成府路（薰皮廠路—安立路）機電裝置安裝工程
監理工作重點
一、工程概況
（一）工程簡介
1自然情況
根據2023年3月25日北京市委、市**批准的《北京奧林匹克公園中心區詳細規劃》，成府路是貫穿奧林區克公園東西向的一條重要道路，向西可與中關村大街相接，連線中關村核心區，向東與京承高速公路相接，溝通望京邊緣集團。道路性質為城市主幹路，計算行車速度60km/h，道路紅線寬度為40、50和56公尺。本專案為成府路的一部分，位於北京市朝陽區，西起薰皮廠路（向西與成府路西段相接），終點至安立路（向東與成府路東段銜接），線路全長約2.
264 km。本專案為隧道部分。
成府路隧道為東西向：兩條四車道隧道，每條行車道寬度16公尺，裝置層寬度0.5公尺，路緣帶寬度0.
5公尺；隧道建築限界淨高4.5公尺，裝置安裝空間淨高1.1公尺；封閉段長度為170公尺和1030公尺，兩段封閉段中間是90公尺長的十字橋半敞開段。
**每個車道流量為1600輛/h，設計行車為60 km/h。
2、招標範圍：
該專案隧道段涉及的扶梯、照明、監控智慧型交通誘導及資訊提供系統、通風及消防等裝置安裝工程。
3、工程開竣工日期：
計畫開工日期：2023年7月31日
計畫竣工日期：2023年6月25日
施工總工期： 330日曆天
4、工程概算： 8000萬元
（二）供配電工程簡介
1、供配電系統
隧道機電部分設計內容主要有：隧道內的正常照明和應急照明；隧道照明供配電控制系統；隧道通風系統；隧道通風供配電及控制系統；隧道消防及火災報警系統；交通流量監測系統；閉路電視監視系統；交通誘導及資訊提供系統；隧道電力監控系統；隧道內電纜敷設及接地系統。
本工程設定1座總變電所、2座分變電所（分別向隧道內的通風、照明用電裝置提供電源及控制）、1處隧道監控中心（監控並管理成府路隧道和大屯路隧道的供電系統、通風系統、照明系統、消防系統及報警系統和閉路電視監視系統、交通流量監測系統、交通誘導及資訊提供系統，通過乙太網還可以向上一級管理部門或北京市交管中心提供相關資訊）。
供電負荷等級：隧道供電按一級負荷考慮，設雙路電源供電系統。平時兩路電源同時工作，當一路電源失壓，另外一路電源可以帶100％的負荷，其中重要的負荷備用eps。
電源供電採用雙迴路放射式供電方式。動力和照明分別計量。
一級用電負荷：有應急照明、交通誘導標誌、可變情報板、可變限速標誌、車道指示器、攝像機、現場乙太網交換機、監控中心的控制裝置、消防幫浦房。
2、電力監控系統
本系統在每座配電室內分別各設一台集中控制櫃經過光纖環網上傳給監控中心。
3、變配電站通風
變配電站內設定強制通風及出溼設施。
4、隧道廣告預留
在隧道內公交換乘站預留廣告霓虹燈箱插座。每間隔10m設一組，每組插座按1kw預留。共設廣告預留箱4個。
5、自動扶梯及電梯
為方便行人進出隧道，在隧道內公交換乘站設定了6部自動扶梯，2部直公升電梯。共設動力配電箱8臺。
6、給水管道電伴熱
為了保證在隧道內敷設的消防給水管道在冬季正常為消防供水，在所有給水管道上安裝了電伴熱裝置，共設動力配電箱8臺。
7、電纜及電纜敷設
在隧道內安裝防火電纜托架，分別敷設10kv電纜、動力電纜、照明電纜、通訊電纜和控制訊號電纜。所有電纜為低煙無滷的交聯耐火電纜。
