機動車駕駛員培訓教案
一、上、下車及駕駛姿勢
1、上車動作
要求學員上車前應檢查車輛周圍有沒有人或障礙物；從左側開始安全檢視繞到車後右側、從車頭到左側車門前。
小車：開啟車門；按右腳、腰部、上身、左腳順序上車。
關車門；當車門關到離汽車10cm左右再用力，一定要確定車門是否關嚴。
2、下車動作
車輛停穩後，從室內後視鏡和外後視鏡確認後方和前方無車或行人等臨近。（強調如果不注意觀察，很容易出現危險）用左手開啟車門（用兩次開門法）先將車門開啟一點，然後觀察確定無誤後再將門開啟，用手控制車門不要將門開得過大，然後下車。下車時的姿勢及動作同上車順序相反。
先將車門至10cm左右，再用力將車門關嚴。下車後經過車的左側進行檢視後，從車廂後部上車。
3、駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢，能夠方便地操作各種操作裝置，使全身保持自然、放鬆的狀態。正確的加強姿勢是保證安全的基礎，錯誤的姿勢會影響操作，造成安全隱患。
右腳放在加速踏板上，左腳放在離合器踏板左下方，雙膝自然分開，膝蓋微彎曲，能輕鬆自如地踩踏板，後腰及臀部能緊靠後靠背上，上身保持正直，頭部略微前傾，兩眼平視遠方；左手輕握在時鐘的九至十點之間，右手握在三至四點間，兩肘自然下垂。
4、 要點歸納：
（1）、上車：左、右觀察，寬心把車駕，合力入駕室，調節姿勢佳。
（2）、座位調節：座位調節很重要，傾角、距離要知道；前距方向一拳好，傾角適宜操作妙。
（3）、調整視鏡：視鏡調整看區劃，路
二、車一分配佳；頭定目轉來觀察，車後情況全包下。
（4）、駕駛姿勢：身體對正轉向盤，坐穩後靠車背墊；兩眼前視腳歸位，手握盤緣肘下垂。
（5）下車：左、右觀察後，確認安全啦，解下安全帶，拉閘把車下。
二、轉向盤的操作
1、轉向盤的功用：轉向盤又叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向或保持車輛直線行駛。在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉向盤，汽車向右行駛。
2、轉向盤的操作；轉向盤的操作包括轉向盤的握法，雙手操作法和單手操作法。
（1）、轉向盤的握法
①、握的位置：a、在一般情況下；左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時鐘，左手握住9—10時位，右手握在3—4時。b、兩手分別握方向盤左右兩側。
②、握的手法：兩手穩握方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其餘四指由外向裡握住輪緣外緣。
（2）、雙手操作法：雙手操作法又分為推拉法，推滑法和交叉法。
①、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。
②、推滑法：是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。
③、交叉法：交叉法是指雙手反覆交替轉動方向盤的操作方法。向右轉操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9=10時位繼續推，以此反覆，直至把方向盤打到底。
（3）單手操作法：分為單手推拉法和單手迴圈法。單手推拉法：
是指用乙隻手向上推或向下拉方向盤的操作方法。單手迴圈法以左手操作向左轉為例；左手向下拉，拉到7=8時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向左轉腕。方向盤轉到4=3時位時五指併攏握住方向盤繼續轉動，以此反覆，直至把方向盤打到底。
3、容易出現的錯誤和注意事項：①、原地打方向；②、竄輪打方向；③、掏輪打方向；④、兩臂交叉打方向；⑤、雙手離開方向盤；⑥、轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
要點歸納：左手為主右手為輔，一手拉動一手送；轉動方向不可猛，原地嚴禁方向動。
三、離合踏板的操作
1、離合器踏板的功用；駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器，也叫離合。它的作用是控制發動機與傳動裝置分離和結合的機件。踏下離合器踏板發動機力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
2、半聯動接力點判斷；離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點，其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低。二是憑視覺判斷，看到車輛抖動。
三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯動接力點。
3、離合器踏板的操作；離合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起要領。
（1）、踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關節和踝關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。
（2）、踏下踏板的要領：踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
（3）、抬起踏板的要領：平路起步時抬起離合器踏板要按「快=慢=快」的要領操作。即抬起踏板開始快，抬至半聯動接力點時變慢。
當離合器主、被動部分完全結合又變快，抬起離合器踏板也可按「快=停=慢」的要領操作。
4、容易出現的錯誤和注意事項：
（1）不用腳掌踏或踏不到底。（2）、車輛正常行駛中把腳放在踏板上。（3）、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯動。（4）、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。
重點歸納：快停慢抬基本法，養成習慣才到家。
四、制動器的的操作
1、制動踏板的功用；駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板是行車制動器踏板，也叫制動或剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下去車輛減速，直至停車。
2、制動踏板的操作：制動踏板的操作包括液壓制動操作和氣壓制動操作，要求掌握踏法、踏下和放鬆要領。
（1）制動踏板的踏法：液壓制動操作，用右腳前跟掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放鬆。氣壓制動操作，用右腳跟頂在底板上，腳掌踩在制動踏板上，以腳跟為支點做踏下或放鬆動作。
（2）、踏下踏板要領：a、液壓制動操作：踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板。
