8.1.3混凝土工程
本工程的採用商品砼施工。
1、施工要點
①砼墊層施工前，對基底標高進行測量，標出標高控制線，低於墊層底標高的部位，用砂石鋪墊平至設計標高。
②墊層砼澆築時，安排5～8名抹灰工，緊跟砼澆築施工負責用木抹子將墊層拍實、抹平，並用鐵抹收面。
③墊層上的防水層施工應編制特殊工序施工方案，同時對「人、機、法、料、環」實施予先能力鑑定，施工過程中做好特殊工序監控記錄。
④墊層上防水保護層施工完畢後，應及時封閉一定的時間，確保保護層細石砼的凝固強度，為基礎結構施工創造條件。
2、商品砼的質量要求
⑴商品砼的配合比要求：商品砼的配合比應符合幫浦送的要求：
①商品砼的配合比除滿足砼的設計強度和耐久性的要求外，尚應滿足其可幫浦性。可幫浦性可用壓力泌水試驗結合施工經驗進行控制，一般10s的相對壓力泌水率s10不宜超過40％。
⑵商品砼的運輸：幫浦送砼的運輸採用砼攪拌運輸車，並根據施工進度需要，編制商品砼**計畫，在施工過程中，加強通訊聯絡和排程，確保連續、均勻的供給砼。
3、砼的運輸：採用幫浦送砼技術和布料機入模，解決砼的垂直和水平運輸。砼運至澆築施工面後，應檢測其稠度，所測稠度值應符合設計和施工要求，其允許偏差值應符合有關標準的規定。
砼拌合物至澆築點時溫度，最高不宜超過35℃，最低不宜低於5℃。
4、砼施工
⑴商品混凝土的質量控制：
①運輸控制：
a.混凝土攪拌運輸車，在裝料前須倒淨攪拌筒內的積水，防止影響混凝土水灰比，以確保混凝土質量。
b.出車時須隨車出具發料單，發料單需註明收料單位、位址、工程名稱、發貨數量、混凝土強度等級和發車時間，防止超過規定的時間到達工地或誤送其它工地。
c.攪拌運輸車自裝料至卸料，攪拌筒須一直進行運轉動不得停止，並禁止隨意向攪拌筒內加水。
d.商品混凝土從裝料至卸料的整個運輸時間不得超過2h，以防止超過混凝土初凝時間而影響工程質量。
e.攪拌運輸車每運輸一次應沖洗一次攪拌筒，如運輸相同配合比的混凝土且運輸距離較近時，亦應不超過4h清洗一次。
②現場控制：
a.施工現場應有攪拌站現場服務人員或質量人員負責商品混凝土的質量管理。
b.現場應事先做好道路、幫浦車就位與接管，卸料和塌落度檢測等準備工作，以保證攪拌運輸車到達現場30min內卸料結束。如發現發料單發料單位名稱、品種、強度等級不符，到料時超過發車時間2h，或塌落度超過商定的上限值時，均應拒收。
c.當混凝土塌落度低於控制下限值而易施工時，可在現場質量人員指導下向攪拌筒內加入適量外加劑，攪拌筒須塊轉2min才可卸料，但嚴禁向攪拌運輸車或幫浦車內加水。
d.現場應隨機以樣測定混凝土塌落度並做試塊，但試塊應進行標準養護，否則不能作為判定商品混凝土是否合格的依據。
5、混凝土的澆築方案
⑴澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌並應在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。
⑵澆築砼前應對機具進行抽查試運轉，同時配備專職機修工，隨時檢修，澆築砼中應保證水、電、照明不中斷。同時要注意氣候變化情況，以保證砼作業連續進行。
⑶具體每一層施工段的樓板砼澆築，根據幫浦管出口在本施工段的相對位置，採用倒退式澆築砼。
⑷澆築工序中應控制砼的均勻性和密實性，砼應及時入模，防止砼發生分層離析。牆砼澆築前，應先在底部填以50-10mm與砼成份相同成份的砂漿。
⑸為了避免發生離析現象，砼自高處下落高度不宜超過2m，如高度超過2m，應設串桶、溜槽。為了保證砼結構良好的整體性，砼應連續進行澆築，不留或少留施工縫，如必須間隙時，間隙時間應盡量縮短，並在上一層砼初凝前將次層砼澆築完畢。
⑹在進行牆體砼澆築前，應對牆體鋼筋的分布情況全面了解，尤其對暗柱、門窗洞口過梁及洞口加筋等鋼筋較密的部位進行技術處理，區域性加大鋼筋的間距，找出下棒的位置，並在模板上或相應鋼筋位置做出明顯標註，以備在砼澆築時使用。