8、防雷接地系統
隧道內所有動力電箱、照明配電箱、應急照明配電箱、廣告插座配電箱等所有監控系統弱電控制箱，均做重複接地裝置。與隧道結構鋼筋良好焊接，保證接地電阻小於等於1歐姆等等。
（三）水消防工程簡介
1、消防系統包括以下系統
a、消火栓系統 b、雨淋系統 c、消耗接合器 d、滅火器
消防水量及水壓均由設在地下消防水幫浦房內的消防幫浦提供，消防水池儲水量為450立方公尺，水源來自隧道周邊兩路市政供水管提供（管徑dn150mm）。消火栓、雨淋系統分設消防水幫浦及配水幹管，消火栓系統加壓幫浦為一用一備，雨淋系統加壓幫浦為兩用一備。
2、消防用水量
3、消防系統說明
（1）、消火栓系統
消火栓將沿隧道行車方向布置，按規範要求，隧道內消火栓用水量不應小於30l/s，隧道洞口外的市政消火栓用水量不應小於30l/s，火災延續時間為2小時。消火栓採用臨時高壓系統，消防前10分鐘水量由市政管網提供，平時管網的壓力由設在消防水幫浦房內的消火栓穩壓幫浦（一用一備）提供，在每個消火栓設定起幫浦按鈕直接啟動消防水幫浦，消防水幫浦設自動啟動，遠端啟動及消防幫浦現場啟動，兩個消火栓不應大於30公尺，每個消火栓均配置水帶水槍和方便非消防人員使用的消防捲盤。消火栓規格：
栓口65公釐，水槍噴嘴口徑19公釐，水帶長25公尺，水槍充實水柱不小於10公尺，每支水槍流量為5公升/秒。消防捲盤規格：栓口25公釐，膠帶內徑19公釐，噴嘴口徑6公釐。
消火栓栓口均距地1.1公尺安裝。設定消火栓箱處應在隧道防火板處預留口。
(2)、 雨淋系統
①雨淋系統按嚴重危險ⅰ級設計，噴水強度為12l/min/m。考慮2個雨淋區同時啟動，其最大用水量為100l/s，火災延續期為1小時，噴頭水壓不小於0.1mpa，噴頭流量係數k＝80。
雨淋閥緊貼隧道結構牆體設定，通過防火板與行車道分隔，雨淋閥前的防火板做2.0m（高）×1.0m（寬）檢修門，便於對雨淋閥的操作及維護。
每組雨淋閥的保護面積不宜大於260 m2，雨淋閥採用乾式傳導管自動控制，消防前10分鐘水量由市政管網提供，平時管網的壓力由設在消防水幫浦房內的雨淋系統穩壓幫浦（一用一備）提供，雨淋加壓幫浦也可由消防控制中心遠端啟動及水幫浦房現場啟動。
②噴頭的布置，包括同一根配水支管上噴頭的間距及相鄰配水支管的間距，根據系統的噴水強度，噴頭的流量係數和工作壓力確定，且不得超過下表的規定：
（3）水幫浦接合器
系統共設定9套水幫浦結合器，其中消火栓系統2套，雨淋系統7套，與隧道內消防配水幹管相連，每套水幫浦接合器的流量為15l/s。水幫浦接合器集中設定於成府路隧道洞口的地面道路兩側，水幫浦結合器間距為8公尺。
（4）滅火器
按規定要求，隧道內按嚴重危險級設定能撲救ab類火災的5kg裝手提式磷酸氨鹽乾粉滅火器，每具滅火器的滅火級別應為3a或89b，以便有關人員在發現火災時採取及時撲救。1號變電站設定2具20kg裝手提式磷酸氨鹽乾粉滅火器，隧道內每個消火栓處均設4具5kg裝磷酸鹽乾粉滅火器。
（四）隧道照明工程簡介
1、隧道照明
白天隧道內外的亮度差別極大，為了消除黑洞現象，虛在隧道的入口和出口處加強照明。燈具布置還應減少頻閃現象。因此本工程隧道照明方式基本上為螢光燈光帶，所以隧道基本段照明燈具的布置間距為2.
