水處理車間

2023-01-03 11:18:06 字數 4774 閱讀 2374

錦州市汙水處理廠地處錦州市東南側。整個工程約有21個建築/構築物組成。本工程由錦州市排水管理****開發,中國市政工程東北設計研究院設計。

3.1.1 建築物的測量放線

根據甲方提供的縱、橫向兩條控制線。採用直角座標法定出建築物的主軸控制線,在距建築物2-5公尺處,建立矩形控制點(線)網。採用已測控制線先定出對中線,按設計要求採用偏角法定出各條軸線進行校測無誤後,用控制樁加以控制。

施工測放時,要以各邊的兩端控制點為準,再校核各樁間距,所有的控制樁都用砼進行保護,架上金屬三角架。

3.1.2 建築物的基礎放線

當基礎墊層澆築後,在墊層上測量建築物各軸線邊界線是具體確定建築物位置的關鍵環節,施測中必須嚴格保證精度。基礎放線前,先檢測各軸線的控制樁和定位樁,無誤後,根據基槽邊上的軸線控制樁用經緯儀向基礎墊層上投測建築物的四大角,四周輪廓軸線和主軸線,經閉合校核後,再詳細放出細部線。根據基礎圖以各軸線為準,用墨線彈出基礎施工中所需要的邊界線、牆線、柱位線、集水坑線等然後驗線,基礎驗線時的允許偏差須滿足國家規範(gbj203-83)的規定:

3.2.1回填方法

1、施工工藝:地坪清理→檢驗土質→擊實試驗→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度(分層鋪土、分層碾壓迴圈操作)→修整找平驗收

2、回填前先清理基底的垃圾、淤泥等,並晾曬、夯實。結合擊實試驗資料合理確定填方土料含水量控制範圍、虛鋪厚度和壓實遍數等引數。填土前對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收,合格後作好隱蔽檢查和驗收手續。

3、現場土方分二個階段回填。第一階段回填高度在800左右,剩餘部分利用場地開挖土方。

現場土方不足部分待建築物基本建成之後,根據實測量取土回填。在土方回填時沿臨時

道路邊留1m寬不填,形成場內排水溝。

4、當防潮層施工完畢後以降水配合回填開始回填土。回填分層進行,機械回填每層回填厚度不得超過30cm,人工分層回填每次回填厚度不超過20cm。最終標高在設計標高50公釐範圍內。

3.2.2回填施工

1、回填前先清理場地及周圍材料、雜物,並運走。

2、回填土盡量選擇原土回填,並由監理及施工單位現場選樣。對土的**、酸鹼性要求、土質、含水率等指標進行嚴格控制,符合招標檔案中關於回填材料的篩分、含水率要求。

3、回填土需由自卸汽車運至基坑邊,選合適位置卸土,採用機械推土,蛙式打夯機或電動打夯機夯實。回填土大面積採用機械夯實,區域性機械無法施工處採用人工夯實。回填從場地最低部分開始,由基坑一端向另一端自下向上分層鋪填。

4、回填機械需距防水保護層50cm以外作業,以防破壞保護層。建築死角及邊沿區域性回填機械不方便作業的位置採用人工回填。

5、人工填土採用手推車運土,人工操作蛙式打夯機並以鐵鍬、耙、鋤等工具配合進行回填土施工。

6、回填遇深基坑降水部位需回填至基底1.5公尺以上後,方可停止降水再繼續回填。

7、橡皮土處理措施:

暫停一段時間施工,避免直接拍打,使「橡皮土」含水量逐漸降低,將土層翻起進行晾曬,或在「橡皮土」上鋪一層碎石或碎磚進行夯擊,將表土擠緊。

3.2.3質量保證措施

a 粘土回填,土粒不得大於2/3增土厚度,不許含建築垃圾等雜物。

b 填土區須保持一定坡度,坡向基坑外側,中間稍高,兩邊稍低,以利排水,坡度5%。

當天填土,要當天壓實,對已填好的土如遭水浸,須把稀泥剷除後,方能進行下一道

工序。c 回填交接處須填成階梯形,牆基及管道回填須在兩側用細土同時均勻回填夯實防止牆基及管道中心線位移。

d 回填土密實度控制:採用環刀法取土樣,按每種型別每500 m2取樣一組,填土壓實密度保證在95%以上符合要求,其餘5%的最低值與設計值之差不得大於0.08t/m3,且不應集中。

