
在下雪封山前，專案部將分批組織下列數量的物資進場，並運至各施工地點：
5、冬季施工計5、冬季施工計畫人員投入情況
6、冬季施工計畫機械裝置投入情況
三、冬季施工方案
㈠溫度控制方案
在冬季施工中，測溫工作極其重要，提供溫度指數能及時對施工起指導作用，並為質量控制提高控制依據，為此，專案部對測溫工作進行如下安排：
1、在拌和站等各個施工區域的室外懸掛乙個溫度計，要求所懸掛位置不受雨水、日照、風吹，並不會被人誤損，各施工區域技術員負責在每天早、中、晚記錄室外溫度，並記錄在「冬季施工溫度記錄表」中，同時結合天氣預報，實時掌握溫度變化情況。
2、施工時期的溫度控制：各施工區域技術員需在施工前、施工中、施工後實時檢測各項溫度，要求各項溫度均符合冬季施工的要求，主要記錄資料為：施工時日天氣最高、最低溫度，砼、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度、攪拌後出料時砼溫度、運至澆築點時澆築溫度、拆模時溫度等各項溫度，當發現異常溫度資料出現時，必須立即向主管工程師發映，並採取有效措施使溫度控制在有效範圍內，如提高原材料溫度等。
3、測溫人員應及時向專案部現場技術負責人匯報溫度各項資料，以便技術組進行各類資料分析，採取有效措施，保證冬季施工的順利進行。
㈡路基土石方工程
專案部將根據氣溫情況計畫路基施工至10月中、下旬，晝夜平均氣溫在－３℃以下，且連續10天以上路基則停止施工。專案部在進行低溫情況下的路基土石方施工時，重點處理好料源的挖掘、填築、停工處理等三個環節。
在冬季停工前，為了保證路基施工質量和社會車輛的通行，路基施工採取如下措施：
1、填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間。
2、填築：當日平均氣溫低於-3度以下，且連續時間超過10天時，路基土石方工程則全面停工，專案部將在停工前採取如下措施：
⑴分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；
⑵對路基左右分幅交替填築，左右幅間隔不得大於一層，路堤填築每側超寬填30—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去多餘部分並夯拍密實；
⑶調整路基的縱橫坡，保證積水能及時排走。
⑷集中力量完成三揹回填，力爭在冬季停工前將路基全線拉通，以保證冬休期間社會車輛的順利通行；
⑸由於冬季車輛通行對路基具有一定的破壞性，而且路床部分對平整度、壓實度要求很高，將路基填築至路床部分則停止施工，留在明年復工後再進行填築施工。
3、低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。
4、路基施工停工後，專案部將在高填土路堤上安裝沉降觀測點，由測量工程師按規範規定的時間連續觀測，並填寫觀測記錄。
㈢橋梁工程
天氣連續5天平均氣溫低於5℃時，橋梁砼工程將停止施工，砼工程只在氣溫較高中午進行。
在冬季停工前，為了保證部分必須完成而又未完工序（如混凝土結構的養護、預應力筋的張拉和壓漿）的施工質量，橋梁施工採取如下措施：
1、橋梁箱梁砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20cm，並採用機械搗固。
2、新、舊混凝土施工縫的清理：
⑴前層混凝土的強度不得小於1.2mpa。
⑵施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
⑶新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
3、砼養護：
⑴進入十月份進行露天混凝土施工，必須採用彩條布包裹覆蓋保溫。
⑵採用燃煤取暖爐加熱，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。
⑶混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩條布。
4、預應力張拉、壓漿
除常溫下的要求外，還應注意以下要求：按照設計梁板張拉數量下鋼絞線，下料後馬上穿入當天張拉的梁板束道內，然後張拉，縮短鋼絞線長時間外露而受凍。
最低溫度低於+5℃時，對管道和梁體混凝土用熱水進行預加溫，然後壓漿，水泥漿中不得含有冰塊。氣溫到0℃時應停止壓漿以防止凍害。壓漿選擇在氣溫較高中午進行，以防止管道凍害。
5、橋梁工程停工前應對全線橋梁外露鋼筋預埋件進行防鏽處理，即採用水泥淨漿粉刷外露鋼筋。
冬季專項施工方案
湖州香格里住宅小區 標段工程 主要編制人職稱 職務 審核人員職稱 職務 審批人編制單位 浙江喬興建設工程 編制日期 二 七年十二月五日 施工組織設計 安全專項施工方案 審批表 一 施工操作要求 1 建築工程冬期施工規程 規定 根據當地多年年溫資料，室外日平均氣溫連續五天穩定低於5 時，定為冬期施工階...
冬季專項施工方案
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冬季專項施工方案
滬昆客專貴州段ckgztz 3標二專案部冬季專項施工方案 1 編制依據 1.1滬昆客運專線設計檔案 1.2 鐵路混凝土工程施工技術指南 鐵建設 2010 241號 1.3 高速鐵路路基工程施工技術指南 鐵建設 2010 241號 1.4 高速鐵路橋涵工程施工技術指南 鐵建設 2010 241號 1....