為進一步加強在建高速公路專案的安全生產管理，突出安全生產管理工作重點，按《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的有關規定，將危險性較大工程劃分為重大危險源進行管理，制定本制度。
一、 重大危險源類別
共分為橋梁工程（基礎施工、墩柱施工、橋梁架設）；隧道工程；高邊坡；爆破工程（爆破作業、炸藥倉庫）；其它等五類重大危險源。
重大危險源應建立清單臺帳並按風險級別劃分進行管理（見附一）。
二、 重大危險源的管理
（一） 重大危險源清單的編制程式
在專案開工初期，由業主組織各標段施工單位填寫重大危險源清單，經監理處審核後，業主單位匯兌統一報專案監督工程師，專案監督工程師報廳質監站備案。
1、 施工單位應編制標段的重大危險源清單，施工單位根據施工圖紙、施工的主要工藝、施工進度安排和施工具體情況，按風險和具體劃分原則進行清單的編制。
2、 監理單位應嚴格審核所轄各標段施工單位上報的重大危險源清單，必要時，應組織施工單位現場查勘，根據審核情況確定各標段施工單位重大危險源清單，匯兌形成監理處所轄各標段重大危險源清單，並上報專案業主。
3、 專案業主應指導監理處和施工單位進行重大危險源清單的編制和審核工作，匯兌各標段重大危險源清單後，建立專案重大危險源清單臺帳。
（二）重大危險源的銷號程式
對清單中的各重大危險源實行銷號制度。施工單位在各個重大危險源的工程部位施工完畢後，5個工作日內提出銷號申請，由監理單位負責核實。監理單位在10個工作日內出具審核意見，如審核不通過，應回覆施工單位進行限期整改並重新提出銷號申請，如審核通過，風險等級為
一、二級的重大危險源銷號須報專案業主核定並備案。一級重大危險源的銷號資料由業主在備案後5個工作日內報專案監督工程師備案。（見附表1）
三、 重大危險源清單的變更
由於高速公路工程建設難度較大，技術複雜，在施工過程中施工、監理和業主單位可根據設計和實際情況，對清單中重大危險源進行變更，變更情況由業主單位上報專案監督工程師備案。
四、 重大危險源清單**填寫說明（見附表2）
（一）重大危險源名稱及部位應填寫標段號及橋梁或隧道的名稱、危險源分類和樁號（部位）等。如橋梁工程按分類劃分可能有三類重大危險源，則分別填寫，名稱和樁號可合併填寫。
（二）簡況中應填寫重大危險源工程的主要技術指標和施工方法，如橋梁工程要寫明橋梁的跨度、墩高以及梁體的施工方法（吊裝、掛籃或現澆）。
（三）施工時段按施工單位的進度安排填寫。
（四）風險等級按風險劃分原則和具體劃分規定填寫。
（五）施工責任人欄填施工專案部負責人或具體分管負責人；監理工程師欄填寫具體負責該標段的監理人員。
重大危險源的風險劃分
一、 重大危險源風險級別劃分原則
風險共分**：
一級：可能造成10人以上死亡或5000萬元以上直接經濟損失事故的危險源或發生事故的可能性較大的危險源；
二級：可能造成3-9人死亡或1000-5000萬無直接經濟損失事故的危險源或發生事故的可能性一般的危險源；
**：可能造成1-2人死亡或100-1000萬元直接經濟損失事故的危險源或發生事故的可能性較小的危險源。
二、 重大危險源風險的具體劃分
（一） 橋梁工程指大橋、特大橋、特殊結構（形式）橋梁、跨線橋或現澆梁板的橋梁。
1. 基礎施工：主要是人工挖孔樁、水上樁基礎和擴大基礎的深基坑施工。
樁基施工風險級別定為**危險源；如人工挖孔施工處於陡坡或懸崖上則可定為二級危險源；基坑開挖深度超過5m，定為二級危險源。2-5m定為**危險源。
2. 墩柱施工：主要指高空作業。按墩高劃分風險級別，10-30m為**，30-100m為二級，100m以上為一級。
3. 橋梁架設：主要指梁體吊裝、剛構或連續箱梁的掛籃施工、整體承重腳手架現澆梁體的施工等。其中，風險劃分梁體吊裝為**，現澆梁板施工為二級，掛籃施工、斜拉橋和懸索橋架設為一級。
（三） 高邊坡：主要指切方和填方8m以上的邊坡、半填半切邊坡和棄土場邊坡。按周圍環境的複雜程度和危險程度劃分風險等級，8-25m為**，25m以上為二級，如邊坡下有住房可向上調整一級風險等級。
（四） 爆破工程：主要指路基石方爆破和炸藥儲存倉庫。其中，路基石方爆破定為**，炸藥儲存倉庫定為二級。
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