螺桿幫浦工作原理，操作及維護
1、工作原理簡述
螺桿幫浦是一種有獨特構造方式的容積幫浦，主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動，在定子內作行星轉動，相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由於轉子的轉動，密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動，介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。
2、執行操作
幫浦起動之前，將吸入和排出閥全部開啟;
1) 首次起動幫浦或再次使用長期封存的幫浦，應注入所輸入液體，借助輔助工具轉動幫浦軸幾次，這樣不會損壞定子。幫浦不能無液起動，無液起動會損壞定子;
2) 啟動電機片刻，檢查幫浦的旋轉方向，確認與幫浦殼上所標的方向一致後方可啟動執行;
3) 啟動幫浦後，觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求，注意幫浦的聲音、振動等運轉情況，發現不正常應馬上停車檢查
4) 在初始啟動過程中，填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始洩漏量，在初始啟動過程的15分鐘間，應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉，調整到最低洩漏量。若填料函溫度急劇公升高，洩漏量急劇減小，應馬上鬆開螺母，重複以上過程;
5) 幫浦在正常運轉時，是通過調節轉速來控制流量;
3、保養與維護
1) 螺桿幫浦在初次啟動前，應對集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、水泥塊及其他金屬物品進入破碎機或幫浦內。平時啟啟動前應開啟進出口閥門並確認管道通暢後方可動作，對正在運轉的幫浦在巡視中應主要注意其螺栓是否有鬆動、機幫浦及管線的振動是否超標、填料部位滴水中否在正常範圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。
2) 作為螺桿幫浦，它所輸送的介質在幫浦中還起對轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在幫浦初次使用之前應向幫浦的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如甘油的水溶液或者稀釋的水玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時幫浦處於磨擦狀態。在汙水處理行業有時會發生汙泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。
如不慎發生此類情況應立即停幫浦清理，以保護幫浦的的安全執行。
3) 幫浦和電機安裝的軸度精確與否， 是幫浦地否平衡運轉的首要條件。雖然幫浦在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運轉前，或在大修後應校驗其同軸度。
4) 基座螺栓及幫浦上各處的螺栓。
在執行過程中，基座螺栓的鬆動會造成機體的振動、幫浦體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對幫浦體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。
5) 萬向節或者撓性連線處的螺栓。
儘管螺栓的生產廠家都對這些螺栓有各種防鬆措施，但由於處在執行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生鬆動，一旦萬向節或撓性軸脫開，將使幫浦造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應開啟幫浦對此處的螺栓進行檢查、緊固，並清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。
6) 填料函
在正常執行時，填料函處同離心幫浦的填料函一樣，會有一定的滴水，水有填料與軸之間起到潤滑作用，減輕幫浦軸或套的磨損。正常滴水應在每分鐘50~150滴左右，如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時更換盤根。
在螺桿幫浦輸送初沉池汙泥或消化汙泥時，填料盒處的滴水應以汙泥中滲出的清液為主，如果有很稠的汙泥漏出，即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間，會加速軸的磨損。
當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻水的暢通與清潔。
7) 盡量避免過多的泥砂進入螺桿幫浦。
8) 螺桿幫浦的潤滑
螺桿幫浦的潤滑部位主要有三個：
a.變速箱：變速箱一般採用油潤滑，在磨合階段(200～500)以後更換一次潤滑油，以後每2000～3000h應換一次油。
