德國**很鼓勵民眾搭乘公共交通工具，特別是鐵路，在便捷的同時，還有很多實實在在的優惠。
德國的火車主要有這幾種，ice是inter city express，是德國境內最快的火車，相當於我國的特快；ic是inter city（僅在德國執行），ec是euro city（不僅僅在德國執行），二者都相當於我國的普快；而ir、rb、re、can等，則相當於我國的慢車；s-bahn為輕軌。
德國的火車票，對老人和青少年有優惠，本文只是說**票。除了常見的點到點車票，即單程票和雙程票外，還有可以在一定時間段任意乘坐的通票，包括全國通票和地區通票。點到點車票只能乘坐指定的車次；全國通票分一等座和二等座，可以乘坐任意車次；地區通票只能是二等座，可以乘坐除ice、ic和ec外的車次。
所有的車票都可以在德國鐵路db的官網 上購買。全國通票不支援**，只能是對方以平郵的方式寄來；其它的車票都可以**到手機或列印出來，檢票時出示給列車員即可。
提前購買點到點車票會有優惠，而且一張雙程票比兩張單程票便宜；全國通票**固定，但購買天數越多越優惠；地區通票是一天通票，**固定，但越多人（不多於5人）同時使用越合算。
本文主要介紹地區通票regional tickets。
在db官網的標題欄上進入「offers」：
看見「regional tickets within germany」：
下方有四個展開專案，中文意思分別是地區通票介紹、州票、週末票、週中票。先看地區通票介紹：
該介紹是對州票、週末票、週中票的適用範圍和價錢作比較說明，一下子看不懂不要緊，到真正要購買的時候再看就明白的了。特別要注意使用時間：星期一到星期五是在上午9點後，星期六和星期日則是凌晨0點後。
接下來看州票：
圖中可見，德國有3個類似於我國的直轄市的地方（柏林、漢堡、不萊梅）和13個州，其中最為熟悉的非bayern拜恩州（又稱b**aria巴伐利亞）莫屬，münchen慕尼黑是其州府，怪不得這個州的足球隊叫做拜仁慕尼黑：
這張圖清楚些：
官網上英文介面的介紹遠遠不及德文介面的豐富，特別是沒有交通線網圖的**，也沒有這張各州分布圖。但不用擔心！我們也不懂德文，英文水平也不高，當時就是在英文和德文間不停轉換，再中文搜搜相關的內容，總算搞掂。
或者以我們用過的地區通票為例來說明會好一些。
據說從美茵茨mainz到科隆k?ln之間是萊茵河rhine流域最美麗的一段。粗略地看地圖，這片區域應該在rheinland-pfalz州內。
進入德文介面，在**部分看見「streckenkarte」：
開啟後是線網圖，虛線範圍內是rheinland-pfalz州，美茵茨mainz、波恩bonn、科隆k?ln都在州外。但去美茵茨mainz和波恩bonn的線路不是用黑色箭頭表示，就是說可以用這個州的州票；而去科隆k?
ln就不行：
我們第一天晚上到聖高爾豪森住下，第二天計畫先坐火車去阿斯曼豪森assmannshausen（不是rheinland-pfalz州但可用該州票），再坐纜車上山去尼德森紀念碑niederwalddenkmal——欣賞萊茵河的好地方之一，之後坐纜車下山去另乙個市鎮呂德斯海姆rüdesheim（不是rheinland-pfalz州但可用該州票），逛完畫眉鳥街drosselgrasse、看完漂亮的布羅姆斯城堡brümserburg後，坐遊船到對岸的博帕德boppard，步行上山眺望萊茵河——欣賞萊茵河的好地方之二，下山後坐火車去科布倫茨koblanz，遊玩埃倫布賴特施泰因要塞festung ehrenbreitstein、德意志角deutsches eck、選帝侯城堡kurfürstl schloss,傍晚坐火車回聖高爾豪森步行往返羅萊巖——欣賞萊茵河的好地方之三：
德國**為保護萊茵河rhine景觀，在美茵茨mainz到科布倫茨koblanz這段河上不建橋梁，因此兩岸全靠渡船往來，遊船公司很多，航班也很密，可以在碼頭售票處問清楚州票是否免費乘坐再上船（我們坐的是bingen公司的船）。至於火車，這段路幾乎都是慢車，州票絕對能坐，不放心的話，可以在db官網查詢時刻時，選擇「only local transport」：
