二、判斷對錯（在括號內：對的畫「√」，錯的畫「×」）（每空2分，共計16分）
1.可靠指標越大，結構可靠程度越高。（√）
2.結構可靠度設計的基準期就是結構的使用期。（×）
3.結構的失效概率fp等於結構抗力r和荷載效應s的概率密度干涉面積。（×）
4.極限狀態方程表達了結構荷載效應與抗力之間的平衡關係。（√）
5.結構重要性係數是用來調整不同安全等級結構的目標可靠指標的。（5.√）
6.延性破壞構件的目標可靠指標要大於脆性破壞構件的相應值。（×）
7.荷載標準值是設計基準期內在結構上時而出現的較大可變荷載值。（×）
8.對於結構不同的設計狀況，均應進行正常使用極限狀態設計。（×）
9.嚴格地講，狹義的荷載與直接作用等價，廣義的荷載與間接作用等價。（×）
10.狹義的荷載與直接作用等價，廣義的荷載與作用等價。（√）
11.廣義的荷載包括直接作用和間接作用。（√）
12.按照間接作用的定義，溫度變化、基礎不均勻沉降、風壓力、**等均是間接作用。（×）
13.由於**、溫度變化、基礎不均勻沉降、焊接等引起的結構內力變形等效應的因素稱為間接作用。（√）
14.土壓力、風壓力、水壓力是荷載，由**、離心作用等產生的作用在物體上的慣性力不是荷載。（×）
15.由於雪荷載是房屋屋面的主要荷載之一，所以基本雪壓是針對屋面上積雪荷載定義的。（×）
16.雪重度是乙個常量，不隨時間和空間的變化而變化。（×）
17.雪重度並非乙個常量，它隨時間和空間的變化而變化。（×）
18.雖然最大雪重度和最大雪深兩者有很密切的關係，但是兩者不一定同時出現。（√）
19..汽車重力標準是車列荷載和車道荷載，車列荷載是一集中力加一均布荷載的汽車重力形式。（×）
20.烈度是指某一地區遭受一次**影響的強弱程度，與震級和震源深度有關，一次**有多個烈度。（√）
21．考慮到荷載不可能同時達到最大，所以在實際工程設計時，當出現兩個或兩個以上荷載時，應採用荷載組合值。（×）
22.當樓面活荷載的影響面積超過一定數值需要對均布活荷載的取值進行折減。（√）
23.土的側壓力是指擋土牆後的填土因自重或外荷載作用對牆背產生的土壓力。（√）
24波浪荷載一般根據結構型式不同，分別採用不同的計算方法。（√）
25.先張法是有粘結的預加力方法，後張法是無粘結的預加力方法。（√）
26在同一大氣環境中，各類地貌梯度風速不同，地貌越粗糙，梯度風速越小。（×）
27.結構構件抗力r是多個隨機變數的函式，且近似服從正態分佈。（×）
28.溫度作用和變形作用在靜定結構中不產生內力，而在超靜定結構中產生內力。（√）
29.結構可靠指標越大，結構失效概率越小，結構越可靠。（√）
30.朗肯土壓力理論中假設擋土牆的牆背豎直、光滑、填土面水平無超載。（√）
31.在朗肯土壓力理論的假設中，牆背與填土之間既無摩擦力也無剪力存在。（√）
32.在朗肯土壓力理論的假設中，牆背與填土之間雖然無摩擦力，但仍有剪力存在。
33.土的自重應力為土自身有效重力在土體中引起的應力。（√）
34.不但風的作用會引起結構物的共振，水的作用也會引起結構物的共振。（√）
35.平均風速越大，脈動風的幅值越大，頻率越高。（×）
36.風壓是指風以一定的速度向前運動受到阻塞時對阻塞物產生的壓力。（√）
37.**作用中的體波可以分為橫波和縱波，兩者均可在液體和固體中傳播。（×）
38.如果波浪發生破碎的位置距離直牆在半個波長以內，這種破碎波就稱為近區破碎波。（√）
39.遠區破碎波與近區破碎波的分界線為波浪破碎時發生在乙個波長的範圍內。（×）
40.在實際工程設計時，當出現可變荷載，應採用其荷載組合值。（×）
41.對於靜定結構，結構體系的可靠度總大於或等於構件的可靠度。（×）
42.對於超靜定結構，當結構的失效形態不唯一時，結構體系的可靠度總小於或等於結構每一失效形態對應的可靠度。（√）
43.結構設計的目標是確保結構的承載能力足以抵抗內力，而變形控制在結構能正常使用的範圍內。（√）