所採用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號，說明書未規定標號的可使用質量較好的過載齒輪油。
b.軸承架內的滾動軸承：這一部位一般採用油脂潤滑，汙水處理廠主要輸送常溫介質，可選用普通鈣基潤滑脂。
c.聯軸節：聯軸節包裹在橡皮護套中，採用銷子聯軸節的是用脂潤滑，一般不需要經常更換潤滑脂，但如果出現護套破損或者每次大修時，一般用油潤滑，應每2000h清洗換油一次，輸送汙泥及浮渣的螺桿幫浦可使用68號機械油。
d.使用撓性連油杆的螺桿幫浦由於兩端屬剛性連線，可免去加油清洗的麻煩。
4、巡視。
在汙水處理廠，螺桿幫浦一般在地下管廊等到場所運轉，而且有進很分散，不可能派專人去監視一台幫浦的工作，因此定時定期對運轉中的螺桿幫浦進行巡視就成為執行操作人員的一項重要日常工作。應制定嚴格的巡視管理制度，建議在白天每2h巡視一次，夜間每3~4h巡視一次。對於經常開停的螺桿幫浦應盡量到現場去操作，以觀察其起動時的情況。
巡視時應注意的主要內容：
1)觀察有無鬆動的地腳螺栓、法蘭盤、聯軸器，變速箱油位是否正常，有無漏油現象
2)注意吸入管上的真空表和出泥管上的壓力表的讀數。這樣可及時發現幫浦是否在空轉或者前方、後方有堵塞。
3)聽運轉時有無異常聲響，因為螺桿幫浦的大多數故障都會發出異常聲響徹雲霄。如變速箱、軸承架、聯軸節或連軸節或連軸杆、定子和轉子出故障都有異常聲響。經驗豐富的操作人員能從異常聲響中判斷可能出現故障的部位及原因。
4)用手去摸變速箱、軸承架等處有無異常公升溫現象。對於有遠端監控系統的螺桿幫浦，每日的定時現場巡視也是必不可少的。在很多方面，遠端監控制代替不了巡視
5)認真填寫執行記錄。主要記錄的內容有工作時間焉累計工作時間、介質狀誤解、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等等。
6)定子與轉子的更換。
當定子與轉子經過一段時間的磨損就會逐漸出現內洩現象，此時螺桿幫浦揚程、流量與吸程都會減小。當磨損到一定程度，定子與轉子之間就無法形成密封的空腔，幫浦也就無法進行正常的工作，此時就需要更換定子或轉子。
更換的方法是：先將幫浦兩面三刀端的閥門關死，然後將定子兩端的法蘭或者卡箍卸開，扭開定子，然後用水將定子、轉子、連軸杆吸室的汙泥沖洗乾淨，卸下轉子後即可觀察定子與轉子的磨損情況。一般正常磨損情況是，在轉子的突出部位，電鍍層補均勻磨掉。
其磨損程度可使用卡尺對比新轉子量出，定子內部空腔均勻變大，但內部橡膠彈性仍然良好。如果發現轉子有燒蝕的痕跡，有一道道深溝，定子內部橡膠碳化變硬，則說明在運轉中有無介質空轉情況。如發現定子內部橡膠嚴重變形，並且碳化嚴重，則說明可能出現過在未開出中閥門的情況下運轉。
上述兩種情況都屬非正常損壞，應提醒操作者注意。
一般說來，在正常使用的情況下，轉子的壽命應是定子壽命的2~3倍。當然這與介質、轉子和定子的質量及操作者的責任心有關。
在更換轉子或定子時，應使用洗滌劑等到潤滑液將接觸面潤滑，這樣轉子易裝入定子，同時也避免了初次試運轉時的乾澀。
在更換轉子或定子的同時，應檢查聯軸節的磨損狀況，並清洗更換聯軸節的潤滑油(脂)
a.檢查各個儀表工作是否正常、穩定，特別要注意電流錶是否超過電機的額定電流，電流過大或過小都要立即停車檢查;
b.幫浦長期停止的情況下，應放掉幫浦內積液，最好卸下螺桿。對於易沉澱的介質，在幫浦停運時必須清洗幫浦和管道，防止堵塞管道，避免再次啟動時過載;
c.使用過程中一定要嚴禁幫浦幹運轉;
d.如果第一次啟動後，幫浦不輸送，為避免幹運轉，應立刻斷路，幾分鐘之後，再重新啟動，如果仍然不輸送，則必須檢查幫浦及相關管路;
e.本螺桿幫浦的滾動軸承是不需要維修的，但在工作3000～4000小時之後需要給滾動軸承加註潤滑油脂;
f.檢查幫浦出口壓力是否正常及流量的變化情況;
g.檢查機組執行的響聲、振動和密封的洩漏情況;
i.檢查各部分的潤滑是否正常，封油是否足夠。
螺桿幫浦的工作原理
螺桿幫浦和其它容積幫浦一樣，當幫浦的排出口完全封閉時，幫浦內的壓力就會上公升到使幫浦損壞或使電動機過載的危險程度。所以，在幫浦的吸排口處，就必須設定安全閥。螺桿幫浦的軸封，通常採用機械軸封，並可根據工作壓力的高低採取不同的形式。3 螺桿幫浦的效能 3.1 排量 螺桿幫浦的理論排量可由下式計算 qt ...
螺桿幫浦的工作原理
3 因為幫浦內的迴轉部件慣性力較低，故可使用很高的轉速 4 吸入效能好，具有自吸能力 5 流量均勻連續，振動小，噪音低 6 與其它迴轉幫浦相比，對進入的氣體和汙物不太敏感 7 結構堅實，安裝保養容易。螺桿幫浦的缺點是，螺桿的加工和裝配要求較高 幫浦的效能對液體的粘度變化比較敏感。2 三螺桿幫浦的結構...
螺桿幫浦選型技巧
儘管三螺桿幫浦有諸多優勢，但若選型不當，則不僅得不到滿意的執行效果，而且會導致幫浦的噪音和振動，甚至嚴重損壞幫浦的內部零件，使幫浦系統不能正常工作，因此，選型人員應多方慎重考慮，合理選型，必要時應向我廠技術部門諮詢。三螺桿幫浦選型時，要盡可能詳盡地了解幫浦的使用條件，除了執行引數，如流量，壓力需要清...