鐵路運輸業發展現代物流的**
月山工務段聶海旺
我國社會主義市場經濟制度的逐步確立，市場體系的不斷完善和發展，使得流通行業有了空前的發展。公路、航空等其他運輸方式抓住機遇迅猛發展，鐵路運輸在運輸市場上所佔的份額逐年下降。隨著中國加入wto，國外運輸企業勢必逐漸躋身中國的運輸市場，這些將使中國的運輸市場競爭更加激烈。
鐵路運輸企業能否抓住機遇，迎接挑戰，關鍵在於能否運用現代物流理念、按照現代物流的要求，形成以運輸優勢為特徵的物流產業。
一、一、我國鐵路貨代企業與現代物流企業的差距
我國鐵路貨物運輸**業是在短缺經濟背景下產生和發展起來的，其服務內容屬於單一的**服務企業，其競爭實力、抵禦風險的能力和競爭手段都比較薄弱。如何利用當前的有利時機，通過引進現代物流技術，實現產業公升級，是提公升企業市場競爭力、在wto條件下的市場競爭中保持持續發展的重要途徑。
與現代物流企業相比，鐵路貨物運輸**企業尚存在以下差距。首先是現代物流企業一般是向使用者提供全面的服務，而鐵路貨物運輸**企業則只提供鐵路運輸**服務，一旦實力強大的物流企業進入鐵路運輸**市場，從服務範圍、服務質量上，鐵路貨物運輸**企業以其單一的服務是很難與之競爭的。其次是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點，選擇運輸工具靈便自如。
而鐵路貨物運輸**企業的運輸工具只是靠兩條鋼軌，在經營的靈活性上顯然是不夠的。還有一方面是現代物流企業應建立起功能完善的、面向社會的電子商務網路，實現各類資訊的快速傳遞、情報活動的高效準確。而鐵路貨物運輸**企業在資訊化建設方面是遠遠不能滿足需要的。
最後，在wto條件下，外資或合資企業享受國民待遇，與鐵路貨運**業處於乙個平台上展開較量，就目前來講，現有的鐵路貨物運輸**企業無論是資本實力、技術以及服務質量都是難以與之匹敵的。 但鐵路貨物運輸**企業實行產業公升級，發展成為現代物流企業又有其得天獨厚的有利條件。有遍布全國的鐵路網及其附屬設施，有較為現代的通訊系統和各行各業的客戶網路，因此，引進現代物流技術對我國鐵路的發展具有極為重要的意義。
二、我國鐵路貨代企業引進現代物流技術的途徑與措施
要擯棄傳統的單一**服務觀念，樹立現代物流服務觀念
近幾年來，鐵路部門提高貨物運達速度，適應現代物流對快捷的需求。為方便廣大貨主對高附加值貨物的快捷要求，開行了定點、定線、定車次、定時、定價的貨運"五定"班列，實現了管理規範化，執行客車化，**公開化，服務承諾化。為適應國有大中型企業對大宗貨物運輸的需要，開行了大宗貨物直達列車。
為滿足市場對行包快運的需求，在運量較大的產銷地之間，開行了行包快運專列。受到了廣大經營者和消費者的好評。雖然如此，但我們還要深入到物資流通的各個環節中尋找商機，逐步實現對物流使用者的全程服務，不斷完善鐵路貨運服務功能。
鐵路部門必須突破傳統的經營觀念和模式；以市場需求為導向，為貨主提供優質高效的現代物流服務，發展貨櫃運輸和多式聯運。實現"門對門"運輸。通過政策引導、改進管理、搞好服務，為現代物流的發展創造良好的運輸條件。
在新觀念、新思想的指導下對現有資源進行整合，進行企業資本整合。
改變基礎設施分散規劃、投資的格局，注重新型物流基礎設施的規劃和建設。對我國鐵路已有的服務設施，如貨場、倉庫、專用線、裝卸機械、除鐵路線以外的運輸工具等，打破現有行業、體制的界限進行重新整合，按照現代物流的要求重新規劃，從而使其成為大型貨運樞紐、物流基地、物流中心和公共配送中心等新型物流基礎設施。
