機動車教練員工作總結

2021-03-04 04:05:24 字數 1849 閱讀 5585

駕校是培養文明合格駕駛員的機構,作為一名專職教練員,我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任,在八年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧八年來的工作,無論思想、實踐還是經驗,都得到了不同程度的提公升,現將我的工作情況總結如下:

一、工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己,認真執行教學計畫,理論聯絡實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。作為一名教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每乙個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養,努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將「安全第一」貫穿於教育教學中。

與此同時,我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質,針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。

二、在教學中,了解每位學員的性格特點,把握每一位學員的知識結構,揚長避短,調動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員的安全。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。

教學中注重科學訓練,注意訓練質量,我們面對的學員很複雜,層次不齊,我做到了因人施教,新學員上車時就徵求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,並注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉化為計畫性,由自發性轉化為自覺性,改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係,使訓練質量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:一是知識講解。每一批新學員我都採取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種裝置及操作要領。

將正確的操作方法,注意事項等進行集中和單獨講解,同時與不正確的操作方法,在教學時進行比較,使學員能盡快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節,多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶,多教通俗易懂的解決方法;二是示範講解,我反覆親身示範正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,並在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。

在教學中,學員人數都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢,來合理的調整各科目訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領取駕駛執照。

一、 強化安全意識,落實安全責任。

教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場地訓練時,提前做好安全操作規程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作,保持車容整潔,技術狀況良好,並組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。

在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由於新學員不能掌握汽車效能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車效能了解不夠,尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規範操作。

個別學員有一定駕駛基礎,但養成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看後視鏡;超車忽略車輛後面情況;出現障礙時一心避讓卻把車身置於另乙個危險等不良的駕駛習慣,這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況,由於緊張,操作不熟練,顧此失彼。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣,立即就給予糾正,強化正確的駕駛規範,不允許有一絲一毫的安全隱患存在,絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今後的實際駕駛之中。

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