一、 幫浦的分類
二、 離心幫浦工作原理
如單級單吸離心幫浦（is、sls、slw）；雙級雙吸離心幫浦（slow）
圖2-1是單級離心幫浦的工作簡圖，幫浦的主要工作部件是葉輪1，其上有一定數目的葉片2，葉輪固定於軸4上，由軸帶動旋轉；幫浦的外殼3為一蝸殼形擴散室，外殼靜止不動；幫浦的吸入口與吸入管8相連線，排出口與排出管9相連線。
離心幫浦在工作前，吸入管路和幫浦內首先要充滿所輸送的液體，當葉輪旋轉時，葉片撥動葉輪內的液體旋轉，液體就獲得能量，從葉輪內甩出。葉輪內甩出來的液體經過幫浦殼流道，擴散管再從排出管排出。於此同時，葉輪內產生真空，而吸入液面的液體通常在大氣壓力作用下，經過吸入管路壓入葉輪中。
因為葉輪是連續而均勻地旋轉的，所以液體連續而均勻地被甩出和吸入。
三、 離心式軸流和混流幫浦工作原理
如軸流幫浦（qz、qh、zwl）混流幫浦（hd、hw）
基本原理葉輪高速旋轉時產生的離心力使流體獲得能量旋轉葉片的擠壓推進力使流體獲得能量，公升高其壓能和動能離心式和軸流式的混合體原理同離心式" { _,
四、 隔膜幫浦工作原理
如（dby、qby）
電機（4）通過減速箱（3）帶動左右兩端柱塞上面的隔膜（2）一前一後往復運動。在左右兩個隔膜幫浦腔內，裝有上下四個單向球閥(1)隔膜的運動，造成工作腔內的容積的改變，迫使四個單向球閥交替地開啟和關閉，從而將液體不斷地吸入和排出。
五、 齒輪幫浦工作原理
如（kcb）
齒輪幫浦的結構示意圖見圖。幫浦殼中有一對嚙合的齒輪，其中乙個是主動齒輪，另乙個是從動齒輪，由主動齒輪嚙合帶動旋轉。齒輪與幫浦殼之間留有較小的間隙。
當齒輪沿圖示箭頭所指方向旋轉時，在輪齒逐漸脫離嚙合的左側吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成區域性真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪與幫浦殼之間被齒輪推動前進，送到右側排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減小，齒輪間的液體被擠至排液口。
六、 螺桿幫浦工作原理
螺桿幫浦乃是一種利用螺桿相互嚙合來吸入和排出液體的迴轉式幫浦。螺桿幫浦的轉子由主動螺桿(可以是一根，也可有兩根或三根)和從動螺桿組成。主動螺桿與從動螺桿做相反方向轉動，螺紋相互嚙合，流體從吸入口進入，被螺旋軸向前推進增壓至排出口。
如圖所示a；葉輪處於靜止狀態，水存於幫浦腔的下部。b；葉輪和幫浦腔同心安裝。葉輪旋轉時，由於離心力的作用，水被甩向四周，形成等厚度的水環，幫浦腔內也形成等半徑的環形空間。
設葉片的數目為12，則圖可知，環形空間被分成12個等容積的部分。葉輪在運轉過程中，其容積不發生變化，因此在空腔中的氣體不會擴散或壓縮。
圖a；葉輪偏心地安裝在幫浦體內，當葉輪旋轉時，葉片撥動幫浦內液體旋轉，此時所形成的水環仍然是等厚度的，這是因為水環的形成是由於離心力的作用，而與偏心無關。但不能形成等半徑的空腔。此時葉輪輪轂和水環之間形成了乙個月牙形空腔。
並且這個空腔被葉輪的12個葉片分成12個容積不等的小空腔。小空腔的容積是隨著葉輪的旋轉而逐漸變化的。在由a-b-c順序運轉的前180°裡，由於水環內表面逐漸脫離輪轂，小空腔漸漸由小變大，因此空腔內的氣體壓力逐漸下降，形成真空，吸進氣體。
在由c-d-a順序運轉的後180°過程裡，水環內表面逐漸向輪轂逼近，其小空腔的容積逐漸由大變小，空腔內的氣體被壓縮，壓力逐漸公升高，氣體從排出口排出。葉輪每旋轉一周，輪轂與水環內表面之間的空腔，都經過由小變大，再由此達到吸氣和排氣的作用。在水環幫浦中，液體隨著葉輪而旋轉，相對於葉輪輪轂作徑向運動，在由a-b-c順序的運轉過程中，葉輪把能量傳遞給水。
使其動能增加。當水從葉片端甩出時，達到葉輪切速度的水就在幫浦腔內迴轉；在由c-d-a的運轉過程中，空腔容積逐漸變小，水重新進入葉輪內，其速度開始下降，此時被吸進的氣體受壓縮，液體的動能逐漸轉化為壓力能，且轉化後的壓力能又傳遞給氣體，使氣體獲得能量，這就是水環真空幫浦內部的能量轉換過程。
幫浦的工作原理
離心幫浦的工作原理 用原動機帶動水幫浦葉輪轉動，葉輪中的葉片對其中的流體做功，迫使它們旋轉，旋轉的流體在慣性離心力的作用下，從中心向邊緣流去，其壓力和速度不斷提高，最後以很高的流速和壓力流出葉輪進入幫浦殼內。其優點是效率高 效能可靠 流量均勻 容易調節，應用最為廣泛。軸流式水幫浦的工作原理 當原動機...
單體幫浦工作原理
電控單體幫浦系統工作原理 單體幫浦通常裝在發動機缸體上，通過滾輪由發動機凸輪軸上的凸輪驅動挺柱體，柱塞回位彈簧相對發動機凸輪軸壓緊滾輪，挺柱體使幫浦體中的柱塞上下運動，燃油通過內裝在發動機缸體內的輸油口注入幫浦中的柱塞腔。工作原理 電控單體幫浦噴射系統的工作過程分為以下幾個階段 單體幫浦電磁閥安裝在...
手動幫浦及手動幫浦工作原理
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