大渡口金建路道路工程k2+053-k2+106處補充小橋（加寬橋）工程施工
方案編制單位：重慶海豐建設集團****
金建路專案部
編制日期：二0 0九年七月
補充小橋施工方案
一、 工程概況
補充小橋起點里程為k2+053.960，終點里程為k2+106.040，橋梁全長52.
08。本橋採用預應力混凝土連續梁橋，跨徑布置為2×20公尺，橋梁全寬8公尺【橫向布置為：5公尺（行人路）+3公尺（車行道）】。
橋梁最大縱坡2.5%，橋面設單向1.5%的橫坡，同時通過梁部結構傾斜調坡。
二、主要施工技術方案
1、補充小橋施工測量
（1）把補充小橋的主要控制標誌（或其護樁）均應測定其座標編號繪於標誌總圖上，並註明各有關標誌座標，相互間的距離，角度高程等，以免弄錯，並便於尋找。
（2）橋梁中線位置、樁間距離的檢查校核及橋台位置放樣採用全站儀測量。
（3）細部施工放樣方法主要採用以下兩種；
1)全站儀三維座標法，利用控制網點，採用高精度全站儀三維座標法直接對細部結構的特徵點線進行三維座標定位。
2) 高程放樣以精密水準儀幾何水準高程放樣為主，全站儀三角高程測量作檢核。
（4）基礎的施工放樣
基礎施工放樣主要指樁基。用已建控制網點、三維座標定出各樁位的中心位置，並將其高程引測到樁的護壁砼上，用於樁深的測量。
（5）墩柱的施工測量
墩柱的施工測量主要是各施工節段的測量，在利用三維座標法放樣墩柱各節段時，通常是直接測定該段截面相應輪廓點的平面座標，在有些情況下，例如墩柱上的的各種預埋件位置，除了測定輪廓的平面座標之外，還需同時測定其高程，為此在放樣之前應結合施工場地條件、施工進度，按事先擬定的測量方案，以橋梁施工控制網為依據，加密放樣測站點，在選擇測點位置時，除了保證滿足放樣精度要求之外，還應考慮通視條件，放樣方便和資料準備時，計算簡單等因素。
（6）連續箱梁的施工測量
先放樣出連續箱梁的主軸線和箱梁的長度及邊線，然後準確支立模板，用水準儀控制現澆箱梁的高度，同時，在預製構件上埋設一定數量的高程控制點，軸線控制點，以方便安裝。應確保制構件的精度，以便保證安裝的精度。
（7）橋面系測量控制
橋面系包括橋面鋪裝，防撞欄施工。橋面鋪裝層關鍵是控制好其標高。方法是通過控制支立的模板高程來控制，橫向控制其坡度，使平整度符合規範要求。
防撞欄施工關鍵是控制好其線型，用全站儀測出防撞欄的中軸線和模板邊線，達到設計線型要求。
（8）橋台施工測量
橋台施工測量包括：基礎、承臺、台身等結構物的施工放樣。橋台的施工測量基線網同於主橋施工測量基線網，橋台施工前必須對基線網進行複測，滿足規範要求，方可進行施工，橋台的施工放樣方法類同於主橋。
（9）沉降、位移觀測
觀測內容主要包括：
1)施工中對橋梁平面和高程控制的定期沉降、位移進行觀測。
2)隨著橋梁恆載的增加以及其砼產生的彈性壓縮和收縮徐變等影響，對橋基礎、墩身等的沉降進行位移觀測。
3)對現澆箱梁所搭設的滿堂支架基底進行觀測。
2、工程試驗
試驗工作主要有以下四個方面的內容：
（1）進行原材料試驗，為工程選定合格優質的原材料。
（2）提供各種施工配合比（包括瀝青砼和結構砼）作為施工的依據。
（3）進行工程半成品、成品的質量檢驗。
（4）配合技術、質量部門進行質量檢查管理工作。
3、樁基施工
(1)挖孔樁的施工工藝流程圖見下表:
迴圈（2）挖孔樁施工前，應先平整場地，設定井口臨時欄杆和臨時排水系統。對原地面需填土區域的樁基應先填土並壓實，然後進行樁基施工。
（3）樁位軸線採取在地面十字控制網、基準點。護壁與模中心線控制，系將樁控制線將高程引到第一節砼護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺杆找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。
