電動車電池保養技巧：
1.切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%— 70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。每個月深放電一次（到欠壓了在衝電）
5.防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
電動車的核心裝置是什麼?
電動車上的四大件：蓄電池、電機、控制器、充電器是電動車的核心(主要裝置部分)。我們通常形象地把蓄電池比喻為電動車的心臟，控制器比喻為大腦，電機比喻為四肢，充電器為外界能量輸入。
四者只有進行合理配合使用才能發揮電動車的最佳效能。無論哪一裝置出現問題或相關引數不符合相互配置要求則反應在電動車上就出現了續行里程短，蓄電池壽命提前終止。所以說電動車里程跑不長並不全是蓄電池的問題。
充電器能不能隨車攜帶?
不能。電動車在使用過程中常因路面不平而發生振動，充電器若振動，其元器件引數會發生漂移，影響充電效能甚至損壞蓄電池(充不足電或充鼓蓄電池)，因此，充電器嚴禁隨車攜帶。
是否可以對單個或其中幾個電池進行置換或另作它用？
當您的電動車蓄電池其中乙個或幾個電池出現故障後，要整組更換，不得單獨調換其中那只存在故障的電池。僅維護電池可酌情這樣操作。
特別提醒您：一組電池不得將其中乙個或幾個另作它用。
電瓶充電如何把握?
在滿電的情況下，如48v12ah的電瓶，您每天騎行里程在5-10km之內，建議您不用充電。如超過請及時充電，如果在虧電或超載的情況下行駛，將嚴重降低電瓶壽命。
電池為何會「氣爆」，如何防止?
鉛酸蓄電池不會「氣爆」，之所以會「氣爆」是因為：
1、電源箱體過於密封，電池充電末期產生的氫氣無法逸出；
2、電源連線線鬆動、老化或裸露在外，鑰匙接通放電時產生火花或因路面不平震動使線路產生火花引燃氫氣；
3、電源箱體上的保險絲座鬆動，在電池充放電過程中發熱或產生火花，引燃氫氣而產生氣體膨脹，；中破電池上蓋。
防止措施：
1、電源箱體在設計時不能太密封，要有多個上下對流的通風孔，以利於充電時產生的氣體排出；
2、若電源箱在設計時無通風口，在安裝時必須留出通風口；
3、沒有通風孔的電源箱在充電時可將箱體開啟；
4、定期檢查電源連線線，防止鬆動、老化或裸露在外；
5、發現保險絲座鬆動老化及時更換，增大保險絲座的電流額定值。
1)蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接曝曬或充電。
2)蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好。
3)如發現蓄電池外殼破裂、滲漏時，須更換蓄電池。
4)電解液為酸性溶液，如沾到**、衣物上，須立即用大量清水；中洗，嚴重時須送醫院**。
5)蓄電池不得短路，不得倒置使用。
電動自行車續行里程短是否都是蓄電池的問題？
不一定。當蓄電池老化、容量下降時，續行里程會變短，但以下不屬於蓄電池的問題時也會導致續行里程變短：
1)當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續行里程變短；
2)劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續行里程逐日下降變短；
3)控制器不良使電動車起動電流過大，起動時間過長而浪費電量，致使電動車續行里程變短；
4)劣質電動車各運動部位摩擦係數過大，或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續行里程變短。
電動車蓄電池需要維護嗎?
需要。因蓄電池在充電過程中會產生氫氧氣體，絕大部分氣體會在電池內復合成水，只有小部分氣體會通過安全閥排出電池外，長久會導致電池失水。所以您的電動車在使用了8-10個月以後或充電時電源箱發燙時最好到電池經營店或我公司售後服務網點進行加液維護。
電動車蓄電池過充時對電池有什麼害處？
如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早乾涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用去命提前終止。
電動車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎?
不能。電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄電池電壓回公升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
電動車騎行時應注意哪些事項？
為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您最好先人力助動，再使用電力騎行；騎行時負載不宜過重(按規定不超過75kg)；騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。
夏季使用電動車應注意哪些事項？
1)避免在高溫烈日下曝曬，嚴禁在高溫環境下充電；2)避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；3)電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或我公司售後服務網點對電池或充電器進行檢測維護。
冬季使用電動車會出現哪些情況，應如何盡量避免?
冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現象。因低溫環境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。
您如果長期出差在外，電動車不用時應對蓄電池作那些處理?
必須將蓄電池充足電後再貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。
新購買的電動車在使用前是否要對蓄電池進行充電？
需要。因為蓄電池從出廠到裝車再到消費者您的手中有乙個周轉過程，在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，為此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。新購買的蓄電池也同理充足。
蓄電池使用注意事項
蓄電池可在環境溫度 35 45 範圍內工作，但蓄電池的額定容量和使用壽命是在25 左右下的設計值，環境溫度每公升高10 電池壽命將減少30 所以蓄電池使用環境溫度應保持在10 30 之間。蓄電池室應有必要的通風設施。蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大於 蓄電池應避免陽光直射，不能置於...
蓄電池的使用注意事項
1 防止過放電 蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣效能及 迴圈壽命極為不利。蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過 放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱 甚至出現發熱變形 這時硫酸鉛...
蓄電池操作安全和注意事項
1.有關操作說明書應放在可隨時看得到的地方，操作人員應受過培訓，或在專業人員的指導下進行工作。2.在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃氣體。3.蓄電池充電車間應保持良好的通風，有利於可燃氣體的擴散。4.進行對蓄電池的有關操作時，工作人員應穿戴好護目鏡和防護服。5.如有電解液 酸液 濺入眼...