作者：葉認秋
**：《科技資訊》2023年第04期
摘要：對於高速公路路基穩定性而言，要保證其豎向變形以及側向變形都在合理的範圍之內，可以通過沉降板對路基的豎向變形進行觀測，路基沉降超過極限值可能會對公路的行車安全造成影響，甚至對道路的結構造成破壞。除了對路基沉降的觀測，本文還介紹了一些關於路基側線變形的防治措施，主要是通過邊樁對公路側向位移進行觀測，為了防止由於側向位移引起的豎向沉降，需要開展對高速公路路基穩定性的研究。
關鍵詞：高速公路路基沉降穩定性
中圖分類號：u416 文獻標識碼：a 文章編號：1672-3791（2013）02（a）-0053-02
1 工程概況
在十一五規劃期間，國家重點對安徽省的高速公路進行了進一步規劃，確定了十一五期間安徽省公路發展綱要，安徽省的高速公路建設進入了乙個快速發展的階段，高速公路如雨後春筍般的大量湧現出來，為了進一步加強安徽省高速公路建設的步伐，根據安徽省高速公路規劃的資料顯示，到2023年時，安徽省高速公路建設的總里程將達到5500 km，形成四通八達的公路網建設。
安徽省沿江高速公路工程東起蕪湖市南郊張韓村，終至安慶大渡口，全長166.7 km。該工程設計為全封閉、全立交、全部控制出入，路基寬26 m，雙向四車道，瀝青混凝土路面，行車速度為100 km/h。
沿江高速公路為國家重點公路天津—— 汕尾、東營—— 香港（銅陵—— 九江支線）的重要組成部分。向東與南京相連，向西與武漢、九江相接，通過蕪湖、銅陵、安慶長江大橋與已建成通車的國道主幹線合寧高速公路、合安高速公路、合蕪高速公路共同構築兩條快速通道，它的建設，對沿江經濟發展具有重要的戰略意義和現實作用。
沿江高速公路工程建設所在地處於長江中下游地區，按照水域劃分屬於長江流域，公路兩側地表較為平坦，但地勢較高，由於公路沿線需要跨越多條公路來了路線，所以有高填方路堤出現，公路兩側地下水位較淺，經過改造，公路兩側已經種植水稻等農作物。公路沿線的不良地質主要表現為軟土、液化土等等。
高速公路下伏採空區穩定性分析及治理措施
摘要 採空區塌陷是礦區普遍存在的地質災害，而如果在採空區上修築高速公路，採空區的穩定情況對線路的安全就變得更加重要。本文運用結構力學方法對採空區進行了穩定性評價，介紹了採空區治理措施，並結合國內外下伏採空區問題的研究現狀，提出進一步研究方向。關鍵詞 採空區，公路，穩定性評價，治理措施 中圖分類號 x...
高速公路隧道邊坡穩定性分析與加固措施選擇
中圈西部科技 年 月 中旬 第 卷第 期總第 期 張燎吳銀亮 中交第二公路勘察設計研究院 湖北武漢 摘要 對巫奉高速公路某隧道進口邊坡的 質條件進行勘察，並依此進行邊坡穩定性分析。通過研究得出幾種邊 坡加固措施，並由力學計算與分析得出以 注漿 錨索加固 為最優方案，可以使邊坡穩定性係數提高至 以上。...
邊坡穩定性分析方法
1.1 概述 邊坡穩定性分析是邊坡工程研究的核心問題，一直是岩土工程研究的的乙個熱點問題。邊坡穩定性分析方法經過近百年的發展，其原有的研究不斷完善，同時新的理論和方法不斷引入，特別是近代計算機技術和數值分析方法的飛速發展給其帶來了質的提高。邊坡穩定性研究進入了前所未有的階段。任何乙個研究體系都是由簡...