工程公司2023年工作會議暨職代會行政工作報告

2021-05-30 16:56:05 字數 4103 閱讀 6735

乘風破浪敢為人先為推動公司新一輪創業再立新功

江西贛粵高速公路工程有限責任公司

——工程公司2023年工作會議暨六屆五次「職代會」行政工作報告 2

(2023年2月27日)

各位代表、同志們:

今天會議的主要任務是:認真貫徹黨的十八大精神,按照省高速集團、贛粵公司工作會議要求,全面總結2023年工作,研究部署2023年任務,動員全體員工進一步認清形勢,勵精圖治,開拓奮進,創新超越,為公司新一輪轉型創業再立新功!

下面,我代表公司向大會作工作報告,請予審議。

一、去年工作回顧

2023年,公司在上級的正確領導下,按照「內抓管理,外塑形象,主攻經營,奮力超越」的工作思路,攻堅克難,和諧爭優,掀起了新一輪創業熱潮,取得了優異的成績。全年工作概況為「六大亮點」:

1、轉思路,發展戰略新航向。公司先後召開了發展規劃研討會和工作會議,明確了構建「打造江西一流高速建養特色企業」一大願景,爭取「爭當高速公路養護主力軍和建設排頭兵」二大定位,推進「公司主業結構向養建並重方式、經營模式向投資兼承包商、專案建設市場向非洲海外市場」三大轉型的總體發展思路。

2、攻經營,市場開拓新業績。公司克服業務萎縮、電子招標、前期不順三大困難,鼓勵全員經營,全年中標專案9個,中標金額20億,超額完成了「保八爭十」的經營目標任務,取得了中標額、大專案、含金量三個突破。其中昌西南連線線以6.

94億元、昌樟改擴建ap1標以4.86億元分別創下了路基路面總承包和單項合同額最大二項歷史記錄;河南駐信改擴建中標1.97億元,為中原市場取得了「0」的開局。

同時公司先後派出16名技術員進駐非洲迦納兩個專案,實現了開拓非洲海外市場「走出去」戰略的第一步,此舉開拓了全省交通運輸系統的先河。

3、抓創先,專案建設新作為。公司所屬井睦三分部榮獲一階段二階段第一名;德上ap1標全線率先完成油麵任務,並獲得三階段第一名和優勝單位;九江二橋採用鋼模控制邊線,標準化建設成為全國樣板;尋全a1標多次榮獲月度評比第一名;新開工的昌西南連線線正用全力打造為南昌市地標專案。尤其是德上ap1

。 秀的專案經理、總工及機關內控人員總是跟不上業務膨脹的步伐,合同工多數不能一崗多能,致使專案管理水平參差不齊,人才結構及儲備有待優化;四是核心競爭力還未形成。公司儘管在省內施工和養護方面有一定實力,但反思自己,技術含量不高、創新精神不強,缺少核心技術、缺少高新裝置、缺少科研團隊、缺少拳頭產品,使得品牌難以樹立,市場競爭不佔優勢。

3、信心依然堅持。一是創新是發展之源。縱觀公司近五年的發展,每乙個驕人業績的取得,都是敢於創新、善於創新的結果。

當前公司正處於轉型公升級的關鍵時期,大浪淘沙,要想不被淘汰,就需要我們打破傳統思維,敢想敢幹,大膽創新,用新觀念、新辦法、新舉措開創新局面;二是戰略是發展之道。企業要發展,戰略須先行。公司通過多次研討會,完善了2012--2023年發展戰略為:

打造「江西一流高速建養特色企業」一大願景、爭當「高速公路養護主力軍和建設排頭兵」二大定位、推進「主業結構向養建並重方式、經營模式向投資兼承包商、建設市場向非洲海外市場」三大轉型、做優「施工、養護、科技、應急」四大特色,提公升「市場開發、專案管理、內控管理、風險防範和核心競爭力」五項能力。我們要矢志不渝地堅持,咬住青山不放鬆,推動公司新一輪創業;三是拼搏是發展之本。歷史經驗告訴我們,前進道路不可能總一帆風順,越是困難越是堅持,「努力不一定成功,放棄一定會失敗」,拼搏就是要在壓力面前不逃避、在困難面前不低頭、在挫折面前不氣餒,勇於挑戰,敢為人先,陽光總在風雨後。

三、今年工作計畫

2023年工作總體思路:「內強管理,外樹品牌,主攻經營,和諧奮進」。主要工作是:提公升五大能力,做優四大特色,爭取八大目標,強化三大建設。

目標任務是:

1、經營中標額「保8爭10」 億元,利潤率不低於5%;

2、完成工程產值8億元,實現純利潤1800萬元以上;

3、養護完成產值8000萬元,爭取里程拓展到800公里,做出養護特色;

4、昌西南連線線打造南昌市地標專案,九江二橋路面爭取魯班奬,井睦油麵建成全省總承包示範專案;

5、註冊資金提公升到2.0億元,市政資質公升為一級;

6、公司辦公大樓啟動改造;

7、安全、信訪、廉政三無事件;

8、三大轉型、科技創新有新的起色。

具體措施為:

