鋰電裝置行業調研報告
----徐國根
目錄：一．鋰離子電池行業發展現狀2
1．1 2023年全球鋰電市場地區格局2
1．2 2023年中國鋰電池製造區域分布2
1．3各種用途的鋰電池需求量分析3
1．4 全球鋰電池產量及其增長率**3
二．發展的動向與裝置行業前景5
三．裝置行業發展現狀與風險6
四．主要廠商及產品簡介7
五，產品線規劃建議10
一．鋰離子電池行業發展現狀
1．1 2023年全球鋰電市場地區格局：中日韓三足鼎立。
1．2 2023年中國鋰電池製造區域分布：珠三角，長三角，京津區域為主。
1．3各種用途的鋰電池需求量分析：目前鋰電池的主要應用領域為膝上型電腦和手機，兩者合計佔總用量的74%。
附：2023年二次電池應用領域分布：
1．4 全球鋰電池產量及其增長率**
1.4.1 近年的鋰離子電池銷量統計圖：平穩增長
1.4.2 可攜式電子產品：目前鋰離子電池應用的最重要領域，平穩發展。
1.4.3 電動汽車：未來鋰離子電池增長的主要推動力
1.4.4 電動自行車：未來鋰離子電池需求增加的亮點
1.4.5 儲能領域：鋰離子電池的重要潛在應用領域
鋰離子電池在能源儲備領域也有重要應用，首先可以解決電網用電的峰谷調節難題。為保證高峰用電，通常需要加大電力投資，在用電低谷時常造成能源浪費，採用鋰電的能源儲備裝置，可以在用電低谷時充電，在用電高峰時使用儲能裝備中所儲存的電能。其次，清潔能源中如風能，太陽能，潮汐能等都是間斷性能源，鋰電儲能裝置配合上述能源的使用，在發電時儲能，以間斷期間釋放能量，能有效地緩解我們能源緊缺的現狀。
1.4.6 全球鋰電池產量總量**
根據測算，僅生產100 萬輛電動車所需的鋰離子電池相關材料，就將是目前全球鋰電池材料總需求量的數倍。因此，電動汽車的推廣將帶動鋰離子電池相關材料的需求呈現爆發性增長。另外，我國電動自行車佔全球總產量的90%以上，由於**因素，應用鋰離子電池的只有2%左右，主要以鉛酸佔絕大部份。
隨歐州進口標準的提高，應用鋰電的將會大幅提高。這些都會使鋰離子電池行業，包括原材料及裝置行業，都存在極大的潛在需求。
二．發展的動向與裝備行業前景
根據測算，僅生產100 萬輛電動車所需的鋰離子電池相關材料，就將是目前全球鋰電池材料總需求量的數倍。因此，電動汽車的推廣將帶動鋰離子電池相關材料的需求呈現爆發性增長。故鋰離子電池行業被普遍看好。
但動力鋰離子電池在汽車上的應用還處於乙個初級階段，從技術上看它是不夠完美的，最近兩年來動力鋰離子電池在國內出現了一窩蜂而上的現象，技術和市場處於一片混沌的狀態。行業還未見到曙光，產業整合已經開始。
但電動車能夠行使這已成為事實。從市場推廣程序來看，電動大巴、計程車、旅遊觀光車、巡警車等公用車將率先啟用，動力鋰離子電池以及儲能用鋰離子電池的發展軌跡類似於led、太陽能行業，10年前的led行業。市場的爆發不是一蹴而就的，而是乙個循序漸進的過程，同樣做這個產業，有的企業很快會實現盈利，有的企業會步伐很慢，這要取決於每家企業對技術的掌握程度以及對市場脈動的把握。
中國發展鋰離子電池產業有著天然的資源優勢，但是在一些關鍵裝置和原料上仍然受到制約，例如電池自動化製造裝置、電解液關鍵原料六氟磷酸鋰、電池內層組建隔膜、導電劑（pvdf）幾乎被國外廠商壟斷，沒有好的原料、沒有好的裝置，即便投入再多的資金和人力，也造不出高品質的電池。
故原材料製造企業與裝備製造企業在動力鋰電池行業中會最先受益。電池裝備製造業中，目前國內涉足企業不多，競爭環境相對寬鬆，有技術優勢的企業將獲得更多訂單，在這個領域未來有望誕生2-3家上市公司。
就目前情況而言，鋰離子動力電池生產工藝裝備國產化水平和自給滿足能力並不樂觀，一些關鍵工藝先進裝備還需依靠國外進口，特別是極片製造技術及其工藝裝置，不僅**昂貴，而且還受限制。
三．裝置行業發展現狀與風險
3.1 鋰電裝備行業面臨機遇與挑戰
國外知名鋰電池生產高逐步介入中國市場，以及國內鋰電池企業的快速膨脹式發展給鋰電池裝置行業帶來了很大的機遇與挑戰。
1） 中國鋰電池產業最主要的成本優勢逐漸減弱，將更加刺激國內鋰電池生產企業降低成本，增加對國產鋰電池裝置的需求。
2） 快速發展的鋰電池市場必將給中國鋰電池裝置行業帶來衝擊，國內鋰電池裝置生產企業面臨技術革新的巨大挑戰。
3.2 正在改變的目前國內鋰電裝置製造行業的格局
最近兩年來動力鋰離子電池在國內出現了一窩蜂而上的現象，技術和市場處於一片混沌的狀態，行業還未見到曙光，鋰電產業已經開始整合，這會改變目前國內鋰電裝置製造行業的格局。
3.3 鋰電裝置製造行業企業的整體規模較小