44.對實際工程問題來說，由於抗力常用多個影響大小相近的隨機變數相乘而得，則其概率分布一般來說是正態的。（×）
45.作用分為直接作用和間接作用，直接作用也被稱為荷載。√
46.荷載按照空間位置的變異可分為永久荷載、可變荷載及偶然荷載。×
47.由於青藏高原的海拔高，所以規範給出的拉薩的基本雪壓高於杭州的基本雪壓。×
48.由於地表摩擦的結果，使接近地表的風速隨著地面距離的減小而降低，當距離增大到300-500m時，地表的影響基本消除。√
49.高聳的塔架在橫風向力的作用下可能會產生很大的動力效應，所以應考慮橫風向風振的影響。√
50.將物體表面的風壓沿表面積分，將得到三種力的成分，順風向力、橫風向力及扭力矩√
51.火山**、陷落**統稱為構造**。×
52.隨著震中距的增加，地面運動短週期的成分所佔比例越來越大。×
53.結構的抗力可分為四個層次，即整體結構抗力、結構構件抗力、構件截面抗力、及截面各點抗力。√
54.影響結構構件抗力主要有兩個因素：材料效能的不定性和幾何引數的不定性。×
55.結構構件抗力均近似服從對數正態分佈。√
56.結構構件或連線件因過度的朔性變形而不適於繼續承載的極限狀態，屬於正常使用的極限狀態。×
57.結構的可靠度定義中所指的規定條件下指：正常設計、正常施工、正常使用和正常維修條件，並不考慮人為錯誤，或過失原因。√
58.結構的可靠性指標可作為衡量結構可靠度的數量指標。√
59.結構體系的失效模型分為串聯模型和併聯模型，前者為超靜定結構體系，後者為靜定結構體系。×
60.結構按破壞後果的嚴重性分為安全等級
一、安全等級
二、安全等級三等三類，其結構重要性係數按順序分為1.1,1.0,0.9. √
61.對可變荷載的標準值大於4kn/m的平方的工業廠房，樓面活荷載的分項係數取1.4.×
62.永久荷載效應對結構有利時，參與組合時其分項係數一般小於等於1.0√
63.雪重度是乙個常量，不隨時間和空間的變化而變化。×
64.嚴格地講，狹義的荷載與直接作用等價，廣義的荷載與間接作用等價。×
65.朗金土壓力理論中假設擋土牆的牆背豎直、光滑、填土面水平和無超載。√
66.不但風的作用會引起結構物的共振，水的作用也會引起結構物的共振。√
67.**波中的體波可以分為橫波和縱波，兩者均可在固體和流體中傳播。×
68.結構構件抗力r是多個隨機變數的函式，且近似服從正態分佈。×
69.如果波浪發生破碎的位置距離直牆在半個波長以內，這種破碎波就稱為近區破碎波。√
70..雖然最大雪重度和最大雪深兩者有很密切的關係，但是兩者不一定是同時出現√
71.在實際工程設計時，當出現可變荷載，應採用其荷載組合值。×
72.對於靜定結構，結構體系的可靠度總大於或等於構件的可靠度。×
資產判斷題
1.企業生產車間的固定資產修理費用應當計入製造費用。2.企業 無形資產和出租無形資產取得的收益，均應作為其他業務收入。3.企業核算的低值易耗品的增減變化以及結存情況時，應當設定 周轉材料 低值易耗品 科目進行核算，期末在企業的存貨專案進行反映。4 固定資產盤盈先通過 待處理財產損溢 批准後再轉入 營...
西經判斷題
1 今年建成並 的房屋和去年建成而在今年 的房屋都應計入今年的gdp。2 在其他條件不變的情況下，提高稅率，is曲線會向左移動。3 稅率越高，稅收越多，因此 可以通過提高稅率來增加財政收入。4 通貨膨脹是指日常用品的物價水平持續的上公升。5 充分就業是有勞動能力的人都有工作做。6 在is lm模型中...
貨幣判斷題
資本市場通過間接融資方式可以聚集鉅額長期資金。錯 銀行在公開市場上買進 只是等額的投放基礎貨幣，並非等額的投放貨幣 量。對 銀行可以通過公開市場業務增加或減少基礎貨幣。對 銀行的貨幣發行在 銀行資產負債表中列在資產一方。錯 直接標價法是用一定單位的外國貨幣為標準，來計算應付若干單位的本國貨幣。對 在...