離心幫浦的工作原理,基本構造

離心的概念

離心其實是物體慣性的表現.比如雨傘上的水滴,當雨傘緩慢轉動時,水滴會跟隨雨傘轉動,這是因為雨傘與水滴的摩擦力做為給水滴的向心力使然.但是如果雨傘轉動加快,這個摩擦力不足以使水滴在做圓周運動,那麼水滴將脫離雨傘向外緣運動.

就象用一根繩子拉著石塊做圓周運動,如果速度太快,繩子將會斷開,石塊將會飛出.這個就是所謂的離心.

離心幫浦就是根據這個原理設計的.高速旋轉的葉輪葉片帶動水轉動,將水甩出,從而達到輸送的目的.

離心幫浦有好多種.從使用上可以分為民用與工業用幫浦,從輸送介質上可以分為清水幫浦、雜質幫浦、耐腐蝕幫浦等。

離心幫浦基本構造

離心幫浦的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，幫浦體，幫浦軸，軸承，密封環，填料函。

1、葉輪是離心幫浦的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、幫浦體也稱幫浦殼，它是水幫浦的主體。起到支撐固定作用，並與安裝軸承的托架相連線。

3、幫浦軸的作用是借聯軸器和電動機相連線，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在幫浦軸上支撐幫浦軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲並發熱！滑動軸承離心幫浦結構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。

太多油要沿幫浦軸滲出並且漂*，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水幫浦執行過程中軸承的溫度最高在85度一般執行在60度左右，如果高了就要查詢原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）並及時處理！

5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與幫浦殼間的間隙過大會造成幫浦內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響幫浦的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與幫浦殼摩擦產生磨損。

為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和幫浦殼的所使用壽命，在幫浦殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉幫浦殼與幫浦軸之間的空，不讓幫浦內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到幫浦內。始終保持水幫浦內的真空！

當幫浦軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水幫浦的正常執行。所以在水幫浦的執行巡迴檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！

在執行600個小時左右就要對填料進行更換。

葉輪安裝在幫浦殼2內，並緊固在幫浦軸3上，幫浦軸由電機直接帶動。幫浦殼**有一液體吸入4與吸入管5連線。液體經底閥6和吸入管進入幫浦內。

幫浦殼上的液體排出口8與排出管9連線。在離心幫浦啟動前，幫浦殼內灌滿被輸送的液體；啟動後，啟動後，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣並獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形幫浦殼。

在蝸殼中，液體由於流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，最後以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由於貯槽液面上方的壓力大於幫浦入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。