根據物流規律對現有鐵路貨運**企業的資本結構進行重組，將各種經濟性質的相關資產通過資本運作整合，建立現代企業制度，使鐵路貨物運輸**企業從組織上、制度上、資本範圍上成為社會性物流企業，為企業在更大範圍發展業務創造條件。 抓住我國加入wto帶來的有利時機，積極發展海外業務。
隨著我國加入wto之後，為鼓勵公平競爭，維護運輸企業和投資者的合法權益，結合鐵路行業特點，我們將根據《中華人民共和國鐵路法》和其他法規，制定《外商投資鐵路貨物運輸業審批與管理暫行辦法》，規範申報和審批中外合營（合資、合作）鐵路貨運公司的行為，為現代物流的發展提供有利條件。wto所屬成員同樣要對我方開放服務市場，這正是企業衝出國門、開拓國際市場的機遇。鐵路運輸進出口物資不斷增多，正是鐵路貨物運輸**企業了解客戶，掌握客戶、開拓市場的有利條件。
加速資訊化建設。
資訊化是物流業發展的基礎，要在徹底轉變傳統管理和經營理念的基礎上，充分利用現有的資訊基礎設施，加快建設適合企業特點的現代物流資訊處理平台，實現現代化物流的電子商務化。採用資訊科技，對物流各環節進行實時跟蹤。盡快實現對鐵路機車、貨車、列車及運輸的貨物進行追蹤管理的目標。
在運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、車輛排程、路徑選擇等方面，廣泛地應用資訊科技，開發各種相關資源，並在流通領域及其相關領域切實做到資訊資源共享，提高客戶管理水平和服務質量，提高資訊利用效率。
5.不斷改進自身條件，適應現代物流的需要
改革計劃體制下形成的各種不符合現代物流技術要求和市場化經營要求的貨運規章制度及**收費制度，為物流企業能夠為使用者提供全程、全方位服務創造政策環境；重視物流技術的研究和應用推廣工作，加快物流人才的培養；勇於承擔風險。最大限度地靈活使用各種運輸方式，充分發揮各種運輸方式的輸送效率；最大限度地向鐵路貨運**業務的服務領域擴充套件，走全程服務、全程**之路，擴大產業覆蓋面；與保險業密切合作，開展物流的保險及再保險業務，開闢新的服務領域和培育新的經濟增長點。 綜上所述，鐵路貨物運輸**業引進現代物流技術，實現產業公升級，增強市場競爭力，是鐵路運輸企業充分利用我國加入wto時機、增強整體競爭力的有效措施，使鐵路貨物運輸**業不僅僅是鐵路運輸企業的第三產業，而且通過產業公升級使其成為社會服務業的主力軍，成為國民經濟發展新的動力源。
物流企業與企業物流的區別
物流企業 logistics enterprise 指從事物流活動的經濟組織，至少從事運輸 含運輸 貨物快遞 或倉儲一種經營業務，並能夠按照客戶物流需求對運輸 儲存 裝卸 包裝 流通加工 配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的資訊管理系統，實行獨立核算 獨立承擔民事責任的經濟組織。企業...
物流企業的採購管理
4.其它問題 採購資訊管理 部門之間協作等問題如果處理不好，也會增加採購環節的成本，降低企業整體利潤。三 對策建議 制定一套科學 系統 有效的物流採購管理操作制度，去指導 改善和實施物流採購運作,形成企業獨有的物流採購優勢,以保障整個流通環節順利進行,為企業參與市場競爭獲得持久發展提供動力。1.制定...
中美員工的差距
摘要 當今的企業，大多數都很重視人才的培養。特別是歐美的一些大企業，像世界500強ibm摩托羅拉等公司，每年僅用於員工培訓的費用就相當於中國一般中型企業的營業額。一些企業甚至明文規定企業領導有培養下級的責任，並將領導者是否有能力培養下級作為考察領導者是否稱職的乙個重要指標。美國在企業員工的培訓與開發...