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62023年9月
目錄前言 3
一、 鋰離子電池選型 4
1、範圍 4
2、規範性引用檔案 4
3、術語和定義 4
4、符號 4
5、動力蓄電池迴圈壽命要求 5
6、動力蓄電池安全要求 5
7、動力蓄電池電效能要求 6
8、電池組匹配 8
9、電池組使用其他注意事項 9
二、電池管理系統選型 10
1、術語定義 10
2、要求 10
3、試驗方法 12
4、標誌 13
動力電池作為純電動汽車的唯一能量**,動力電池的匹配對整車動力性和經濟性都有較大影響。動力電池的容量、比功率等引數選擇越大,汽車儲能能力就越強,純電動行駛里程越大。但是引數選擇越大,勢必使得電池質量增大,而又影響了整車效能且大大增加了成本,因此動力電池匹配優化非常重要。
本規範將指導在本公司純電動汽車設計中使用的動力蓄電池及電池管理系統的技術要求、試驗方法,試驗規則、標誌、包裝、運輸、儲存的方法。
本技術條件由****提出。
本技術條件由技術中心起草。
本標準規定了本公司對電動汽車用動力蓄電池及管理系統的壽命、安全性、新能的要求和規範。
gb/t 31484—2015 電動汽車用動力蓄電池迴圈壽命要求及試驗方法
gb/t 31485—2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法
gb/t 31486—2015 電動汽車用動力蓄電池電效能要求及試驗方法
gb/t 2900.41 電工術語原電池和蓄電池
gb/t 19596電動汽車術語
gb/t 2900.41,gb/t 19596中界定的以及下列術語和定義適用於本檔案。
1.1能量型蓄電池:以高能量密度為特點,主要用於高能量輸出的蓄電池。
1.2功率型蓄電池:以高功率密度為特點,主要用於瞬間高功率輸出、輸入的蓄電池。
1.3 容量恢復能力:蓄電池在一定的溫度條件下,儲存一段時間後再充電,其後放電容量與額定容量之比。
1.4 充電終止電流:在指定恆壓充電時,蓄電池終止充電時的電流。
1.5**:蓄電池外殼破裂,內部有固體物質從蓄電池中衝出,並發出聲音
1.6**:蓄電池殼體中冒火
1.7 i3 放電能量:蓄電池在 20°c±5°c 溫度下,以 1i3(a)電流放電,達到終止電壓是所放出的能量((wh)。
)此值可從電壓-容量曲線的覆蓋面積分求得,要求至少50個等值時間間隔點,或用積分儀直接求得。
c1——1小時額定容量(ah)
i1——1小時放電電流其數值等於c3/3(a)
**1:1小時率實際放電容量(ah)
in1:1小時率實際放電電流,其數值等於**1 (a)。
5.1室溫放電容量(初始容量)
5.1.1蓄電池單體按照gb/t 31484-2015中6.
2試驗時,其放電容斡應不低於額定容皺,並且不超過額定容110%,同時所有測試樣品初始容量極差不大於初始容量平均值的5%。
5.1.2蓄電池模組和系統按照gb/t 31484-2015中6.
2試驗時,其放電容量應不低於額定容量,並且不超過額定容量的110%,同時所有測試樣品初始容量極差不大於初始容量平均值的7%。
5.2標準迴圈壽命
測試樣品按照gb/t 31484-2015中6.4進行標準迴圈壽命測試時,迴圈次數達到500次時放電容量應不低於初始容量的90%,或者迴圈次數達到100。次時放電容量應不低於初始容量的80%。
5.3工況迴圈壽命
5.3.1合動力乘用車用功率型蓄電池按照gb/t 31484-2015中6.
5.1進行工況迴圈測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達500時,計量放電容量和5s放電功率。
5.3。2混合動力商用車用功率型蓄電池按照gb/t 31484-2015中6.
