引水隧洞襯砌混凝土施工技術交底
一、施工準備
二次襯砌採用全液壓鋼模襯砌台車施工，先牆後拱一次性澆注。襯砌施工工藝流程見下圖：
首先進行施工準備工作：檢查斷面是否有侵限，對侵限部分鑿除。對噴射混凝土面檢查，不平處進行補噴。
對凸出的錨桿、鋼管頭切除，並用砂漿抹平。對各種機械、裝置進行檢查、檢修，確保裝置能在施工期間正常運轉。對上一迴圈接縫處的砼進行鑿毛、清洗，並刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。
二、台車定位
模板台車就位前先準確定出隧洞中線及斷面標高，在測量時要考慮混凝土澆注時的變形量5cm。襯砌台車就位前必須整修、打磨光潔，塗刷色拉油，以便脫模。襯砌台車就位後進行測量控制，灌筑前進行複核。
台車下部支墊穩固，上部及兩側麵用絲槓支撐牢固，防止晃動、變形。按襯砌斷面尺寸加工安裝堵頭模板，封堵端部混凝土。安裝模板時注意安設止水帶、止水條及預留孔洞的位置。
回填灌漿管頂拱120o範圍設定，間、排距3m，深入圍岩50mm以上。
三、止水帶施工
止水帶施工工藝流程：
擋頭模板鑽鋼筋孔穿鋼筋卡放置止水帶下一環節止水帶定位灌注混凝土拆擋頭板下一環止水帶定位
施作方法:環向施工縫止水帶距迎水面20cm，縱向施工縫止水帶距迎水面30cm；沿襯砌軸線每隔不大於0.5m鑽一φ12的鋼筋孔。
將製成的鋼筋卡，由待灌混凝土側向另一側穿過擋頭模板，內側卡進止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固後拆除擋頭板，將止水帶拉直，然後彎鋼筋卡緊止水帶。
施工控制要點：
①檢查待處理的施工縫附近1m範圍內圍岩表面不得有明顯的滲漏水，如有則採取必要的擋堵和引排措施。
②按斷面環向長度擷取止水帶，使每個施工縫用一整條止水帶，除材料長度原因外盡量不採取搭接，接頭搭接長度不小於30cm。
③止水帶對稱安裝，伸入模內和外露部分寬度必須相等，沿環向每0.5m設二根φ6mm短鋼筋夾住，以保證止水帶在整個施工過程中位置的正確。止水帶處砼表面質量應達到寬度均勻、縫身豎直，環向貫通，填塞密實，外表光潔。
④澆注混凝土時，注意在止水帶附近振搗密實，但不得碰止水帶，防止止水帶走位。
四、混凝土灌築及搗固
台車位置複核無誤後，開始灌築混凝土。襯砌混凝土採用拌合站集中拌合，配料時嚴格按照試驗室提供的施工配合比配料，特別是外加劑必須嚴格控制摻量。幫浦送時首先幫浦送水，以檢查有無異物，再進行幫浦送潤滑料，潤滑料可採用施工配合比中碎石減半的配比，幫浦送數量0.