這樣全天用rheinland-pfalz州票，我們4人同行共34歐元（1人22歐元，每多1人加4歐元，最多5人）；纜車另付款，4人雙程共30歐元，更顯出州票的物超所值。雖然最終由於時間不夠跳過博帕德boppard直接去科布倫茨koblanz，又沒有進入埃倫布賴特施泰因要塞festung ehrenbreitstein，但別的景點都能去到。州票一般可以乘坐本州內所有公共交通工具，甚至跨境使用。
我們在黑森林中的美麗城市弗賴堡freiburg遊玩後，離開德國去瑞士。弗賴堡freiburg在baden-württemberg州，看看德文版的線網圖：
瑞士的巴塞爾basel雖然不在該州的範圍，但可以用州票。於是，，再回老城遊玩，下午去巴塞爾basel也只是75分鐘的車程。全天汽車+火車，4人同行共34歐元（1人22歐元，每多1人加4歐元，最多5人）。
用州票相當合算。用這種方法，從德國去鄰國如丹麥、波蘭、捷克、奧地利、義大利、瑞士、法國、盧森堡、比利時和荷蘭，作短暫的遊玩，不失為乙個便捷的途徑。
接著看週末票和週中票：
二者相同的是都是一天內全國使用，只限於慢車，只限於二等座；不同的是使用時間和價錢，週末票是從當天凌晨0點後開始使用，1至5人都是統一的44歐元；週中票只能從當天上午9點後開始使用，1人44歐元，每多1人加8歐元，最多5人。個人認為，如果同行人多，又是週六日出行，去的地方相隔不遠或者以慢車為主，推薦用週末票；否則，可能用全國通票更好，價錢會貴些，但可以坐快車。
我們週六從niedersachsen州與hessen州交界的地方去rheinland-pfalz州的聖高爾豪森用的就是週末票，4人同行共44歐元。因為這段路以慢車為主，全程4小時45分鐘，只比快車多45分鐘，但坐快車每人要72歐元。在時間與金錢不能兼得的情況下，是要衡量一下的。
最後忍不住讚讚db的官網，功能實在完善，查詢到想要的車次並展開後，連汽車的時刻表也清楚無比：
更驚喜的是，除了本國，鄰國的火車班次也能查到！甚至比該國的系統更好用！實在是強！
還有關於賠償問題。在「services」的「at your destination」欄下的「passenger rights」中有提到：
這方面db做得很到位。我們搭乘的那趟ice因故停駛了90分鐘，列車重新啟動後，列車員給我們乙份理賠受理表，並說填好後在任乙個db服務台交還並附上車票，就可獲得應有的列車晚點賠償。由於我們當天用的是歐鐵通票而不是德國通票，要轉去歐鐵公司，對於歐鐵而言又達不到賠償標準，最終沒有理賠成功。
雖然這樣，db的嚴謹態度還是值得稱道。
在德國有盡責的扳道工
在德國有乙個盡責的扳道工。有一次，他接到通知，有兩列相向而行的火車即將通過車站，讓他為其中一列扳道岔。就在準備扳道的時候，他發現自己的兒子正在火車道中玩耍，對即將來臨的火車全然不知。此時他想立刻跑去把兒子抱回來，但是就在他抬腿的一瞬間，他想到 如果把孩子抱回來再扳道就晚了，那就將會有車毀人亡的慘重代...
在德國找工作「朋友圈」很重要
作者 國際公關 2016年第02期 摘編自德國之聲2016年3月3日 編譯 曹劼 要找工作？先去問問親戚 熟人，這一點在德國同樣適用！最近一項研究顯示，德國三分之一的人是靠人脈關係找到工作的。人脈好，走天下，這一點也不假。位於紐倫堡的就業市場研究機構 iab 的最新調查顯示 在德國，三分之一的人是靠...
游涵 為什麼德國人故意讓孩子輸在
鳳凰網博報 2014 06 13 23 50 19 作者游涵 1 德國幼兒園沒有年級，所有年齡的都混在一起 2 德國學校都是半日制的，下午沒有課，只有課外活動 3 英語3年級才開始學習 4 小學4年級畢業，根據老師推薦公升學，學習技工，中專或者上以後能上大學的文理中學。上大學的比例還沒中國高，5 沒...