1、什麼叫熱偏差？產生熱偏差的主要原因是什麼？
答：由於諸多因素的影響，最後導致各平行管圈吸熱量各不相同，管內蒸汽焓增也各不相同，這一現象稱為熱偏差。產生熱偏差的主要原因是吸熱不均和流量不均，其次是結構不均。
4、影響磨損速度的主要因素有哪些
答:①煙氣、物料的流速②煙氣中物料的濃度粒度及硬度③被磨損的元件的表面形狀、硬度④物料與被磨損元件的相對運動方向影響最大的是氣流的速度，磨損與速度的三次方成正比。
11、什麼是「虛假水位」？
答：「虛假水位」就是暫時的不真實水位。當機組負荷突增而汽包壓力突降時，由於鍋爐飽和溫度下降到相應壓力下的飽和溫度而放出大量熱量引起自行蒸發，於是鍋水內汽泡增加，體積膨脹，使水位上公升，形成虛假水位。
這時的水位上公升是暫時的，隨後就會由於給水流量小於蒸汽量致使水位下降。相反，如果機組負荷突降而汽包壓力突公升時，勢必造成水位暫時下降，也形成虛假水位。
13、鍋爐汽包水位變化的因素有哪些?
答：影響汽包水位的因素：
（1）、鍋爐負荷
（2）、蒸汽流量
（3）、給水壓力
（4）、爐水含鹽量
14、金屬的超溫與過熱兩者之間有什麼關係？
答：金屬的超溫與過熱在概念上是相同的，所不同的是，超溫是指在執行中由於種種原因，使金屬的管壁溫度超過它所允許的溫度，而過熱是因為超溫致使金屬發生不同程度的損壞，也就是超溫是過熱的原因，過熱是超溫的結果。
16、再熱器汽溫調節方法有哪些？
答：再熱器汽溫調節方法有：
①採用煙氣擋板
②煙氣再迴圈
③改變燃燒器擺角
④噴水減溫
17、為什麼說小粒度煤粒比大粒度煤粒更易著火。
答:通常，由於小粒度煤粒與氧氣的單位質量的接觸面積較大，且在同樣的流化速度條件下，其顆粒的運動活潑程度很高，形成了更加強烈的傳熱與傳質過程，所獲得的與灼熱物料進行熱交換的機會比大顆粒大了許多，容易產生快速溫公升。因此，一般小粒度煤粒比大顆粒煤粒更容易著火。
20、執行調整的主要任務是什麼
答：①保持鍋爐蒸發量在額定值內，並滿足機組負荷的要求。②保持正常的汽壓、汽溫、床溫、床壓③均勻給水，維持正常水位④保證爐水和蒸汽品質合格⑤保持燃燒良好，減少熱損失，提高鍋爐熱效率⑥及時調整鍋爐執行工況，盡可能維持各執行引數在最佳工況下執行。
23、汽包壁溫差過大有什麼危害？
答：當汽包上下壁或內外壁有溫差時，將在汽包金屬內產生附加的熱應力。這種熱應力能夠達到十分巨大的數值。
可能使汽包發生彎曲變形、裂紋，縮短使用壽命。因此鍋爐在運動、停止過程要嚴格控制汽包壁溫差不超過40℃。
27、安裝暖風器的目的是什麼？
答：加裝暖風器，使進入空氣預熱器的空氣溫度公升高，空氣預熱器壁溫公升高，從而可防止低溫腐蝕。
27、風機振動的原因一般有哪些？
答： （1）基礎或基座剛性不夠或不牢固（如地腳螺絲松等）。
（2）轉軸竄動過大或聯軸器連線鬆動。
（3）風機流量過小或吸入口流量不均勻。
（4）除塵器效率低，造成風機葉輪磨損或積灰，出現不平衡。
（5）軸承磨損或損壞。
28、鍋爐效率計算時須考慮哪幾項熱損失？
答：（1）、機械不完全燃燒熱損失。
（2）、化學不完全燃燒熱損失。
（3）、排煙熱損失。
（4）、散熱損失。
（5）、爐渣物理熱損失。
29、虛假水位是如何產生的？過熱器安全門突然動作，汽包水位如何變化？
答：虛假水位是由於工質壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質體積膨脹或收縮，造成的汽包水位公升高或下降的虛假現象。過熱器安全門突然動作，汽包水位先公升後降。
31、汽包水位計常用的有哪幾種？反措中水位保護是如何規定的？
答：電接點水位計、差壓水位計、雲母水位計、翻板式水位計。水位保護不得隨意退出，應建立完善的汽包水位保護投停及審批制度，應採用上水和防水的方式進行汽包水位保護的模擬試驗，三路水位訊號應相互完全獨立，汽包水位保護應採用三取二邏輯。
32、轉機軸承油位過高或過低有什麼危害？
答：油位過高，會使油迴圈運動阻力增大、打滑或停脫，油分子的相互摩擦會使軸承溫度過高，還會增大間隙處的漏油量和油的摩擦功損失；油位過低時，會使軸承的滾珠和油環帶不起油來，造成軸承得不到潤滑而使溫度公升高，把軸承燒壞。
33、鍋爐的不同轉速的轉機振動合格標準是什麼？
答：額定轉速750r/min的轉機軸承軸承振動值不超過0.12mm，額定轉速1000r/min的轉機軸承軸承振動值不超過0.
