二在實操訓練階段，全程跟隨，態度和善，靈活施教。開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數的危險活動。
在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經學了很久具有一定駕駛基礎的學員，也一定要跟隨。
因為你無法判斷學員在應急中是否會有什麼過激反應而出事故，是對自己，也是對他人的負責。
在教學中，態度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的過程。
在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調節好心態，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調節好自己，認為在教學中遇到什麼樣的學員都是正常的，在教學態度上要盡量和善些。
作為教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下採取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難於承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。
除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之後，生活之餘，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當的時候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些讚美與表揚。
因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應該根據學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調整教學計畫，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。
如對動作領悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數；對性格內向的學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內容，應多結合一些案例，增強教學的互動性，使教學內容變得形象生動、通俗易懂，激發學員的學習興趣。
三考前心理輔導，對考試的成功至關重要，一定不能忽視。練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有紮實的練車就沒有良好的考試結果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調整。
有些教練員為了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，並且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調。盡量讓學員在考試中做到心中有數，不忘細節，輕鬆上陣，靈活發揮。
杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低階錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無鉅細，事事無小事。要不忘責任，認真為學員，為駕校，為千千萬萬的行車人負責。
教練員：***
2014/3/17
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