機動車駕駛培訓教練員動作要領講解新

2021-03-04 02:32:27 字數 4857 閱讀 7054

第一節上下車動作

科目:上下車動作

目的:使學員掌握安全上下車的方法。

內容: 1、上車前安全檢視。

2、上車動作。

3、下車動作。

4、容易出現的錯誤和注意事項。

重點:安全檢視和觀察。

時間:10分鐘。

方法:講解、示範、練習和講評。

要求:1.認真聽,仔細看,反覆練;

2.積極主動地進行模擬練習;

3.注意訓練安全。

學員們好!上一節課我們學習了行車前的檢查,現在學習上下車動作,在這一節課中,我們不僅要掌握上下車的動作要領,更重要的是培養安全意識,養成安全檢視和觀察的習慣,下面分四個方面講解。

一、上車前的安全檢視

安全檢視的方法是從車的左前方開始按逆時針繞車一周檢視,安全檢視的內容包括兩部分:

第一,觀察車輛周圍有無行人和障礙物。

第二,檢查車輛輪胎技術狀況,車身表面無異常,車身下面有無異常,車身下的路面有無滴漏等。

二、上車動作

上車包括開車門前的觀察和上車動作。

1.開門前的觀察。上車開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車後方交通情況,在確認安全的情況下開啟車門上車。

2.上車動作。面對車門站好,左手開啟車門,隨即移至車門內側,左腳向左前方邁一步,右手握住方向盤左側,邁右腿,側身進入駕駛室,右腳輕放在加速踏板上,身體順勢坐下,收左腿,左腳放在離合器踏板左下方,關好車門,調整好座位,繫好安全帶。

三、下車動作

下車包括開門前的觀察和下車動作。

1.開門前的觀察。下車時先通過左後視鏡,再向左轉頭觀察左後方交通情況,確認安全後開啟車門下車。

2.下車動作。下車時左手開啟車門,然後按上車相反的動作下車。

四、容易出現的錯誤和注意事項

1.上車前不繞車安全檢視。

2.開關車門前不轉頭向後觀察。

下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作,其他學員在車下徒手模擬練習。

停,練習結束,現在講評。在今天的訓練中,我們共同學習了上車前的安全檢視,上車和下車動作,大家比較認真,基本掌握了上下車的方法,但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容,上下車動作不熟練,課後要繼續練習。我們要把今天的學習內容體現在每次訓練中,養成良好的安全習慣。

在考駕駛證中上車前不繞車安全檢視,開關開門前不轉頭向後觀察都是不合格專案,請牢記。下節課我們學習轉向盤的識別和操作,請同學們提前預習。大家還有什麼問題和要求?

好,現在下課,同學們,再見!

第二節轉向盤的識別和操作

科目:轉向盤的識別和操作

目的:使學員掌握轉向盤的操作。

內容:一、轉向盤的名稱和功用。

二、轉向盤的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。

重點:掌握轉向盤的操作要領。

時間:12分鐘。

方法:講解、示範、練習和講評。

要求: 1.認真聽,仔細看,反覆練;

2.積極主動地進行模擬練習;

3.注意訓練安全。

學員們好,上一節課我們學習了上下車動作,現在開始學習駕駛操縱機件。駕駛操縱機件包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板,簡稱「一盤」、「二桿」、「三板」。這節課我們學習轉向盤的識別和操作,下面分三個方面講解。

一、轉向盤的名稱和功用

這就是轉向盤,也叫方向盤。它的功用是改變汽車行駛的方向。在一般情況下,向左打方向盤,汽車向左行駛;向右打方向盤,汽車向右行駛。

二、轉向盤的操作

轉向盤的操作包括轉向盤的握法和操作法。

1.轉向盤握法。雙手自然握在方向盤的左右兩側,握的位置一般是左手握在左上方,右手握在右下方,如果把方向盤看作乙個時鐘,左手握在9-10點鐘位置,右手握地3-4點鐘位置。

四指由外向內握,拇指沿盤緣自然伸直,依靠手指、手腕、肩部的的力量,輕輕操作轉向盤。 注意:不要把方向盤握的太緊

2.雙手轉向盤的操作方法,主要有三種:

(1)修正法:它使用於直線行駛,保持直線行駛的方向。

(2)推拉法:推拉法是指一手推、一手拉,相互配合。

(3)交替法: 交替法是指雙手反覆交替轉動方向盤的方法,以向右轉動方向盤為例:左手向上推,右手向下拉,拉到5點鐘位置時右手迅速移至方向盤上方,繼續下拉,此時左手順勢移握9-10時繼續推,如此反覆,直到把方向盤打到需要的位置。

向左轉向時按相反動作操作。

3.單手操作法:單手操作法是指用左手向上推或向下拉方向盤的操作方法。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1.原地打方向。

2.竄輪打方向。

3.掏輪打方向。

4.兩臂交叉打方向。

5.雙手離開方向盤。

6.轉向時要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回。

下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法,其它學員在車下進行徒手模擬練習。

停,練習結束,現在講評。在今天的訓練中,我們共同學習了轉向盤的識別和操作,大家比較認真,基本掌握了轉向盤的操作的方法,但也有的學員不熟練,突出表現在掏輪打方向和雙手離開方向盤。課後要繼續練習,全面掌握轉向盤的操作方法。

在考駕駛證中,雙手同時離開轉向盤是不合格專案,請牢記。下一節課進行駐車制動器操縱桿的訓練,請學員們提前預習。大家還有什麼問題和要求? 好,現在下課,同學們,再見!