（4） 挖孔樁開挖1.0m即進行鎖口砼澆築，鎖口砼應高出原地面20cm,防止雨水和棄土進入孔內。
（5）挖孔由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用鎚、釺破碎。挖土次序為先挖中間部分後周邊，按設計直徑加護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差為3cm，孔深超過10m時，要增設通風裝置通風送氧，挖孔暫停時，孔口要罩蓋。將棄土裝入吊桶或籮筐內，垂直運輸時，在孔上口安支架，用2t慢速成捲揚機提公升（如下圖所示），當樁孔較淺時，用木轆轤借助麻繩提公升，吊至地面，用機動翻斗車或手推車運出。
地下水採取隨用吊桶將泥水一起吊出，對大量滲水的，在一側挖集水坑，用大揚程水幫浦排出孔外。
(6)挖孔樁岩層開挖方式
樁孔內的強風化巖開挖採用水鑽鑽芯的方式進行，按照設計樁徑和平面位置在開挖表面作上標記後，沿樁徑邊線開始鑽芯一周，逐次切割分塊後用鋼釺等工具撬動使之脫離基岩，按照上面第五條的出渣方式運出樁外。在此開挖的過程中必須對鑽芯的垂直度、樁徑的大小和樁徑的平面位置等按照設計要求和相關技術規範進行控制。
(7)井孔護壁採用現澆c20鋼筋砼圓形薄筒護壁，護壁鋼筋上焊接鋼筋制扶梯，供人員上、下。本工程所用井圈的護壁砼厚度為19cm，配單層鋼筋網。鋼筋採用φ8螺紋鋼，鋼筋豎橫間距為20cm。
護壁施工採用自製三塊鋼模板拼裝而成，拆上節、支下節，迴圈周轉使用。模板間用u型卡連線，上下設兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圈組成，用螺栓連線，不另設支撐。以便澆灌砼和下節挖土操作。
第一節砼護壁宜高出地面30cm，便於擋地表水和定位。砼用人工或機械拌製，用吊桶運輸人工澆築，每1.0m開挖節段護壁一次，扶梯也隨護壁延伸而加長。
待護壁達到允許強度後，再進行下一節段開挖。
(8)挖孔樁施工必須集中力量連續作業，迅速完工。擬組織三班輪班作業。
(9)挖孔樁的樁徑為φ1800，最深樁長13.5m，共計1根。根據《公路橋涵地基與基礎設計規範》jtj024-85第4.
3.4條、第4.3.
5條的要求，樁基嵌入中風化巖深度不得小於3.5m，樁基要求基岩天然濕度下的單軸極根抗壓強度不得小於6mpa。
(10)質量要求
1）樁孔位中心線允許偏差：±10mm
2）樁孔徑允許偏差： ±10mm
3）樁孔的垂直度偏差： ±3%
4）護壁砼厚允許偏差： ±30mm -10mm
(11)終孔檢查處理
挖孔達到設計標高後，進行孔底處理。作到平整，無松渣，汙泥及沉澱等軟層，嵌入岩層深度符合設計要求，開挖過程中，應經常了解地質情況，若與設計不符，及時向設計單位及監理工程師提出，以便進行設計變更，自檢合格後，報請監理、設計驗收。
（12）挖孔樁的鋼筋骨架在車間先加工，現場綁紮吊安。為使鋼筋骨架正確牢固定位，除在主筋上要設鋼筋「耳環」或砼墊塊外，也可在孔壁上打入鋼釺，用鉛絲與主筋綁紮使其牢固定位，鋼筋綁紮嚴格按設計要求進行，對焊接接頭或機械接頭按相關規範執行。
(13)樁身砼採用拖幫浦，通過串筒送入孔內，然後用振搗棒分層振搗成型。同時注意以下三點：
1）樁身砼應連續澆注，盡可能一次澆完，若施工接縫不可避免時，按一般砼施工澆築施工縫的規定辦理，並設定上下層錨固鋼筋，錨固鋼筋的截面積，根據施工縫位置驗算。
2）砼灌注至樁頂以後，超出設計樁頂30～50cm，然後及時將已離析的混合物及水泥漿等清除乾淨。
3）澆築樁基嵌巖部份砼時應加入8%水泥用量的aea膨脹劑。
(14)當樁身砼達到其設計強度的70%後，按挖孔樁施工批次抽樣檢測樁身砼的完整性。樁身檢測應按《基樁低應變動力檢測規程》（jgj/t93—95）執行。
(15)在挖孔樁施工過程中，特別要注意安全，應防止石塊墜落，井壁垮塌，管湧和滲漏以及缺氧等造成的安全事故。
4、墩柱施工