⑺砼澆築應分層振搗，每次澆築高度應不超過振搗棒長的1.25倍，即不得超過500mm；在振搗上一層時，應插入下層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫。
⑻下料點應分散布置，一道牆至少設定兩個下料點，洞口兩側應同時均勻澆築，以避免門洞口模板走動。
⑼在澆築中應使用標尺杆進行配合，保證振動器插入深度。
⑽牆轉角暗柱部分，砼應分層澆築，每層厚度不得超過300mm，並同時與砼牆進行澆築。
⑾澆築豎向結構混凝土時應連續進行，上下二層砼澆築間隔時間應小於初凝時間，每澆一層砼都要用插入式振動器插入至表面翻漿不冒氣泡為止，必要時在上下二層砼之間接人50mm厚與砼同標號水泥砂漿。
⑿牆體砼澆築完畢，應用水準儀進行找平、压光，以保證澆築上一層砼時牆體根部不漏漿。
⒀砼澆築過程中，要保證砼保護層厚度及鋼筋位置的正確性，不得踩踏鋼筋，特別要注意重視豎向結構的保護層和板負彎矩鋼筋分布的位置。
⒁澆築砼時應注意觀察模板、鋼筋、預埋管件和預留孔洞的情況，當發生變形、移位時，應立即進行修整、校正。
6、砼養護要求：
砼養護要求：降低砼塊體裡外溫度差、減慢降溫速度來達到降低塊體自約束應力和提高砼抗拉強度，以承受外約束應力時的抗裂能力，對砼的養護是非常重要的。
砼澆築前，應準備好在澆築過程中所必須的抽水裝置和防雨防暑措施。牆體砼的養護採用二層麻包袋加一層塑料薄膜並澆水養護（2小時澆一次水）。
當氣溫較高時，覆蓋澆水養護應在砼澆築完畢後的12小時內以內進行。砼的澆水養護時間不得少於7天，抗滲砼的澆水養護時間不得少於14天。
7、砼試塊製作養護要求：
砼試塊製作應在澆築地點取樣製作，每次製作兩組，並標明砼設計強度、結構部位編號、澆築日期等。一組放在現場試驗室內進行標準養護，一組與構件同等條件下養護。
8.1.3道路、廣場施工
1、路基工程施工
本工程行車道路地基墊層為150厚3:7灰土，和20厚粗砂墊層，面層為150厚c25混凝土； 小型停車場場地基為原土夯實，150厚碎石或卵石，30厚黃土粗砂鋪平，成品井字形嵌槽水泥磚；大型停車場路基為300厚3:7灰土、20厚粗砂墊層，200厚c25混凝土面層；地基墊層施工完成後，經監理工程師驗收合格後，方可進行面層的施工。
１、灰土底基層
灰土墊層質量控制標準為《市政道路工程質量檢驗評定標準》jtj034-2000。該基層使用穩定土拌合機進行拌合施工，在拌合過程應派人根機挖坑，檢查拌合深度及是否有素土夾層現象，同時按取樣頻率要求抽檢其含灰量是否達到設計要求，如不夠應採取加鋪石灰重新拌合等方法，滿足設計要求。碾壓時應控制在最佳含水量附近進行，確保其壓實度。
碾壓成型的灰土基層應經常灑水養生，保持表面濕潤。
1）備料
（1）土可按需用數量，備至已整好的路槽內或料場上，也可堆放在路的一側或兩側，或在施工時邊運邊鋪。
（２）土中的草根、磚塊等雜物清理乾淨。
（3）給工程全部採用袋裝白灰，根據進度提前三天進入現場。
2）攤鋪材料
(１)鋪土
１外進土方時應根據石灰土層的寬度、厚度及預定的幹容量計算需要的乾土重量，並根據圖的含水量和所用車輛的噸位，計算每車土的卸放記錄。
２採用機械攤鋪應事先通過試驗確定碾壓和整平的厚度，必要時應調整每車的卸放距離。機械鋪土時，鋪土厚度約較灰土層厚度多2cm。
３在施工中鋪土要符合縱橫斷線型，嚴格掌握鋪土厚度。既要保證石灰土層的厚度，又要防止鋪土過厚相對地降低了石灰含量和給找平帶來困難。
２）鋪灰
１根據石灰土層的厚度和預定的幹容重合石灰劑量，計算每平公尺石灰土需用的石灰重量，並根據石灰的幹容重計算每車石灰的攤鋪面積和攤鋪厚度 。使用袋裝生石灰粉，計算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。
２鋪灰要掌握邊線準確，拌合前應以路面邊線外指示樁校核，檢查鋪灰厚度，在施工中不小於40m檢查乙個斷面，灰底處容易鋪厚，距灰底較遠處容易鋪薄，應注意加強檢查。
