****************4號、5號廠房鋼結構專項吊裝方案
建設單位:******************
負責人：***
監理單位: ***************
監理:***
施工單位：***************xx
專案負責人:***
編制依據：《建築安裝工程施工技術操作規程》的《吊裝工程》
鋼結構工程施工及驗收規範》gb50205-2001
根據工藝要求吊裝所以擬定了如下吊裝順序和方案:
1、 結構件運輸、堆放
運輸過程中必須做到少拉慢跑，保證構件不能變形。結構件運到現場盡量做到隨到隨立，如果不能安裝要做到擺放整齊、平穩。
2、 結構吊裝
吊裝前的準備：
鋼結構安裝準備工作
鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改檔案，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，並記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對於基礎和預埋件，應先檢查複核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然後彈出十字中心線和引測標高，並必須取得基礎驗收的合格資料。由於涉及到鋼結構製作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關係，因此它們之間的測量工具必須統一。
3、 鋼結構柱吊裝：
為了滿足本工程的工期要求該工程配備二台25t汽吊進行同時吊裝，次構件及板材採用兩台25t汽車吊進行吊裝懸拉，鋼柱吊裝採用單機旋轉法吊裝，同時人工抬公升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起吊採用兩點起吊法。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先後順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，後吊裝平面構件，以減少建築物的縱向長度安裝累計誤差。
根據各柱的實際長度，用調平螺母調整其標高，使柱安裝後各柱頂標高誤差在規範允許範圍內。
準備吊裝索具及測量儀器。
綁紮：本工程鋼柱採取一點綁紮起吊，採用吊車用小鉤掛吊框將施工人員吊到吊鉤高度進行摘鉤，然後在將吊框放下的方法施工。以盡量避免施工人員的攀爬作業。
就位就臨時固定：
吊裝前的準備：
鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改檔案，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，並記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對於基礎和預埋件，應先檢查複核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然後彈出十字中心線和引測標高(見圖表no.1)，並必須取得基礎驗收的合格資料。
由於涉及到鋼結構製作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關係，因此它們之間的測量工具必須統一。
落鉤：待螺母擰緊後先落吊桿，落至吊索鬆馳時再落鉤，吊鉤緩慢落下，讓吊鉤自行從鋼絲繩套中脫出，並拉出活絡卡環的銷子，使吊索散開。
校正：柱子校正包括平面校正和垂直度校正兩個內容：
平面位置校正：採用鋼釺和鎚擊校正法，將鋼釺插入柱腳板下部，然後搬動鋼釺移動柱腳，或用大錘敲擊柱腳板，使柱腳板移動到軸線對應該位置。
垂直度校正。採用調整調平螺母法：調整柱地板下調平螺母，使鋼柱緩慢移動，並適當施加水平力而使鋼柱垂直。
固定：在確定柱子平面位置和垂直度準確無誤後，然後擰緊地腳螺母，擰好背帽。最後將柱腳板上下得螺母全部擰緊。