（1）墩柱施工工藝流程圖見下表
（2）樁基砼強度達到要求後，由測量放出排架立柱中心線，在墩柱周圍搭設腳手架，採用搭設碗扣式支架作為腳手架，搭設的剛度及穩定性，要滿足墩柱的要求。
（3）腳手架搭好後，綁紮鋼筋。鋼筋在鋼筋車間照圖下料加工，運到現場綁紮成形，豎向鋼筋連線採用直螺紋接頭連線。
（4）模板採用精製半圓形鋼模，以m16螺栓連線，模板接縫以海綿補襯，防止漏漿。面板用δ=8mm鋼板捲製，外用扁鋼作豎橫加勁肋。模板節長暫定為3m。
模板精度要求：
內徑偏差：±5mm
橢圓度：±5mm
加肋間徑：±5mm
長度偏差：±5mm
（5）模板支立
模板採用25t汽車吊安裝就位，並設四根纜繩固定，測量複核垂直度，截面中心位置等是否與設計和規範要求相等。模板在安裝之前，一定要塗抹脫模之用的脫模劑。並且模板一次性支立到頂，不能在墩柱上留有施工縫。
（6）整個墩柱一次立模，一次澆築混凝土成型，砼採用拖幫浦直接輸送入倉，為防止高度達大混凝土離析，模內建溜槽，分層下料，插入式振搗每30cm一層進行振搗。澆築完畢後，拉毛柱頂砼並清洗乾淨，準備上部結構施工。
5、橋台施工
橋台施工包括挖孔樁、承臺、台身、臺帽施工。
（1）橋台施工工藝流程
（2）挖孔樁施工，見3
（3）承臺、台身、臺帽施工：
1）土方開挖：用機械開挖為主，挖孔樁周圍人工開挖。
2）基底整平、夯實，其上澆築10cm厚c10砼墊層。墊層頂面標高與樁頂橋台承檯底標高相同。
3）鋼筋在加工車間製作完成後運至現場綁紮。
4）模板支立：橋台模板採用定型鋼模板，設加勁肋，對拉螺桿加固。
5）砼澆築：砼由商品拌和站攪拌，罐車運輸、幫浦送入模，分層澆築，插入式振搗棒搗實。
（4）橋台施工順序：樁基承臺台身臺帽
6、現澆連續箱梁
（1）現澆箱梁施工工藝流程圖
（2）支架系統
本架空橋上部結構為現澆預應力連續箱梁，支架系統採用滿堂式碗扣腳手鋼管支架。
1)支架地基處理；去表層鬆軟土層，換填30cm石渣墊層，其上用c10砼找平封面，每根主杆均置於25×25×15cm砼預製塊上。
2)支架用φ48×3.5腳手鋼管搭設，搭設要求應符合《鋼管扣件腳手應用技術規程》。
3)支架頂部採用m30調節螺栓，用以調節箱梁底模標高。
4)支架間距：立桿：80×80cm，水平杆1.5m。
5)支架系統搭設示意圖：
6）支架預壓
支架搭設完畢，鋪裝底模後，用90%的澆築重量（砂袋）進行預壓，消除支架的非彈性變形，等載預壓時，測出變形量，作為調節底模標高，預留拱度的參照物量。
小橋施工方案
國家高速公路包茂線 g65 陝西境黃陵至延安高速公路擴能工程lj 12合同段 zk84 923 yk84 959 編制複核 審核福建省第二公路工程 黃延高速公路擴能工程lj 12合同段專案經理部 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工組織計畫 1 四 進度計畫安排 1 五 施工工藝流程圖 ...
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一 工程施工技術準備 一 技術準備 1 熟悉審查施工圖紙和有關的設計資料 2 學習掌握施工技術規範，根據有關檔案做好原始資料的調查分析，做好現場考察和核對。3 搞好複測，做好測量控制點的複核固定保護工作。4 編制施工組織設計和施工預算。二 人 力 物 資準備 1 裝置 材料 水 電將工程所需的裝置和...
小橋施工方案
酉陽土家族苗族自治縣雙河大橋橋面系維修處治工程施工方案 目錄第一章工程說明 第二章施工總布置及施工準備 第三章施工組織 第四章資源配置計畫 第五章施工總進度計畫 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質量 工期 安全的保證措施 第九章文明施工 第十章環境保護 第一章工程說明 1.1工程...