然後根據需要操作。（1）需要降低車速時應先輕後重緩慢踏下；（2）需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停止時放鬆踏板再緩慢踏下；（3）需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。b、氣壓制動操作：
（1）需減速時，應先輕踏踏板，視需要逐漸加重的方法；（2）需行車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停止時稍許放鬆踏板再踏下；（3）需要緊急制動時應迅速將踏板全部踏下，同時抬起手制動，在極短的時間內將車停穩。
（3）、放鬆踏板要領：放鬆踏板也應根據需要操作，可以一次放鬆，也可以分次逐漸放鬆。
3、容易出現的錯誤和注意事項；（1）用腳尖、腳心踏制動踏板；（2）踏下制動踏板時應緊握方向盤；（3）不准在踏加速踏板時踏制動踏板。
要點歸納：兩手握穩方向盤，腳跟靠底為支點；用力大小隨車速，保持位置平行往。
五、加速踏板的操作
1、油門踏板的功用；駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板是加速踏板，也叫油門踏板。它的作用是控制發動機轉速的機件。踏下去轉速提高，抬起來轉速降低。
2、油門踏板的操作：油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領。（1）踏法：
右腳跟抵在底板上並為支點，前腳掌輕鬆放在踏板上，用踝關節和膝關節的伸屈的力量抬起或踏下。（2）踏下要領：踏下加速踏板的操作要領是輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。？
（3）抬起要領；抬起加速踏板的操作要領是緩抬，不能一抬到頂。
3、容易出現的錯誤和注意事項；
（1）、踏下踏板用力不均。（2）、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板。（3）、變速器在空檔位置時不能同時踏下加速踏板。（4）、在顛簸的路行駛時一定要穩住加速踏板。
要點歸納；腳跟為軸腳掌動，輕踏緩抬不抖動。
六、變速操縱桿的操作
1、變速桿的功用；是通過變換檔位改變發動機的扭距和轉速，並使汽車前進和倒退。
2、變速器檔位；變速器檔位分為空檔、前進檔和倒檔，在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。
3、變速桿的操作；變速桿的操作方法包括握法和操作要領：（1）握法是以掌心貼住球心，五指自然握住球頭。（2）操作方法：以手腕和手臂關節力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔。
4、容易出現的錯誤和注意事項：（1）操作變速桿時低下頭看。（2）變速桿在空檔位置時來回晃動。（3）變速桿移入倒檔時必須在停車時進行。（4）掛檔時發響不要強拉硬推。
重點歸納：掌心貼球指握心，切忌強拉和硬推。
七、駐車制動杆的操作
1、手制動的功用：駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎，它的作用一是防止停放時自動溜行，二是在危險情況下配合腳制動，實施緊急制動。
2、手制動的操作：手制動操作包括拉起和放鬆的操作。（1）拉起操作；需要制動時，應拉起手制動，其操作方法是五指併攏，握住拉桿上部向上拉緊。
（2）放鬆操作；需要解除制動時，應放鬆手制動，其操作方法是四指併攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然後拇指按下按鈕將手制動推到底，放鬆手制動的操作可歸納為三個字，即拉、按、推。
3、容易出現的錯誤和注意事項：（1）起步前未放鬆手制動；（2）不能用手制動代替腳制動使用；（3）拉不到位，推不到底。
要點歸納：拇指虛按按鈕上，四指後拉把車剎；杆向後拉鈕按下；向前推送車動啦。
八、平路起步
1、操作要領：（1）分解動作；1、踏下離合器踏板2、將變速桿掛入一檔3、開啟左轉向燈4、通過視鏡及側頭觀察周邊情況5、按喇叭6、放鬆手制動7、快抬離合器踏板8、到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板9、起步後，左腳放在踏板左下方，觀察後方情況，緩慢向左轉向10、如後方有車駛近，沿原路緩行，確認安全後併入行車道，關閉轉向燈。（2）關鍵動作；平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是「油離配合」、即離合器踏板抬到半聯動接力點位置後，在轉入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。
（3）連貫動作；為便於大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，一踏二掛三撥燈四看五按六松閘七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全並道十關燈。
2、技術要求：平路起步的技術要求是「一平二不三無」，一平是平穩，二不是不前衝、不熄火，三無是無轉速過高、無明顯空油聲、無漏項。
3、常見錯誤分析：（1）起步前衝，原因是油門大，離合器踏板抬得快。（2）起步熄火；原因是油門沒跟上或未放鬆手制動或掛錯檔。
（3）空油聲過大；原因是離合器未抬到位主加油，且加油過大。（4）車體發抖；原因是離合器踏板忽抬忽踏。
九、倒車、移庫
操作要求：從起點（a點）倒入乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至（b點）倒入甲庫停正，前進返回起點a點，（車身與車道邊線應保持平行，車身左側與外側車道邊線的距離一般為150cm）。
機動車駕駛員培訓教案
科目 上下車 目的 使學員掌握安全上下車的方法。內容 1 上車前的安全檢視 2 上車動作 3 下車動作 4 容易出現的錯誤和注意事項 重點 安全檢視和觀察 方法 講解 示範和練習 要求 1 認真聽，仔細看，反覆練。2 積極主動地進行模擬練習 3 注意訓練安全 教學過程 學員們好！上一節課我們學習了行...
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科目 坡道起步 目的 使學員掌握坡道起步的操作要領 內容 1 操作要領 2 技術要求 3 常見錯誤分析 4 評判標準 重點 放鬆手制動的時機 難點 油 離和放鬆手制動時的配合 輔助教學工具 教練車 時間 12分鐘 方法 講解 示範和練習 要求 1 認真聽，仔細看，反覆練。2 積極主動地進行模擬練習 ...
機動車駕駛員培訓教案
科目 油門踏板的識別和操作 目的 使學員掌握油門踏板的操作 內容 1 油門踏板的功用 2 油門踏板的操作 3 容易出現的錯誤和注意事項 重點 踏下踏板動感的控制 難點 踏法 踏下和抬起要領 輔助教學工具 教練車 時間 8分鐘 方法 講解 示範和練習 要求 1 認真聽，仔細看，反覆練。2 積極主動地進...