縱樑強度計算
陝西車設定條件引數：空車自重 25t=25*103 kg=250*103 n；載重極限 180t=180*103 kg=1800*103 n；車架總長 17000mm=17m；半掛車前懸 1700mm=1.7m；
按照汽車傳統設計理論，縱樑設計時把縱樑看作為支承在牽引銷和半掛車車輪上的簡支梁，進行簡化的彎曲強度計算，以確定縱樑的截面尺寸。
1、 軸荷分配（對整個車架而言）
圖中：qa ——車架承受縱向單位線長度均勻載荷（n/m）；
fa——牽引銷所受力（n）；
fb——後軸中心處所受力（n）；
l1——半掛車前懸（m）；【陝西車1.7】
l2——牽引銷到中間車軸的距離（m）；【陝西車11.05】
l3——中間車軸到車架尾部的距離（m）；【陝西車4.25】
l——車架總長（m）。【陝西車17】
空載時：
滿載時：
2、強度計算（對單根縱樑而言）
(1) 滿載條件下，縱樑的強度校核
式中：——縱樑上的單位長度線載荷；
l ——縱樑總長，（取一根縱樑計算）
(2) 彎矩的計算公式及計算結果：
ca段： m = -q x2/20≤x＜1.74）
ab段： m = ra(x-1.7)- q x2/2 (1.7≤x≤12.755）
bd段： m = - q（l-x）2/212.75＜x≤176）
ca段： m = -q x2/2 = -60.3*103 * 1.72 /2 = -87*103 n m
bd段： m = -q（l-x）2/2 = -60.3*103 *[17 –(1.7+11.05)]2 = -545*103 n m
ab段： 1)求最大彎矩在何處，即x = ?
對此段彎矩公式進行一階導數，並令其為零，可得公式：x = ra/q
代入資料，得：
x = ra/q = 394 *103/60.3*103 = 6.534 m ≈ 6.5 m
m︱x=6.5 = ra(x-1.7) - q x2/2 = 394 *103*(6.
5 - 1.7) - 60.3*103 * 6.
52/2 = 617*103 n m
(3) 強度校核：
1）計算三個截面處的抗彎截面係數w，工字型截面的抗彎截面係數公式：
陝西車車架縱樑共有三個不同的截面尺寸，分別如下：
ce段：h=0.27m h1=0.02m h2=0.025m b=0.18m b=0.016m
ef段：h=0.36m h1=0.02m h2=0.025m b=0.18m b=0.016m
最大截面段：h=0.55m h1=0.02m h2=0.025m b=0.18m b=0.016m
代入資料，得：
2）計算三個截面處的彎矩：
m1︱x=2.15 = ra(x-1.7) - q x2/2 = 394 *103*(2.
15 - 1.7) - 60.3*103 * 2.
152/2 = 38*103 n m
m2︱x=3.85 = ra(x-1.7) - q x2/2 = 394 *103*(3.
85 - 1.7) - 60.3*103 * 3.
852/2 = 400*103 n m
m3︱x=6.5 = ra(x-1.7) - q x2/2 = 394 *103*(6.
5 - 1.7) - 60.3*103 * 6.
52/2 = 617*103 n m
3）用彎曲應力公式 σ=m/w 來計算三個截面處的彎曲應力：
1mpa=1000000 n/m2 =106 n/m2
4)再對f點進一步分析：
a）當h=0.32m時，可計算出 w2=0.001295m3 , σ2=309 mpa
b) 當h=0.34m時，可計算出 w2=0.001404m3 , σ2=285 mpa
5)材料的許用應力 [σ]=σs/n 式中：σs——材料的屈服極限；n——安全係數
q345b屬於低合金鋼，在常溫下做衝擊實驗，屈服極限是345 mpa ，約合34.5kg/mm ；抗拉強度510-600mpa，約合51-60kg/mm。
取n=1.3，則[σ]=σs/n =345/1.3 = 265 mpa
計算說明：本計算是按照汽車傳統設計理論進行的，即把縱樑看作為支承在牽引銷和半掛車車輪上的簡支梁，進行簡化的彎曲強度計算，沒有考慮其他載荷，如：在裝載過程中的載荷分配不均勻，貨物重心的偏移，以及汽車行駛中的動載荷和慣性力等均未考慮。
這些可以用安全係數來考慮。
車站頂縱樑 鋼管柱 底縱樑施工方案
北京地鐵五號線2合同段 蒲黃榆車站主體 鋼管柱 頂縱樑 底縱樑 施工方案 1.工程概況 蒲黃榆車站全長168m，為單拱單柱雙層島式暗挖車站。站體中心里程k3 000，起止里程分別為k2 931.1 k3 099.1，車站站體位於直線上，呈南北走向。車站開挖寬度22.6m，高度16.3m，平均地面埋深...
梁的抗彎強度按下列規定計算
在彎矩作用下 5.4 在彎矩作用下 5.5 式中 繞x軸和y軸的彎矩 對工字形截面，x軸為強軸，y軸為弱軸 對x軸和y軸的淨截面模量 截面塑性發展係數 對工字形截面，對箱形截面，對其他截面，可按表5.1採用 f 鋼材的抗彎強度設計值。表5.1 截面發展係數 是考慮塑性部分深入截面的係數，與式 5.3...
等強度梁試驗
一 實驗目的 1 認識和熟悉等強度梁的概念和力學特點。2 測定等強度梁上已貼上應變片處的應變，驗證等強度梁各橫截面上應變 應力 相等。3 通過自己設計實驗方案，尋找試驗需要的儀器裝置，增強自己的試驗設計和動手能力。二 實驗裝置 1 微機控制電子萬能試驗機。2 靜態電阻應變儀。3 游標卡尺 鋼尺。三 ...