裝載機加裝清掃器的常見故障處理

近年來隨著日照港吞吐量迅猛增長，大宗散貨礦石的倒運量越來越大，由此產生的灑漏和粉塵問題對周邊環境造成了一定影響。

根據清潔生產實際需求，我們將國產zl30e-ⅱ型裝載機配備上原裝進口84英吋凱斯清掃器作為專用的清掃機。如圖1所示。清掃器常見故障及處理方法如下：

裝載機改裝的清掃機

清掃器軸承增加防護蓋

1.掃輥軸承損壞

(1)無防護蓋

為更換盤刷時拆裝方便，原裝清掃器的掃輥軸承都是採用外露式設計，這就造成軸承直接與髒汙粉塵接觸，加快了軸承的磨損。處理方法：對清掃器軸承加裝防塵蓋（見圖2）。

(2)無法潤滑

原裝清掃器軸承是免維護的，沒有加註潤滑脂的油道。在港區清掃任務繁重（裝置利用率高達77.3%）的情況下，清掃器一直處在大負荷和髒汙粉塵的惡劣環境中，軸承長期處於幹摩擦工況，加劇了軸承的磨損，大大降低了軸承的使用壽命。

處理方法：重新設計軸承座，並在軸承座上增設潤滑脂加註油道，用可潤滑軸承替代原免維護軸承，同時增加軸承座的固定裝置。

另外針對清掃任務繁重、清掃器的工況惡劣，增加了潤滑頻次，將清掃器軸承潤滑週期確定為每天2次。

(3)軸承容易脫落

清掃機作業路況差，顛簸起伏大，加上清掃器掃輥軸承採取鑲嵌式安裝方式，無固定裝置，作業時很容易從軸承座上脫落，造成損壞。

處理方法：要求操作人員正確操作裝置，在清掃過程中遇到車輛轉彎時，應及時關閉清掃器旋轉裝置；也可在不關閉旋轉裝置的情況下，抬起清掃器後再做轉向動作。

2.清掃器液壓馬達損壞

(1)液壓馬達易被異物纏繞而損壞

表現為清掃作業時，液壓馬達被碼頭苫蓋貨物的封垛網或編織袋纏繞（或者被鐵絲等硬物刮傷），造成馬達油封變形損壞，導致馬達漏油。

處理方法：加強司機操作技能培訓，要求操作人員作業過程中要熟悉作業路況，及時繞開復

雜路段。同時在馬達與支架連線軸端加裝彈性抗磨密封套，減少與雜物接觸的機率。

(2)掃輥支架變形及液壓馬達鍵槽磨損

清掃器的三角式掃輥支架與液壓馬達用單鍵連線，由於清掃作業負荷很大，工況惡劣，很容易使掃輥支架變形，導致液壓馬達連線鍵移位、脫落，鍵槽磨損，使液壓馬達產生異響。

清掃中轉彎時未及時關閉清掃器旋轉裝置或未及時抬起清掃器，也是造成液壓馬達鍵槽損壞的原因。

若清掃過程中，在掃輥高速旋轉時突然改變旋轉方向也容易造成傳動部件損壞、變形，造成液壓馬達異常損壞。

處理方法：直接用空心筒狀掃輥支架取代三角式掃輥支架，液壓馬達由鍵傳動改為拆裝方便的六稜軸傳動。另一種方法是使用加強型三角支架，以減少支架變形，有效防止液壓馬達與支架連線的鍵槽變形、磨脫；同時還可將單鍵傳動改為多齒式傳動。

(3)液壓馬達固定螺母鬆脫

由於清掃器與裝載機在匹配上存在差異，使得液壓馬達流量過大，清掃器轉速過快，工作粗暴，造成液壓馬達固定螺母鬆動甚至脫落，固定端軸受損變形。

處理方法：在液壓馬達固定螺母端增加鎖止銷，同時為控制液壓馬達流量過大，在進油管路增加限流閥。

(4)液壓馬達漏油

在中間轉場時或移動過程中，若未關閉掃輥旋轉裝置，將導致掃輥高速空轉。液壓馬達在空負荷情況下高速旋轉，油溫會迅速公升高，當油溫高過60℃時，液壓馬達油封將損壞漏油。

處理方法：加強對操作人員的日常管理，規範其操作行為。

3.清掃器限位螺栓鬆動與損壞

由於作業環境與工況惡劣，很容易導致清掃器限位螺栓鬆動、移位、變形甚至斷裂。

處理方法：加寬限位螺栓下端座；要求操作人員在作業中經常檢查並調整限位螺栓，避免野蠻操作。