目前國內鋰電池裝置行業中，還沒有技術優勢明顯，規模較大，在行業內起主導作用的超級企業。雖然一些主要的鋰電池裝置生產企為，經過多年發展在技術上獲得了進步，但是在生產均由模上受到國內製造工藝水平，管理水平等因素限制，還沒有形成一定的規模。另一方面，國內很多鋰電池生產企為還是使用效能較低的裝置進行輔助生產，他們對裝置效能要求的標準不同，必備裝置的需求量也較大，這導致了一些技術水平低的小型鋰電池裝置生產企業進入市場。
3.4 中國鋰電池裝置行業面臨技術突破
鋰電池裝置行業是乙個新興的非標準化裝置行業，裝置的效能要求需要根據客戶生產工藝要求的改變而進行不斷的改進，同進，鋰電技術發展迅速，鋰電池材料，型號，質量要求，工藝需求不斷變化，裝置的效能需要不斷適應鋰電池技術水平的發展，此外，國內外目前還沒有建立統一的鋰電電池行業標準，這些發展初期的種種因素都使得目前的國內鋰電池裝置存在核心技術不夠成熟，裝置效能不夠穩定的問題。同時，中國整個鋰電產業，包括鋰電池製造和裝置製造，均落後於日本，南韓等，鋰電企業，裝置企業都還處於學習國外先進技術的發展階段，規模較大的主要裝置生產企業技術優勢不明顯，關鍵技術環節面臨突破。
3.5 鋰電行業的風險
鋰電行業的風險主要**於高度探索性帶來的技術風險。在探索開發的過程中，開發的產品成功與否具有不確定性。鋰動力電池做為高科技專案，仍然沒有成熟的技術，仍然存在著安全隱患，仍然需要深入研發和探索。
儘管前景被廣泛看好，但這個前景什麼時候能來臨？技術什麼時候能取得突破？是誰取得的突破？
是二年？還是五年，還是十年？未有人能給出答案。
這就是高度探索性帶來的技術風險。
四．主要廠商及產品簡介
見附表（按電池工序先後排名）
五，產品線規劃建議
就目前情況而言，鋰離子動力電池生產工藝裝備國產化水平和自給滿足能力並不樂觀，一些關鍵工藝先進裝備還需依靠國外進口，特別是極片製造技術及其工藝裝置，不僅**昂貴，而且還受限制。此外，尚存在一些制約我國動力鋰離子電池發展的關鍵問題亟待解決，如安全性，一致性，製造過程質量控制，規模化生產能力等。因此，抓緊鋰離子電池相關先進工藝技術研究及裝備研製將會是我國動力電池行業發展的重點。
1， 極片材料關鍵製造裝置
極片製備及隔膜的製備，表面高進度塗佈技術等自動化高精密裝置使用將會大大提高材料表面質量和物理化學效能，最終使電池貯存效能及迴圈壽命取得突破。主要裝置有精密混漿，精密自動塗佈機等。
2， 電池單元製造關鍵工藝裝置
電芯生產裝置的自動化程度和效能問題成為制約鋰電池產業發展的瓶頸之一。其中，精密自動捲繞機，疊片機，製片機，注液機等研製成為關鍵。
3， 電池組裝測試裝置
鑑於各個單元電池之間的引數及個體性可能存在微小差異，研究滿足先進生產體系中質量一致性要求商的自動化精密測試分選及化成組裝裝置，對提高電池質量及推動行業發展意義重大。
我們可以結合我們的產業優勢及技術優勢從中選取我們的優勢專案重點開發，由點及面的推進我們的產品專案。需要解決問題的重點：
1， 將電池的製造工藝技術，引數融入到生產裝置的設計和製造之中，使裝置真正成為電池廠商獨**藝技術實現專用化，精密化和高效化自動化的保障。
2， 由於動力電池多為成組使用，電池一致性要求高，開發先進的生產裝備保證電池極片產品的穩定性和高精度要求，來保證投料後極片產品的批次穩定性，提高在每道工序生產的半成品的cp值和cpk值。
3， 對裝置提出更高柔性化設計要求，在更換產品規格時，裝置應便於調整，同時，便於維修和維護。
2023年鋰電材料行業市場前景展望調研投資分析報告
此文件為word格式，可任意修改編輯！2017年8月 正文目錄 1 我國新能源汽車行業高速發展，動力電池帶動相關材料需求 4 2 全球新能源汽車景氣向上，國內外電動化共振 8 3 四大鋰電材料主要企業及客戶關係 9 3.1 正極材料 國內低端產品競爭激烈，高階三元龍頭尚未成型 9 3.2 負極材料 ...
2023年鋰電池材料行業分析報告
2015年9月 目錄一 行業管理 4 1 主管部門 4 1 中華人民共和國工業和資訊化部 4 2 中國化學和物理電源行業協會 42 行業主要法規 政策 5 3 國家標準和行業標準 6 二 行業概況和市場規模 6 1 鋰電池材料行業發展情況 6 1 鋰電池負極材料 7 2 鋰電池正極材料 8 2 上下...
鋰電池材料行業投資策略
作者 能源 2013年第06期 新能源汽車發展態勢積極，動力鋰離子電池發展空間巨大。態勢積極 新能源汽車發展態勢積極，2012年全球插電混合動力和純電動汽車銷量約12萬輛，同比增長超過100 預計2013年增長89 至22.5萬輛。在美國，以純電動汽車為主業的生產商特斯拉2013年一季度電動汽車銷量...