5.2進行工況迴圈測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達500時,計量放電容量和55放電功率。
5.3.3純電動乘用車用能量型蓄電池按照gb/t 31484-2015中6.5.3進行工況迴圈測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達500時,計量放電容量。
5.3.4_純電動商用車用能量型蓄電池按照gb/t 31484-2015中6. 5.4進行工況迴圈測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達500時,計量放電容量。
5,3.5插電式和增程式電動汽車用蓄電池參照gb/t 31484-2015中6.5.
3或6.5.4進行工況迴圈測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達500時,計量放電容量。
6.1 單體蓄電池
6.1.1 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.2進行過放電試驗時,應不**、不**、不漏液。
6.1.2 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2. 3進行過充電試驗時,應不**、不**。
6.1.3 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.4進行短路試驗時,應不**、不**。
6.1.4 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.5進行跌落試驗時
a) 對於鋰離子蓄電池,應不**、不**、不瀉漏液;
b) 對於金屬氫化物鎳蓄電池,應不**、不**。
6.1.5 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.6進行加熱試驗時,應不**、不**。
6.1.6 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.7進行擠幾試驗時,應不**、不**。
6.1.7 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.8進行針刺試驗時,應不**、不**。
6.1.8 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.9進行海水浸泡試驗時,應不**、不**
6.1.9 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.10進行溫度迴圈試驗時,應不**、不**、不瀉漏液
6.1.10 單體蓄電池按gb/t 31485-2015中6.2.11進子了低氣壓試驗時,應不**、不**、不瀉漏液
6.2 蓄電池模組
6.2.1蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.2進行過放電試驗時,應不**、不**、不漏液。
6.2.2蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.3進行過充電試驗時,應不**、不**。
6.2.3蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.1進行短路試驗時,應不**、不**。
6.2.4蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.5進行跌落試驗時:
a)對於鋰離子蓄電池,應不**、不**、不瀉漏液;
b)對於金屬氫化物鎳蓄電池,應不**、不**。
6.2.5蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.6進行加熱試驗時,應不**、不**。
6.2.6蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.7進行擠壓試驗時,應不**、不**。
6.2.7蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.8進行針刺試驗時,應不**、不**。
6.2.8蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.9進行海水浸泡試驗時,應不**、不**。
6.2.9蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.10進行溫度迴圈試驗時,應不**、不**、不瀉漏液。
6.2.10蓄電池模組按gb/t 31485-2015中6.3.11進行低氣壓試驗時,應不**、不**、不瀉漏液。
7.1單體蓄電池
7.1.1外觀
單體蓄電池按gb/t 31486—2015中6.2.1檢驗時,外觀不得有變形及裂紋,表面**刺、於燥、無外傷、無汙物,且宜有清晰正確的標誌。
7.1.2極性
單體蓄電池按gb/t 31486—2015中6.2.2檢驗時,端子極性標識應正確、清晰。
7.1 .3外形尺寸及質
單體蓄電池按gb/t 31486—2015中6.2.3檢驗時,蓄電池外形尺寸、質量應符合企業提供的產品技術條件。
7.1.4室溫放電容量
單體蓄電池按gb/t 31486—2015中6.2.5試驗時,其放電容量應不低於額定容量,並且不超過額定容量的110%,同時所一有測試物件初始容量極差不大於初始容量平均值的5%。
注:極差是所有樣本的最大值和最小值之差。
7.2蓄電池模組
5.2,1外觀
蓄電池模組按gb/t 31486—2015中6.3.1檢驗時,外觀不得有變形及裂紋,表面乾燥、無外傷,且排列整齊、連線可靠、標誌清晰等。
7.2.2極性
蓄電池模組按gb/t 31486—2015中6.3.2檢驗時,端子極性標識應正確、清晰。
7.2.3外形尺寸及質量
蓄電池模組按gb/t 31486—2015中6.3.3檢驗時,外形尺寸及質量應符合企業提供的產品技術條件。
7.2.4室溫放電容量
蓄電池模組按gb/t 31486—2015中6.3.5試驗時,其放電容量應不低於額定容量,並且不超過額定容量的110%,同時所有測試物件初始容量極差不大於初始容量平均值的7%。
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