為了防止大風天氣對鋼柱的穩定性影響鋼柱在校正之後榀與榀之間安裝好水平系杆，跨與跨之間南北兩方向安裝好攬風繩，以保證鋼柱的穩定性。
4、 吊車梁吊裝
在吊車梁吊裝過程中，由於鋼柱截面較大，施工人員無法徒手攀爬，所以決定在每個作業位置設兩個鋼爬梯以便施工人員上下鋼柱和吊車梁。
綁紮、起吊、就位、臨時固定：
吊車架均用對稱兩點綁紮，兩根索具等長以便梁身保持水平，梁的兩端設拉繩控制，避免懸空時晃動碰撞柱子。就位時應緩慢落鉤，以便對線。由於柱子在縱軸方向剛度較差，因此梁就位時，不宜在縱軸方用撬棍撬動，在吊車梁就位後用連線板將吊車梁和鋼柱用螺栓連線。
每根吊車梁之間用高強螺栓連線，吊車梁與鋼柱用普通螺栓連線，吊車梁就位盡量保證吊車梁軸線與牛腿軸線對齊，兩吊車梁接縫與牛腿軸線對齊。
校正、固定：
吊車梁在就位後標高、平面位置和垂直度校正。吊車梁標高校正主要取決於牛腿的標高，只要柱子的柱高標準，其誤差就不至太大。倘若誤差需要校正，待安裝軌道時調整即可。
平面位置的校正，主要是檢查吊車架縱向軸是否符合要求。軸線偏差不應大於5mm吊車梁平面位置的檢查用邊吊邊校法檢查，吊車梁垂直度的安裝偏差應該小於5mm，用靠尺繩錘平校核，經檢查超過規定時，可用鐵片墊平。
固定：在校正完畢後，將梁與柱子的連線板處的螺栓擰緊，然後將螺帽和螺桿和電焊點死，並且將連線板兩端與吊車梁和鋼柱焊死。並在吊車梁接頭處的高強螺栓擰緊，然後將螺桿與螺帽用電焊點死。
5、 鋼屋架吊裝：
在鋼屋架吊裝過程中由於鋼柱截面大，柱身高，鋼梯不方便來回移動，決定採用吊框用吊車現將施工人員送至施工位置，與鋼柱可靠固定後在進行鋼屋架的吊裝就位。待鋼屋架都安裝完成後再用吊車將吊框吊至地面。並且在吊裝過程中設專職安全檢查員現場監督，堅決不允許有違章作業現象存在。
鋼屋架在吊裝點拼裝成型後翻身就位，臨時固定，準備吊裝。吊裝順序分為綁紮、就位、起吊、對位、臨時固定、校正和最後固定幾個步驟。但是在屋面梁吊裝之前民用必須安裝一空的垂直支撐，鋼柱校正後安裝一榀垂直支撐並焊接牢固後才能進行屋架梁的吊裝。
屋架綁紮的綁所點，先在上弦節點處，對稱於屋架重心。翻身或立直屋架時吊索與水平線的夾角不宜小於60度，吊裝時不宜小於45度，以免屋架承受過大的橫向壓力。採用兩點綁紮並在中間增加乙個兩噸手拉葫蘆，以免屋架梁在吊裝過程中變形，用手拉葫蘆隨時調整鋼梁平整度。
就位：屋架綁紮好後應立即就位。就位時盡量靠柱斜放。屋架就位後，應用8號鐵絲、支撐等與已安裝的柱或已就位的屋架相互拉牢，經保持穩定。
吊公升、就位、固定：
先將屋架吊離地面約300mm。然後將屋架轉到吊裝位置下方，調整好手拉葫蘆的鬆緊度，在梁的兩端掛好繩索，以保證鋼梁平穩上公升，再將屋架提公升至超過柱頂約300 mm高位置。此時用事先綁紮在屋架上的兩根接繩，旋轉屋架，使其基本對準安裝軸線，隨之緩緩落鉤進行對位。
待屋架端部軸線與柱頂軸線重合後即可作臨時固定。用安裝螺栓對孔後，將高強螺栓按相同方向穿如螺栓孔，然後加上墊片擰上螺帽，用普通扳手將螺帽擰緊，每一跨的第一榀屋架臨時固定必須牢靠，其固定方法是用4根纜繩從兩邊將屋架拉牢，也可將屋架與抗風柱連線作為臨時固定。以後各榀屋架，可用兩根水平系杆或蓋板檁條作臨時固定，屋架作臨時固定妥後，起重機方可脫鉤。
屋架經對位臨時固定後，主要校正垂直度偏差。屋架上弦跨中對通過兩支座中心垂直率的偏差不得大於h/250（h為屋架高度）。檢查屋架豎向垂直度偏差，用掛線卡子在屋架下弦一側外伸一段距離拉線，並在上弦用同樣距離掛線錘檢查，每榀屋架檢查兩個點，當使用校正器校正時，插手柄的方向必須相同，快慢也應基本一致。
屋架經校正後，就可作最後固定。然後後面就可以陸續安裝屋面檁條和水平支撐。
綜上所述整個吊裝過程必須保證安全施工，不能存在任何不安全因素，吊裝過程中必須設專人指揮，指揮人員和機械操作人員必須持證上崗，並用做到緊密配合，指揮人員配備指揮旗和指揮哨，施工人員和機械操作人員必須嚴格遵守指揮人員的指揮，不得有半點疏忽，確保安全。
鋼結構吊裝專項安全方案
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