(一)內強管理,提公升五大能力

1、提公升專案管理能力。一要強化專案前期經營。優化專案班子建設,推行專案經理競聘上崗制,科學制定施工組織方案,實行勞務隊伍引進(有資質)、主要材料裝置等公開招標及公司審批制度,快速搞好場站建設及備料,及時做好專案前期謀劃;二要強化專案過程監督。

繼續實行工程月報制和財務、工程及人事定期巡查制,加強每季一次財務審計檢查,加強資金集中管理,試行專案資訊化管理系統,全面掌握專案執行狀況,發現問題,及時糾偏;三要強化專案盈利能力。做好專案中標後紅線成本預算,嚴格實行標價分離和經濟目標責任制,繼續實行風險抵押制度,深入開展開源節流活動,嚴格控制人員、車輛、招待費等非生產性開支,獎優罰劣,全面提公升專案效益水平。

2、提公升裝置租賃能力。一要立足專案,做好保障。繼續跟蹤做好在建專案、養護的機務保障工作,加強維修保養、零配件採購和庫存管理,做好機務合同工一專多能技能培訓,按月及時收取裝置臺班費,搞好單車單機經濟核算;二要立足增效,及時更新。

做好裝置體檢分類工作,根據裝置使用年限、體檢情況、使用頻率等報廢一批、拍賣一批、修復一批,逐步降低裝置在公司資產的占有率,有選擇性的添置或租用部分專用特種裝置;三要立足市場,盤活裝置。繼續按照市場化運作模式,加大閒置裝置對外租賃力度,有條件時進行作業線專業分包或參與市場承攬業務,挖掘潛力增強裝置市場競爭力,提高裝置經濟效益。

3、提公升公司內控能力。一要完善企業化治理。理順股權結構和隸屬關係,同時健全股東會、董事會和監事會,完善現代法人治理結構;二要完善精細化管理。

參照中鐵、中交國有企業的規範管理,引進民營企業的靈活機制,修改公司各類管理制度,各專案、分公司、部門要認真總結經驗,總結出台各項《精細化管理手冊》並嚴格執行,使公司管理水平提公升乙個新台階;三要完善資訊化平台。以「高速、高效」為原則,搭建集工程管理、財務管理、人力管理、裝置管理和辦公管理等為一體的綜合資訊化管理平台,實現動態監管,提高辦事效率。

4、提公升風險防範能力。一要控制合作風險。要吸取廣州大九律大橋事件的教訓,嚴禁與個人或信譽不好的民營企業合作,實行專案經理、關鍵崗位、會計的派遣制度,加強對合作單位的工程質量、進度、財務等管控,防止合作專案失控及資金流失,損壞公司形象;二要控制**風險。

要吸取四川廣南專案的教訓,以合理單價(利潤率不低於5%)為原則,有選擇性地開拓市場業務,認真做好專案投標前的成本測算,避免因中標單價過低帶來的風險;三要控制合同風險。要吸取石吉及其他專案審計的教訓,強化合約管理、結算管理、程式管理等,預防因合約管理不當造成的經濟處罰,今後專案所有合同都要報工程部、法律部審核備案。

5、提公升人才培育能力。一要完善人力機制。制定與公司發展戰略相匹配的中長期人才規劃,建立各類專業人才庫,探索人才梯隊建設,繼續推行幹部公開選拔、競爭上崗機制,讓貢獻者吃香、有為者有位;二要引進高階人才。

針對當前專案經理、總工、會計、科研人員、部門管理人才等緊缺的現象,引進一批骨幹專業技術人才;三要培養自有人才。通過一人多崗、工作輪崗、專案鍛鍊等方式,通過耐心引導、教育培訓、院校合作等渠道,提公升經營管理人員的綜合素質,在學習實踐中培養、造就人才。

(二)外樹品牌,打造四大特色

品牌是企業的生命。缺乏核心產品的企業,就如「無水之源、無木之本」,難以長遠生存和發展。為此,我們要大力實施品牌戰略,做優施工、養護、科技、應急「四大」產品特色,全面形成企業核心競爭力。

1、做優施工特色。做到「四個一流」:一流進度。

進度上要突出「快」字,做到早進場、早部署、早開工、早行動,倒排工期,加班加點,確保月度或階段評比名列前茅;一流質量。質量上要突出「好」字,深入標準化施工,推進精細化管理,使「標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準」,精雕細作,精益求精,做成精品示範工程;一流管理。管理上要突出「嚴」字,嚴肅組織紀律、工作作風,加強分工協作和施工現場控制,強化進度、質量、效益、安全、廉政五大目標管理,打造雷厲風行、腳踏實地的優秀團隊;一流形象。

形象上要突出「美」字,把場站建設、文明施工、標準化建設、文化宣傳等方面打造成專案的亮點

今年專案建設任務重,要開展好「品牌建設年」活動,昌西南連線線要按照「四個一流」全力打造南昌市地標專案,九江二橋路面要爭取魯班奬,昌樟四改八專案打造成亮點景點工程,井睦油麵要建成全省總承包示範專案,其他專案也要爭取進入先進行列。

2、做優養護特色。做到「三化」:一標準化。

繼續完善《標準化手冊》,推進養護標準化建設,統一駐地設計、統一裝置標識、統一人員著裝、統一施工規範、統一現場管理,確保在全省養護特色上先行一步;二精細化。

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