路基每2000 m2測一次現場密度,水泥道路和停車場基層和底基層最大壓實滿足gbj123-88確定的最大壓實密度的98%。

本工程的腳手架全部為鋼管腳手架,採用φ48×3.5鋼管。腳手板採用木跳板和竹芭。

本工程的腳手架分為內腳手架和外腳手架。內腳手架採用滿堂及單排腳手架,外腳手架採用單、雙排落地式。

3.5.1構造引數單位(m)

3.5.2 內腳手架

內抹灰腳手架採用滿堂紅腳手架,立桿間距800,大橫桿間距1.5m~1.8m。第一道橫桿距地200。在柱與柱、柱與牆、牆與牆之間,加設斜撐和剪力撐。

3.5.3 外腳手架

3.5.3.1 上人坡道及平台按規定設定攔杆和擋腳板。

3.5.3.

2腳手板採用木跳板,支撐跨度200~300mm,豎向搭接長度不小於150mm。腳手板順鋪時採用搭接,搭接長度不小於150mm,板下端與腳手架綁紮固定,下腳手板的上板頭壓上腳手板的下板頭。起始腳手板須可靠頂固,以避免下滑。

斜道上每隔斷250~300設定一道防滑條與腳手架綁紮固定。

3.5.3.

3外圍護網及挑網的設定:結構外圍護網採用立網,進行全封閉圍護。上用密目網和大眼網鋪好,圍護網採用密目網(2000目以上/平方公尺)。

挑網上的雜物要定期清理。

3.5.4.搭設方法:

1).在基土上搭設必須將基土夯實,保證平整,並在架外2公尺處做排水溝,立桿下墊50厚木板,必須設掃地杆。

2).架體水平方向每4m用φ6鋼筋與結構埋件拉結,豎直方向每2公尺與柱用鋼管抱箍。

3).每10m(6~7根立桿)設一道剪刀撐,與地面成60度夾角。

4).腳手架操作層滿鋪木跳板或竹笆,材質合格,不允許有探頭板,立面掛密目網,網質必須符合gb5t26-85力學效能。網間一定綁好,確保嚴密。

5).腳手架須有防滑設施,架體水平每10公尺用ф32鋼筋,釘入地下1公尺並與架體鋼管焊接。

6).上料斜道的鋪設寬度為1.6公尺,坡度不大於一比三,防滑條間距30厘公尺。

7).腳手架外側、斜道和平台,綁1公尺高的防護欄杆和釘18厘公尺高的擋腳或防護立網。

8).在施工洞口搭設挑架(外伸腳手架),斜桿與牆面夾角小於30度,支撐在建築物牢固部分,不得支撐在窗台板、窗簷、線腳等地方。牆內大橫桿兩端必須伸過門窗洞兩側30厘公尺,挑架所有受力點都要綁雙扣,同時要綁防護欄杆。

9).抹灰、勾縫、油漆等外裝修用腳手架,寬度不小於0.8公尺,立桿間距1.8公尺,大橫桿間距1.6公尺。

3.5.5.搭設注意事項

1).按照規定的構造引數進行搭設。

2).相鄰立桿接頭位置須錯開布置在不同步距內,上下大橫桿接長位置須錯開布置在不同的立桿縱距中。及時與結構拉結,以確保搭設過程安全。

3).扣件要擰緊,有變形的鋼管和不合格扣件不能使用。鋼管彎曲、鏽蝕嚴重不得使用。鋼管立桿、大橫桿接頭須錯開,用扣件連線擰緊螺栓,不准用鐵絲綁紮。

4).搭設操作人員必須系安全帶,安全帶高性底用。

5).隨時校正桿件垂直和水平偏差,避免偏差過大。

6).腳手架使用前必須經技術負責人及安全總監驗收,合格後方可使用。

7).頂板支撐桿不能以側壁桿件相連或代替。

8).未盡事宜按國家及地方有關標準規範和安全操作規程執行。

3.5.6 腳手架的拆除

3.5.6.1隨著外裝飾工程的完工,腳手架要逐層進行拆除,首先要對操作人員進行交底,內容包括拆除範圍、時間、拆除順序、警戒區域、安全措施等。

3.5.6.2牆外架拆除時特別要加強出入口入的管理,拆除時出入口必須封閉,周圍設警戒區,派專人看護,禁止人員進入警戒區內。

3.5.6.3拆除腳手架時先清除跳板上的雜物,並嚴禁高空向下拋擲。將雜物裝入袋內送入室內,由運輸裝置向下送,從腳手架拆下的鋼管,扣件首先向垂直運輸裝置集中,然後運送下去。