第三節駐車制動器的識別和操作

科目:駐車制動器的識別和操作

目的:使學員掌握駐車制動器的操作。

內容:一、駐車制動器的名稱和功用。

二、駐車制動器的操作。

三、容易出現的錯誤和注意事項。

重點:放鬆駐車制動器的操作方法。

時間:8分鐘。

方法:講解、示範、練習和講評。

要求:1.認真聽,仔細看,反覆練;

2.積極主動地進行模擬練習;

3.注意訓練安全。

學員們好,通過學習我們知道駕駛操縱機件,包括轉向盤、駐車制動杆、變速桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板,簡稱「一盤」、「二桿」、「三板」。上一節課學習了轉向盤,這節課我們學習駐車制動器操縱桿的操作,下面分三個方面講解。

一、駐車制動杆的名稱和功用

這是駐車制動器操縱桿,也叫手制動或手剎。它的作用是使停駛的車輛保持原位不動,和緊急情況下的應急補救。

二、駐車制動杆的操作

駐車制動器操縱桿包括拉起和故松的操作。

1.拉起操作。需要制動時,應拉起手制動。其操作方法是五指併攏,握住拉桿上部向上拉到位。

2.放鬆操作。需要解除制動時,應放鬆手制動。其操作方法是四指併攏握住拉桿上部,拇指放在拉桿前端按鈕上,稍微將手柄往上拉一下,然後拇指按下前端按鈕,將手制動一送到底。

三、容易出現的錯誤和注意事項

1.起步前未放鬆手制動。 2.不能用手制動代替腳制動使用。

3.拉不到位,推不到底。

下面請學員輪流上車練習駐車制動器操縱桿操作方法,其他學員在車下進行徒手模擬練習。

停,練習結束,現在講評。在今天的訓練中,我們共同學習了駐車制動器操縱桿的識別與操作,大家比較認真,基本掌握了駐車制動器操縱桿的操作方法,但也有的學員不熟練,突出表現在放鬆手制動時不按按鈕、推不到底,課後要繼續練習。

在考駕駛證中,未鬆手制動起步扣10分,請牢記。下一節課進行變速器操縱桿訓練,請學員們提前預習。大家還有什麼間題和要求? 好,現在下課,同學們,再見!

第四節變速桿的識別和操作

科目:變速桿的識別和操作

目的:使學員掌握變速桿的操作。

內容:一、變速桿的名稱和功用。

二、變速器擋位。

三、變速桿的操作。

四、容易出現的錯誤和注意事項。

重點:變速桿與離合器踏板的配合。

時間:10分鐘。

方法:講解、示範、練習和講評。

要求:1.認真聽,仔細看,反覆練;

2.積極主動地進行模擬練習;

3.注意訓練安全。

學員們好,通過學習我們知道駕駛操縱機件,包括轉向盤、駐車制動杆、變速桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板,簡稱「一盤」、「二桿」、「三板」。上一節課學習了駐車制動器操縱桿,這節課我們學習變速桿的操作,下面分四個方面講解。

一、變速器操縱桿的名稱和功用

這就是變速器操縱桿,也叫變速桿。它的功用是具有多種傳動比,能使汽車前進和倒退,能切斷發動機動力傳遞。

二、變速器擋位

變速器擋位分為空擋、前進擋和倒擋。在前進擋中分為低速擋、中速擋和高速擋。變速桿現在是空擋,它的上方是3擋;下方是4擋;把變速桿向左移到底,上方是l擋;下方是2擋;把變速桿向右移到底,上方是5擋;下方是倒擋,用「r」表示。

三、變速桿的操作

變速桿的操作方法包括握法和操作要領。

(1)握法。變速桿的握法是以手掌貼住球頭,五指併攏將球頭自然握於掌心。

(2)操作方法。以手腕和手臂關節力量為主,肩關節為輔輕摘輕掛。

(3)操作要求。變速桿必須與離合器踏板配合使用,未踏下離合器踏板,不准變換擋位。

四、容易出現的錯誤和注意事項

1.操作變速桿時低頭下看。

2.變速桿在空擋時左右晃動。

3.變速桿移入倒擋時,必須在停車時進行。

4.掛擋時發響,不要強拉、硬推。

下面請學員輪流上車練習變速器操縱桿的操作要領,其他學員在車下徒手練習。

停,練習結束,現在講評。在今天的訓練中,我們共同學習了變速桿的識別和操作,大家比較認真,基本掌握了變速桿的操縱方法,但也有些學員不熟練,突出表現在換擋時低頭下看。課後要繼續練習,學會使用眼睛餘光觀察變速桿,最後達到盲握的程度。

在考駕駛證中,換擋時低頭看擋,連續兩次換擋不進和行駛中空擋滑行,都是不合格的專案。請牢記。下一節課進行離合器踏板訓練,請學員們提前預習,大家還有什麼問題和要求?

好,現在下課,同學們,再見!

第五節離合器踏板的識別和操作

科目:離合器踏板的識別和操作。

目的:使學員掌握離合器踏板的操作。

內容:一、離合器踏板的功用。

二、半聯動接力點的判斷。

三、離合器踏板的操作。

四、容易出現的錯誤和注意事項。

重點:半聯動接力點的判斷。

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