居住區規劃設計說明

2021-03-03 21:07:03 字數 2489 閱讀 8039

設計3-2居住區規劃設計說明書(2008-08-22 17:09:31)

一.設計依據

規劃區域為楊陵區一小區,設計依據有:

楊陵區經濟開發區管委會發出的設計邀標檔案。

楊陵區經濟開發區管委會提供的「蟠桃居住區地形圖」及居住區相關資料;

國家有關城市規劃、建築設計法規、標準、規範等。

二.設計理念

人作為自然的產物,處於天地之間,社會之中,對於自然具有依賴性和親和力,隨著人們對自然的渴望,都希望營造乙個幽美典雅的環境。因此,設計中以生態環境優先為原則,充分體現對人的關懷,堅持以人為本,大處著眼,整體設計。在規劃的同時,輔以景觀設計,最大限度的體現居住區本身的底蘊,設計中盡量保留居住區原有的積極元素,加上合諧親切的人工造景,使居民樂居其中。

三.總體規劃

1.總平面布局:

小區內部由小區路網分隔為五個組團,形成居住區--居住組團的結構,各組團空間的開敞性和通透性方面體現著傳統韻味,最大限度與自然親和。組團間通過步行景觀通道串聯各個內庭,形成景觀軸線和廣場空間。組團封閉式管理,大區開放。

2.功能、結構形式

居住區西側為商業金融用地,東側為防護綠地,而南北側均為居住用地。為了合理布置居住區且達到最大的經濟效益,要小區西側沿城市道路布置商業,而將學校、老年人活動中心、醫院等公建布置於沿綠地的西側,力圖形成良好的視覺景觀。中間設有大面積中心綠地,五個居住組團環繞綠地布置,設我簡單的金融服務部門,以方便居民日常生活。

3.交通組織

規劃地塊北側西側為為市支路,西側南側為城市次幹道。區內道道路系統分為小區路、組團路、宅間小路三小區路紅線寬14公尺,組團路寬8公尺,宅間小路寬3公尺。為了減少汽車對區內居民的影響,停車場主要設為地下,有指示性標誌,組團路為通過式與盡端式相結合。

小區路設為經典的「問號」型,為避免過分單一,相應的組團路與宅間小路設計為多種樣式,或與小區路相呼應或與之形成對比,盡可能地形成韻率感,增加節奏感。

4.住宅布局

小區內住宅建築以小區路為分界分為若干個組團,為分滿足其日照間距,通風需要並根據地形和總體構圖的需要,住宅多為近南北向布置,且採用了北高南低的方式充分節約土地及空間,提高居住區的整體環境和經濟效益。建築布置雖以平行為主,但也結合了多種組合與圍合方式,避免住區內空間形式過分單調,形成空間上的整體感並力圖營造良好舒適的視覺空間。

5.公建布局

小區的構成形式是居住小區——居住組團,居住組團成為其構成的基本元素。照常理應是每個組團都應有比較完整的公建來配套,但這樣存在兩個矛盾,一是一些居住區級的公建如果單放在乙個組團裡其它組團的居民使用起來勢必不太方便,但每個組團都配置齊全了又不可避免的造成浪費。二是若把公建都均勻地布置在各個組團裡,整體布局又顯得太散,居住區裡沒了聚的力量。

因此設計中每個組團在配置了滿足其必需的公建前提下,小區級的公建集中布置。這樣既可讓各個組團的居民方便快捷的使用,又可在居住區中形成一種聚心力。公建層數主要為兩到三層,區域性高出,**公建以商業和社群服務為主,風格統一,採用較穩重的暖色調,以簡潔、熱情的方式為居民營造出乙個安全、輕鬆、方便的休閒場所。

6.綠化景觀規劃

本設計在綠化設計中力圖通過綠化帶的形式營造出不論身在何處都有綠色相伴的氛圍。能綠化的地方盡量設定綠化,位於小區中心的主綠地為各組團的居民提供了休閒、聚會的好地點。力求使每個組團居民在擁有一處相對封閉的綠地基礎上還可以享受大面積的完全開放的共享空間。

總的來說,小區內在巨集觀上注意與周圍環境協調統一,在具體設計上追求個性化和多樣性。設計在結合地形及圍邊環境的前提下,通過對原有特色的尊重,力圖實現健康、愉悅、時尚的主題,構建成為乙個現代開放、成熟的人文生態區,成為乙個散發著樸實氣息的、使人們樂居其中的田園社群。

四.附錄:

1.規劃用地平衡表

2.經濟技術指標表

3.建築物邊界退讓控制(參考)

1.用地平衡表:

2.經濟技術指標:

3.建築物邊界退讓控制

第 1 條沿建築基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區範圍內的建築物,其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外,應同時符合本章的規定。

第 2 條建築物退讓道路紅線最小後退距離按下錶控制。

建築物後退城市道路規劃紅線最小距離(公尺)

注:高低層組合的建築後退距離按建築不同高度分別控制。

第 3 條新建影劇院、遊樂場、會展場館、大型商場等有大量**、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建築,其面臨城市道路的主要出入口後退道路紅線的距離不得小於10公尺,並留出臨時停車或回車的場地。

第 4 條道路交叉口四周的建築物後退道路紅線的距離,多、低層建築不得小於5公尺,高層建築不得小於10公尺(均自道路紅線直線段與曲線段的連線點算起)。

第 5 條地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能,兩側需各退後用地邊界3公尺。

第 6 條地塊靠近綠地及廣場一側,在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。

第 7 條建築物的圍牆、基礎、台階、管線、陽台和附屬設施,不得逾越道路規劃紅線。雨棚、陽台、招牌、燈飾等可在後退道路規劃紅線的距離內外挑,但其離室外地面的淨空高度不得小於3公尺。

第 8 條具體建築工程的退讓距離除以本規劃為基本原則外,需同時滿足消防及日照間距等相關規範要求。

居住區設計說明

設計說明 一 概述 本專案為天津居住區的景觀設計。居住區占地面積約為畝,其中可綠化面積約為 二 景觀設計的主題及原則 1 設計主題 金色家園居住區的景觀設計主題為 以人為本,以綠為體,和諧舒適 在設計中充分考慮到居民的心理感受,以居民的舒適生活為最終目的。為居民們營造出乙個美麗舒適的家園。真正讓居民...

居住區設計說明素材

規劃設計依據 1 城市區住宅區規劃設計規範 gb50180 93 2 城市居住區公共設施設定規定 gbj08 20 98 3 住宅設計規範 gb50096 99 4 建築設計防火規範 gb50016 2006 5 商店建築設計規範 jgj40 88 3道路交通系統 規劃區內道路分小區級和宅間路兩級。...

居住區設計說明參考

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