駕校教練員工作總結
馮海峰總結的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。同樣的，通過這些年的教練員工作經驗，我又把零散的、膚淺的感性認識上公升為系統、深刻的理性認識，從而得出屬於自己的經驗，以便改正缺點，吸取經驗教訓，使今後的工作少走彎路，多出成果。
為了全面貫徹落實國家交通部的最新精神，進一步加強教練員隊伍建設，提公升教練員隊伍的綜合素質，市交委運管處駕協在全市各駕培行業發出開展教練員再教育培訓活動的通知。在上級主管理部門的指導下，學校精心制定培訓方案，部門之間通力合作、真抓實幹、紮實工作、切實落實培訓計畫，使我們教練員再教育培訓工作取得了一定的成效。現將近年工作總結如下：
在長達8年的教學培訓中，自己先後完成對700多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實提高自己。
才能在工作中,向學生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開「英雄車」的學員出現，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每乙個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員裡，沒有發生重大交通違規事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計畫,理論聯絡實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著「精心教練,以人為本」的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細緻、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每乙個操作規程，從不責備學員，在我的教育理念中，一直堅持「只有笨拙的教練，沒有學不好的學生」，因此，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今後駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是乙個合格的學員。
在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞「人情教學」保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環境，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍下學習。
四、工作中,我與同事和諧相處,經常交流駕駛心得，幾年裡，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護裝置，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，每天出車前和收車後，都要對車輛進行清洗和保養，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，並組織本車學員對
車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態，幾年來從來沒有發生過因保養不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由於自己勤於保養維護，自己用於教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國****的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90後開始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今後的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
五、，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提公升學校的知名度和信譽。
近些年來的教練經歷，是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每年，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平台，每一次成長，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創造的機會，回想過往，我感謝每乙個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們，祝你們身體健康，萬事如意。
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駕校教練員工作總結 張彥生 很高興能參加此次二級資 這對我教練生涯來講又是乙個很好地提高，我把近年來工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時光總是過的悄無聲息，然而看看日期卻發現屬於我們的年輕已經漸漸逝去。回首這些年中在興隆駕校工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎...
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駕校教練員工作總結 鄒志全 我是2005年開始從事機動車教練員工作的，在這幾年的教練工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護 維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起 嚴守規章 安全第一 的觀念。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益 質量 ...
教練員工作總結
工作總結 這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想 實踐還是經驗，我又邁上了乙個新的台階。現總結如下 一 思想政治方面 作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每乙個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養。與此同時，我...