5～1m3，對管道起到潤滑作用。
每盤混凝土攪拌時間不少於1.5分鐘，混凝土中途運輸時間不超過15分鐘。混凝土由罐車運至洞內，幫浦送混凝土由模板操作窗送至模板內，每層厚度控制在30cm左右，自由傾落高度不超過2m，兩側對稱同時進行，高差不得超過50cm。
混凝土入模後，邊牆及拱腰由工作窗進入採用插入式振搗器振搗，拱頂採用附著式震動器振搗。振搗器的移動間距不大於振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離，並避免碰撞模板、鋼筋及預埋注漿管等。
每一振點的搗固延續時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。當振搗完畢後，應豎向緩慢拔出，不得在澆築倉內平拖。幫浦送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。
在混凝土澆築過程中，派專人觀察模板、支架、鋼筋、預埋注漿管的情況，當發現有變形、移位時，及時採取措施進行處理。砼連續一次灌築完畢，如發生停電等意外事故必須停工時，必須將灌築面振搗整平。停工2小時以上，要待24小時後才能接灌。
拱部封頂時，必須從由低處向高處灌注並填滿搗實。
在拱部混凝土達到2.5mpa以上時進行拆模，實際拆模時間以試驗室試壓強度資料為準。拆模時保護好混凝土角隅及表面，避免刮花混凝土。
拆模後如發現有缺陷，及時修補。拆模後進行灑水養生不少於7天。襯砌施工完畢後，通過預埋注漿管壓注1∶1水泥漿，填充初期支護與二次襯砌之間的空隙。
注漿要保證充填密實，注漿壓力0.2～0.25mpa。
幫浦送砼質量通病及防治措施
五、襯砌外觀質量要求
混凝土結構表面應密實平整、線條順直美觀、顏色均勻，施工縫平順無錯臺，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏鬆、麻麵和缺稜掉角等缺陷。
襯砌結構外形尺寸允許偏差
六、施工注意事項
⑴襯砌不得侵入隧道建築限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋注漿管等進行檢查，發現問題應及時處理，並做好記錄。
⑶混凝土振搗避免碰撞模板、鋼筋及預埋注漿管等。。
⑷襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗乾淨。
⑸按設計要求預埋止水帶、止水條及注漿管。
⑹砼襯砌灌注自下而上，先牆後拱，對稱澆築。在施工過程中，如發生停電應立即起動備用電源，確保砼澆築作業連續進行。
⑺幫浦送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆築好的砼上。
⑻用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿製作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小於50mm。
七、幫浦送砼操作規程及其注意事項
⑴混凝土幫浦的操作人員必須經過專門培訓合格後，方可上崗操作。
⑵混凝土幫浦與輸送管連通後，應按所用混凝土幫浦使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求後方能開機進行空運轉。
⑶混凝土幫浦啟動後，應先幫浦送適量水以濕潤混凝土幫浦的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。
⑷經幫浦送水檢查，確認混凝土幫浦和輸送管中無異物後，應採用下列方法之一潤滑混凝土幫浦和輸送管內壁。
①幫浦送水泥漿；
②幫浦送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。
⑸開始幫浦送時，混凝土幫浦應處於慢速、勻速並隨時可反幫浦的狀態。幫浦送速度應先慢後快，逐步加速。同時，應觀察混凝土幫浦的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利後，方可以正常速度進行幫浦送。
⑹幫浦送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反幫浦吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣後再幫浦送。
⑺幫浦送混凝土時，料斗內應保持足夠的混凝土。
⑻當混凝土幫浦出現壓力公升高且不穩定、油溫公升高、輸送管明顯振動等現象而幫浦送困難時，不得強行幫浦送，並應立即查明原因，採取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，並進行慢帶幫浦送或反幫浦，防止堵塞。
⑼當輸送管被堵塞時，應採取下列方法排除：
①重複進行反幫浦和正幫浦，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌後幫浦送。
②用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松後，重複進行反幫浦和正幫浦，排除堵塞。
③當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓後，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物後，方可接管。重新幫浦送前，應先排除管內空氣後，方可擰緊接頭。
⑽幫浦送混凝土有計畫中斷時，應預先確定中斷澆築的部位，且中斷時間不宜超過1h。
⑾管道清洗
①洗管前先進行反吸，以降低管內壓力。
②洗管時，料管出口方向前方嚴禁站人。
③預先準備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆築好的砼上。
⑿排除堵塞，重新幫浦送或清洗混凝土幫浦時，布料裝置的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。
⒀管道安裝原則
管線宜直、轉彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止幫浦孔空管，灌築點應先遠後近，並符合下列要求：
①管道合理固定，不影響交通運輸，不影響已綁紮好的鋼筋，不影響模板振動。
②管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。
⒁如遇混凝土幫浦運轉不正常或混凝土**脫節，可放慢幫浦送速度，或每隔4～5min使幫浦正、反轉兩個衝程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌3～4轉，防止混凝土離析。
⒂嚴禁向混凝土料斗內加水。
八、安全注意事項
1、現場必須有專職安全員巡視，發現不安全因素，及時排除；
2、施工過程中所有人員必須佩戴安全帽進場；
3、施工、照明用電必須由專業電工進行搭接，電纜嚴禁拖地粘水。
九、環保
1、施工過程中儘量減少對植被的破壞；
2、施工過程中儘量減少施工用水的流失；
3、掉落在施工道路上的混凝土及時清理。
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