物流組織結構的演變及原因
摘要：首先從最傳統的物流組織結構開始分析，為何物流組織結構會由傳統型變為現代型。傳統型存在的很多問題使得組織結構的改革成為必然。
其次從物流組織機構的發展階段來說，分為三個階段，每乙個階段都有一種特有的組織機構，但是每乙個階段的組織結構都存在著相應的問題，針對這些問題，物流組織結構又進入下乙個階段，再到下下乙個階段。如此迴圈才有了物流的不斷演變與發展。
關鍵字：物流組織結構演變發展階段
正文：隨著經濟全球化、網路化和資訊化的發展以及社會分工的細化，物流在社會經濟中的地位不斷提高，傳統的物流企業組織結構已不能適應和滿足新的市場環境的變化和客戶多元化的需求，物流企業組織結構進行創新，成為物流企業對內提高組織工作效率和對外增強核心競爭力的關鍵。
從物流組織的基本型別來說，分為兩個大類：一是傳統物流組織；二是現代物流組織。物流組織結構的變化簡單的說就是從傳統型到現代型的演變。
傳統的物流組織結構存在著相當多的問題，許多公司在早期都採用了這種傳統的組織形式，即圍繞著財務、生產運作、和營銷這三個基本的職能部門來組織公司的活動。但是這種形式出現了很多不可彌補的問題，導致物流活動不連續，即運輸可能由運作部門負責，庫存可能有有三個部門分管，而訂單處理則由營銷部門和財務部門負責。但是營銷部門的首要職責是使利潤最大化，運作部門的職責是使單位成本最小化，而財務部門的職責是利用最少的資金為企業獲取更多的投資回報，這些部門之間種種的矛盾使得傳統的物流組織結構存在很大的弊端。
概括的來說傳統的物流組織結構存在著這兩個問題：首先，各部門都各有各自的職責和目標，把完整的物流過程切割開來，使得決策緩慢；其次，各部門為了追求各個的目標，忽視了其他部門目標的達成，使得整個物流過程達不到系統最優。因此重新建立有效合理的組織結構來協調不同物流活動的決策是必要的趨勢。
俗話說「時勢造英雄 」這個時候企業的領導者就成為了「英雄」，開始對物流組織結構進行改進，由傳統型轉變成現代型。
從物流組織機構的發展階段來說，可以分為三個階段。正如良好的物流理念隨著時間的推移在不斷改變，數十年來物流活動的組織機構也是在不斷演變。
第一階段大約出現在20世紀50年代初期，以一些對理解物流管理內在成本規律十分重要的經營活動的組合為代表。企業將運輸活動與庫存、訂單處理過程協調起來進行管理，以實現實物分撥中成本和服務的雙重目標。同時將採購、運輸和物料管理歸到乙個機構名下以便統一管理。
在20世紀70年代，人們就已經認識到與實物分撥和實物**相關的一系列活動，及其相關的一系列活動，及其相關協調的必要性。然而，當時的組織機構非常不完善。許多公司是通過言辭說服或人員協調等非正式的手段來平衡各項活動的利益。
由於組織形式的變化不是乙個突變過程，而是乙個漸進過程，因此，在其有關物流組織方面的嘗試並沒有對當時企業內部的物流組織形式做出根本的性的改變。
第二階段就朝發展相對更正式的組織形式開始努力，設定一名高階主管專門負責相關的物流活動。這樣可以更直接的協調各項物流活動。這是物流組織機構的又一次演進。
企業對良好的物流管理所帶來的收益也有了更好的認識和了解。
組織機構發展的第三階段是物流活動全面一體化的階段。越來越普遍的做法是物流活動完全一體化，並且建立起協調各項物流活動的有一定職權範圍的組織結構。適時管理、快速反應和壓縮時間的管理理念要求對整個公司內部的所有活動準確協調，這些驅動著物流活動的完全一體化。
現今，一體化的物流組織管理已經得到企業的普遍認同。一體化的物流組織以產出和顧客為中心，將決策點定位於物流流程執行的地方，並強調整體全域性最優，而不是單個環節或作業任務的最優。可見，與傳統的物流管理相比，一體化的物流組織具有明顯的優勢。
以上可以知道，物流組織結構的變化不是偶然而是必然，從傳統到現代的最優化，每乙個階段都有一定的改革，而促進這些改革的因素就是物流業的發展，還有每個階段出現的問題，也使得物流結構變化成為必然。有關物流有乙個「冰山」學說，是由日本早稻田大學教授西澤修提出來的。他在研究物流結構的時候，發現當時的財務會計和會計核算法，不可能掌握物流費用的情況。
因此人們必須從物流的組織結構入手，系統的優化它。這個說法就說明了在物流領域裡還有好多未知的領域，需要我們去探索，去研究。作為物流專業的學生，研究物流是本職，再好好學習物流的同時要如同西澤修般去思考，才能獲得大的收穫。
參考文獻：《物流管理與例項1001法》應可福編p19
現代物流導論》黃培編 p303
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