3.5.6.4拆除順序:安全網-跳板-欄杆-剪刀撐-大橫桿-立桿

3.5.6.5 所有高處作業人員在沒有封閉的環境下操作,必須繫好安全帶。拆除架子禁止在雨天和大風天進行。

3.5.6.6所有腳手架孔洞在腳手架拆除後必須用防水砂漿堵好抹平。

鋼筋工程流程控制圖

3.6.1原材料要求

鋼筋作為鋼筋砼結構的主要受力材料,材料的質量要求十分重要。本工程採用的鋼筋生產廠家必須是經過國際標準化組織iso9001質量體系認證合格的單位,具有生產穩定合格產品的單位。進場鋼筋必須有出廠合格證,每捆鋼筋須有標識牌,對進場鋼筋須按規範要求進行抽樣、複試,合格後方可使用。

鋼筋在加工過程中如出現脆斷,焊接效能不良或機械效能不正常時,須進行化學成分分析或其他專項檢查。

3.6.2鋼筋的貯存及加工

現場設專用鋼筋加工堆放場地。

3.6.2.1鋼筋需架空堆放,使用u型鋼筋支架,下墊100×100木方或搭設鋼管支架。

3.6.2.2鋼筋堆放區需設定標識牌,說明鋼筋種類、規格、使用部位及數量。

3.6.2.3加工成型的鋼筋在建築物屋面板和支架上堆放時一定要注意不要太集中。

3.6.2.4雨天需加蓋氈布防雨,防止鋼筋被雨淋後鏽蝕。

3.6.3鋼筋連線

鋼筋的連線是鋼筋工程的關鍵,它直接關係到整個建築結構的質量、安全性、施工進度及綜合經濟效益,鋼筋施工嚴格上不採用焊接接頭,根據工程情況如區域性位置需要採用焊接接頭,必須經工程師批准,並符合gb50204-92和jgj18-84的有關規定。

3.6.3.2綁紮接頭

φ22以下(不包括φ22)鋼筋,採用綁紮連線,搭接長度按圖紙和規範要求施工。

3.6.3.3鋼筋的下料及綁紮

鋼筋的下料及綁紮要嚴格依照gb50204-92和jgj18-84的有關規定執行。

3.6.4.1下料:

認真熟悉圖紙,準確放樣填寫料單。核對成品鋼筋型號、尺寸、數量是否與料單相符。

3.6.4.2鋼筋的綁紮:

3.6.4.

2.1柱筋:柱筋按設計規定的型號和數量認真配製,柱主筋在綁紮前須調直,如柱每邊鋼筋數<4根時,可在同一截面上搭接;如柱每邊鋼筋數=4根時,盡量採用分茬搭接;如柱每邊鋼筋數>4根時,應分50%錯位搭接,錨固長度(搭接倍數)按規範進行,鋼筋要依據抗震設計要求加工。

鋼筋綁紮時,應先算出箍筋間距,每段柱所用的箍筋數量,在柱子的主筋上做好標記後按檔綁紮,在柱子的主筋搭接長度內,鋼筋綁紮不得少於3道,綁紮扣應向內,柱筋砼的保護層採用墊塊控制。墊塊用同標號砂漿製作。

汙水處理車間風險評價報告

風險評價報告 汙水處理車間 2012年 評估人員表 風險評價報告書 一 目的 為規範汙水處理車間風險管理工作,識別和評價作業過程中的危險有害因素,確定風險程度等級,採取相對應的風險控制策措施,實現事前預防,達到消減危害 控制風險的目的。二 評價範圍 評價小組從車間工作的全過程,對所有可能造成危害和影...

水處理車間異常指標逐級匯報制度

為使工藝執行平穩,避免指標的異常波動同時減小其波動範圍,更好更快地發現原因,採取措施,根據執行指標要求與範圍建立水處理車間異常指標逐級匯報制度。納入水處理車間日常管理考核規定中。未及時匯報根據情節考核10 100元 次,發現異常情況並及時採取措施避免事態擴大者獎勵20 100元 次,查明原因者提高獎...

排泥水處理車間安裝施工方案

本工程的機械裝置安裝主要包括汙泥濃縮機及三角堰板 潛水攪拌機 汙泥脫水機 梁式起重機 絮凝劑製備裝置 碳鋼管 不銹鋼管道 配電箱 控制箱等。裝置工程的安裝是保證排泥水處理車間正常執行的重要條件。1.技術準備 1 熟悉安裝的機械裝置圖紙 安裝專業施工圖 安裝技術檔案 裝置安裝說明書 零部件裝配公差配合...