３）拌合
１採用穩定拌合機進行拌合，此機械應能穩定不同厚度的灰層，單層達到20cm。為在拌合時控制好拌合深度，拌合應配備有乙個控制拌合程序深度的裝置，並應保養或定期更換拌合刀片，以保證全部時間內獲得準確的拌合深度。
２按層鋪法鋪土和石灰，當含水量適當時可直接施拌，但當拌合料中含水量不足，應先用石灰翻扣在土層中從允許加水。
３拌合層的寬度按設計路寬兩側各加30cm。
４相鄰拌合段接茬處需重疊拌合2m以上。拌合機調轉方向時應注意儘量減少原地轉向，以保持混合料層表面平整。
５拌合工作應從路邊開始施拌，轉圈向路中心進行。拌合時拌合機所在位置應與相鄰的預先拌過的一條重疊25cm以上，以保證整個路面拌合工作的連續性。
６在拌合操作進行時，應及時檢查混合料的含水量，並使用一台灑水機加水調整，使混合料的含水量達到適宜的程度。灑水機起灑處和另一端調頭時不得停留，以防區域性水量過大。
７拌合深度應到石灰土層底部，並隨時檢查拌合深度。嚴禁在底部留有素土夾層和防止破壞下承層的表面，以免影響結合料的劑量及底部的壓實。
８在灑水拌合過程中，要消除區域性過分潮濕之外。拌合完成的標誌是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，水分合適均勻，混合料中土塊含量合於質量要求，並無加灰層及加土層現象。
９拌合機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土層上調頭，如必須在其上進行調頭，應採取措施保護調頭部分石灰表面不受損壞。
４）找平
１找平前先對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度及拌合質量進一步檢查，認為可以滿足找平要求時再開始找平。
２在找平工作中為使橫坡符合要求，應採用每隔20m於路中和路邊插杆的辦法，幫助平地司機掌握中線及邊線位置，避免出現偏拱現象。應每隔20m給出每乙個段面的各點高程，撒石灰做出標誌。並應將高程及橫坡告知司機，指導司機進行找平工作。
３在直線段，找平工作用平地機先自路中下鏟進行初平工作。在平曲線段，平地機由內側向外側進行初平工作。
４初平後必須用平地機將找平段全部壓一邊。
５找平工作應在路拱不偏、橫坡適宜的基礎上進行，在全寬範圍內應只刮不墊 。為避免重皮現象，如遇到有個別低窪處，應先用機鎬齒豁松再進行填墊，以利結合，嚴禁貼補找平，造成重皮。
６排壓以後進行找平工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中，如發現有外露石塊、磚頭等要用杴清除，並刨松回填石灰土，碾壓整平。
混凝土工程
2 混凝土以攪拌機卸出後到澆築完畢的延續時間，當混凝土為c30，及其以下，氣溫高於25 時不得大於90min,c30以上時不得大於60 min 4 混凝土澆築 振搗 1 構造柱根部施工縫處，在澆築前宜先鋪5cm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿或減石子混凝土。2 澆築方法 用塔吊吊斗供料時，應先將吊斗降...
混凝土工程
圖6 2 3 混凝土工程控制程式示意圖 附後。一 施工準備 1 確定配合比 按設計要求試驗確定配合比，既保證強度 又滿足施工所需混凝土的和易性。2 機具布置 從基礎工程開始至主體結構結束，均採用商品混凝土，混凝土施工選用以下機械裝置 混凝土輸送幫浦 1臺 混凝土震動器 4臺 3 技術交底 為了提高澆...
混凝土工程
4.1 材料運輸 1.混凝土工程概況 略。2.危險源 搬運袋裝水泥時，從下抽拿，水泥垛倒塌 存放水泥時，隨意堆放，堆放過高 使用手推車運料，撒把倒料 運送混凝土時，超量搶跑 垂直運輸使用井架 龍門架 外用電梯運送混凝土時，車把超出吊盤 籠 以外 用塔吊運送混凝土時，吊斗等未連線牢固可靠 用塔機吊運料...