春運人次在逐年增加，繼 2012 年春運首次超過 30 億人次後，國家發
改委日前** 2013 年春運將達 34 億多人次。
隨著春節腳步的日益臨近，春運壓力也讓人們誠惶誠恐。買票難、上車
難的現象會不會在 2013 年再次重現？2012 年，京廣高鐵、京哈高鐵和京西高鐵
的開通，會不會減輕 2013 年春運壓力？實行的高速公路重大節假日免費政策會
不會產生分流？高鐵和高速免費政策會不會對民航春運期間的業績產生影響？
對此，國家***綜合運輸研究所董焰表示，高鐵的開通將提公升鐵路運
輸能力一倍以上，加上重大節假日期間高速公路實行免費政策的實施，2013 年
的春運壓力或將有所減緩。但北京交通大學經濟管理學院教授趙堅認為，高鐵
開通會對春運形成分流，但作用不會太大。
但一位不願透露姓名的航空運輸行業分析師稱，春節期間整個運輸環節
都處於供不應求的狀態，但航空公司的提價政策會導致客座率下降，而高鐵的
開通將會分流民航業市場份額。
去年，哈大高鐵、京廣高鐵、京西高鐵開通。其中，京廣高鐵的開通實
現了國內南北兩地的朝發夕至。廣鐵集團表示，京廣高鐵的開通將緩解京廣鐵
路通道運輸能力緊張局面、尤其是春運壓力，還能縮短沿線城市間時空距離。
速度加快了，帶來的卻是高票價。
買一張 2 月 4 日從北京到廣州的車票，普快車票已經售完，而高鐵只剩
下商務座和一等座，買這張火車票需要花 1380 元，比飛機票還貴。一位消費者
稱。據攜程網資料，2 月 4 號飛機票**可以買到 942 元的票。
對於普通收入者來說，他們對時間的敏感度不高，因此票價對他們的出
行影響很大。趙堅教授表示。
希望春運期間將多開一些列車，保證不同收入群體的購票需求。趙堅表
示。 而鐵道部表示，春運期間客流將高位執行，針對春運期間旅客過度聚
集、到髮線緊張等情況，旅客列車和動車組列車開行數量將不斷增加。
春運期間安全工作開展情況
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2023年春運期間工作方案
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2023年春運期間保通應急預案
xx改擴建工程建設指揮部 為切實加強我標段春運車流高峰期的車輛疏運保暢通工作，按照指揮部下發 關於加強2016年春運期間安全保通工作的通知 檔案精神，做好春運期間應急保通工作，保障人民群眾生命財產安全和公路安全暢通，專案部積極組織工作安排，根據我標段現場實際情況，本著 以人為本，堅持安全發展，堅持安...