2公尺；隧道入口50公尺段，燈具布置6排；1＃段長度為50公尺，燈具布置6排；2＃段長度為65公尺燈具布置4排；3＃段長度為100公尺，燈具布置2排；基本段，燈具布置2排；隧道出口60公尺段，燈具布置4排。
2、應急照明
監控系統的現場裝置提**急電源。應急照明燈具布置間隔為22公尺，燈具為2*36w雙管螢光燈。應急電源為蓄電池，可連續供電90分鐘，並在各關鍵部位設定疏散指示燈。
隧道內的交通誘導指示牌、可變情報板、車道指示器及監控設施等電源按應急電源考慮。在隧道內每隔100公尺設一台應急電源配電箱。
3、其他
隧道內還安裝了照明檢測控制系統、防雷接地系統。
（五）通風工程簡介
本工程包括隧道通風系統和變配電室及消防水幫浦房通風系統。設計考慮的因數有：正常空氣運作質量、稀薄空氣異味、火災通風等。
隧道通風方式採用射流風機縱向通風。在連線國家體館的地下車庫及商業區的地下車庫出入口處均設防火捲簾門。
（六）監控工程簡介
在隧道北側建築物內設一200m2用房的檢測中心。包括計算機網路系統、ip路由幹線乙太網交換機、綜合控制台、模擬屏和dlp大螢幕顯示器、閉路電視監視系統、交通誘導及資訊提供系統、緊急**及有線廣播系統、火災報警控制系統、通風控制系統、照明控制系統、交流配電盤及其它輔助控制系統。其主要為計算機網路系統。
裝置設在隧道監控室內，是監控系統的管理核心。
監控中心裝置間設定各子系統機櫃；系統配電機櫃負責提供電源；控制中心中部設大螢幕及模擬屏；
需要ups供電的裝置：各監控計算機、ip路由幹線乙太網交換機、各系統機櫃、大螢幕及模擬屏、火災報警控制器等。
（七）消防電器工程簡介
該工程包括隧道通風排煙系統及消防水系統裝置電器、火災報警及其聯動系統、火災緊急廣播系統、緊急對講**系統。
二、工程總體設想
1、施工組織思想
（1）以質量為中心，確定首段樣板制和材料、裝置進場檢驗制，建立精品工程。
（2）施工組織中建立網路計畫，抓關鍵線路、關鍵節點，突出重點，把握難點，控制工期不超過合同工期。
（3）狠抓材料、裝置的**控制，建立詢價制度，加強與業主溝通，努力使工程造價控制在經各方確認的調整中標概算之內；嚴格控制概算外費用的發生。
（4）要把安全、環保文明施工放在重要位置，嚴格遵守有關規定，實施環境保護，安全防範。
2、施工組織實施要點（詳細控制方法見監理規劃和監理細則）
1）、工程質量控制：
（1）以工程施工質量驗收統一標準及驗收規範為依據，督促承包單位全面實現施工合同約定的質量目標。
（2）對工程專案施工全過程實施質量控制，以質量預控為重點。
（3）對工程專案的人、機、料、法、環等因素進行全面的質量控制，監督承包單位的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系落實到位。
（4）嚴格要求承包單位執行有關材料、施工試驗制度和裝置檢驗制度。
（5）堅持不合格的建築材料、構配件和裝置不准在工程上使用。
（6）堅持本工序質量不合格或未進行驗收不予簽認，下道工序不得施工。
2）進度控制：
(1)從工程施工準備階段開始直至竣工驗收的全過程中都必須堅持採用動態管理，主動預控的方法進行控制。
(2)在充分掌握第一手實際資料的前提下，採用實際值與計畫值比較的方法進行檢查、評價（運用香蕉圖比較法）。
(3)充分運用網路計畫的關鍵線路檢查法和前鋒線比較法進行工程進度分析，做出客觀準確的評價。
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