10mm，額定轉速1500r/min的轉機軸承軸承振動值不超過0.085mm，額定轉速1500r/min以上的轉機軸承軸承振動值不超過0.05mm。
竄軸值不超過4mm。
34、風機喘振有什麼現象？
答：當風機發生喘振後，流量發生正負劇烈波動，氣流發生猛烈的撞擊，使風機本身發生強烈振動，風機工作的雜訊加劇。大容量高壓頭風機如喘振嚴重，危害很大，直接影響了鍋爐安全執行。
35、鍋爐給水和爐水品質有哪些？
答：（1）硬度 （2）溶氧（3）鐵和銅（4）含鈉量（5）含矽量（6）ph值（7）聯胺（8）油
1、汽輪機差脹在什麼情況下出現負值?
答：由於汽缸與轉子的鋼材有所不同，一般轉子的線膨脹係數大於汽缸的線膨脹係數，加上轉子質量小受熱面大，機組在正常執行時，差脹均為正值。當負荷快速下降或甩負荷時，主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度下降，或汽輪機發生水衝擊，或機組啟動與停機時加熱裝置使用不恰當，均有可能使差脹出現負值。
2、汽輪機為什麼要設滑銷系統？
答：汽輪機在啟動及帶負荷過程中，汽缸的溫度變化很大，因而熱膨脹值較大。為保證汽缸受熱時能沿給定的方向自由膨脹，保證汽缸與轉子中心一致。
同樣，汽輪機停機時，保證汽缸能按給定的方向自由收縮，汽輪機均設有滑銷系統。
3、為什麼規定發電機定子水壓力不能高於氫氣壓力？
答案：因為若發電機定子水壓力高於氫氣壓力，則在發電機內定子水系統有洩露時會使水漏入發電機內，造成發電機定子接地，對發電機安全造成威脅。所以應維持發電機定子水壓力低於氫壓一定值，一旦發現超限時應立即調整。
4、影響汽輪發電機組經濟執行的主要技術引數和經濟指標有那些？
答案：影響汽輪發電機組經濟執行的主要技術引數和經濟指標有汽壓、汽溫、真空度、給水溫度、汽耗率、迴圈水幫浦耗電率、高壓加熱投入率、凝汽器端差、凝結水過冷度、汽輪機熱效率等。
5、為什麼飽和壓力隨飽溫度公升高而增高？
答：因為溫度越高分子的平均動能越大，能從水中飛出的分子越高， 因而使得汽側分子密度增大。同時因為溫度公升高蒸汽分子的平均運動速度也隨著增加，這樣就使得蒸汽分子對容器壁的碰撞增強，結果使得壓力增大。
所以飽和壓力隨飽和溫度增高而增高。
6、水幫浦發生汽化故障有何危害？
答：其危害輕則使供水壓力、流量降低；重則導致管道衝擊和振動，幫浦軸竄動，動靜部分
發生摩擦，使供水中斷。
7、影響傳熱的因素有哪些？
答：由傳熱方程ｑ＝ｋｆ△t可以看出，傳熱量是由三個方面的因素決定的。即：冷、熱
流體傳熱平均溫差△t，換熱面積ｆ和傳熱系數ｋ。
8、汽輪機噴嘴的作用是什麼？
答： 汽輪機噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來推動動葉片而做功。
9、幫浦有哪幾種損失?各有哪幾項構成?
答：(一)機械損失：包括軸承、軸封摩擦損失，圓盤摩擦損失
(二)容積損失：包括密封環漏洩損失，平衡裝置漏洩損失，級間漏洩損失，軸封漏洩損失。
(三)流動損失：包括摩擦阻力損失，旋渦阻力損失，衝擊損失
10、發電機斷水時應如何處理？
答：執行中，發電機斷水訊號發出時，執行人員應立即看好時間，做好發電機斷水保護拒動的事故處理準備，並馬上查明原因，使供水盡快地恢復，如果在保護動作時間內冷卻水恢復供水，則應對冷卻水系統各引數進行全面檢查，特別是轉子進水的情況，如果發現水流不通，則應立即增加進水壓力恢復供水或立即解列停機；如果斷水時間達到保護動作時間而斷水保護拒動時，應馬上手動拉開發電機斷路器和滅磁開關。
11、盤車允許手動啟動條件有幾個？
答：1、汽輪機潤滑油壓不低；
2、各瓦頂軸油壓不低；
3、盤車齒輪嚙合燈亮；
12、汽輪機冷、熱態啟動是如何劃分的？
答：汽輪機第一級金屬溫度或中壓缸第一級持環溫度≥121℃為熱態，低於121℃為冷態啟動。熱態啟動又分為三種情況：
1、溫態：121℃—250℃；2、熱態：250℃—450℃；3、極熱態：
450℃以上。
13、tsi的中文含義是什麼？有什麼功能？
答：tsi中文含義為汽輪機監視儀表，其功能為對汽輪機轉子的串軸、箱對膨脹、絕對膨脹、軸承振動、軸撓度、轉速、軸偏心、零轉速等進行監測，並對測量值進行比較判斷，超限時發出報警訊號和停機訊號。
14、ets的中文含義是什麼？有什麼功能？
答：即危急遮斷系統。其功能為當機組執行引數超過安全執行極限，（真空低，潤滑油壓低，eh油壓低，串軸大，超速）ets使各蒸汽閥門上的油動機中的壓力油洩掉，迅速關閉全部閥門以保證機組安全。
該系統採用了雙路並串聯邏輯電路，可避免誤動作及拒動作，提高了系統可靠性。
15、汽輪機組有哪些保護裝置？
答：汽輪機的保護裝置：
1、超速保護
1.1、103％超速保護
1.2、ｄｅｈ110％超速保護
1.3、ｅｔｓ110％超速保護
1.4、110％超速保護
2、軸向位移保護3、潤滑油壓低保護4、ｅｈ油壓低保護
5、真空低保護6、機組振動保護7、發電機斷水保護
8、抽汽逆止門保護9、防進水保護10、ｄｅｈ失電保護
11、爐mft跳機保護12、手動停機保護
16、發電機密封油系統的停用條件是什麼？如和停用？
答：停機後，發電機氫氣置換完畢，其他氣體已排盡，且盤車處於停止狀態，密封油系統應退出執行。
停用步驟：1、關閉高、低壓備用油源來油門；
2、斷開油幫浦連鎖開關；
3、斷開空側油幫浦操作開關；
4、密封油箱油打盡後停止氫側交流油幫浦
5、密封油箱補油門、排油門關閉。
17、什麼是監視段壓力？執行中監視監視段壓力有何意義？
答；各抽汽段壓力和調節級壓力統稱為監視段壓力。
意義：汽輪機執行中各監視段壓力均與主蒸汽流量成正比例變化，監視這些壓力可以監督通流部分結鹽垢情況，同時還知道各動葉是否超過設計強度，各表計各調速汽門開關是否正常。
18、造成汽輪機軸瓦損壞的主要原因有哪些？
答：①執行中軸承斷油；②機組發生強烈振動；③軸瓦製造缺陷；
④軸承油溫過高；⑤潤滑油質惡化。
全能值班員汽機題庫講解
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全能值班員培訓教材電氣篇
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全能值班員集控面試題
集控面試卷 鍋爐部分 一 通用題 1 請自我介紹，時間2分鐘.主要觀察表達能力 思路清晰 特長明顯 思想堅定 2 你將如何開展所應聘崗位地工作？主要觀察工作能力 能否勝任本職工作 二 可選題 1 什麼叫熱偏差？產生熱偏差地主要原因是什麼？答 由於諸多因素地影響，最後導致各平行管圈吸熱量各不相同，管內...