2010-02-22
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保監發〔2010〕18號
各保監局、各中資財產保險公司：
電單車交強險制度自實施以來，對及時妥善處理道路交通事故，促進道路交通安全發揮了一定作用。但近期，個別地區不符合國家標準的電單車有所增加，個別保險機構以電單車交強險嚴重虧損為由，以各種理由拒絕、拖延承保或強制搭售商業保險合同。為確保國家「電單車下鄉」政策與電單車交強險制度的順利實施，維護投保人利益，現就有關事項通知如下：
一、充分認識做好電單車交強險工作的重要意義
國家實施「電單車下鄉」政策是促進消費、拉動內需，應對國際金融危機的一項重要決策，也是一項重要的惠農強農工程。各保監局、各保險公司要提高認識，高度重視，充分認識電單車交強險對保障「電單車下鄉」工作順利實施，促進道路交通安全的重要作用，加強電單車交強險制度宣傳，配合「電單車下鄉」，抓好電單車交強險的各項工作，確保電單車交強險制度順利實施。二、切實做好電單車交強險承保服務工作
各保險公司應嚴格按照《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）的規定，切實執行《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》中電單車交強險基礎費率，不得以各種理由拒絕或者拖延承保電單車交強險，不得向投保人強制搭售商業保險合同或提出其它附加條件。各保險總公司不得在系統管控、核保政策、考核指標等方面，限制各分支機構承保交強險，否則我會將依法追究總公司相關責任人的法律責任。
國家標準gb 7258－2004《機動車執行安全技術條件》對電單車及輕便電單車的最高設計車速、外廓尺寸、核定乘坐人數等做了明確界定。各地保險機構一旦發現有不符合gb 7258－2004《機動車執行安全技術條件》國家標準技術要求的電單車，要及時向當地保險監管部門報告。各保監局要加強與有關部門溝通協調，可根據機動車的實際型別和使用性質，重新確定交強險費率適用檔次。
三、做好電單車交強險業務公開
各經營交強險業務的保險總公司、各地保險行業協會要通過**等方式，向社會
公示本公司或本地區經批准的營業性分支機構及其位址、****、營業時間和投訴**等。各保險公司必須保證各營業性分支機構系統暢通、保單充足，確保電單車交強險及時承保。
四、加強電單車交強險業務監管
各保監局要加大對轄區內各保險機構的監管力度。已經建立車險資訊平台或其他有條件的地區，可根據當地實際情況，要求電單車使用交強險保單，不再使用定額保險單。有條件的地區，可要求保險機構對電單車交強險業務也採取系統實時管理出單，取消手工出單。
各保監局要對轄區內各保險機構電單車交強險承保情況加強巡視抽查，要高度重視信訪線索，一旦發現以各種理由拒絕或者拖延承保電單車、強制搭售商業保險或提出其他非法附加條件的，要及時查處、從嚴處理，並向中國保監會報告。
自2023年2月1日起，如再發現有保險公司以任何理由限制電單車等各類車型的交強險承保業務的，我會將依法在全國範圍內限制其交強險業務經營。五、探索完善電單車交強險費率
有條件的保監局可根據轄區內電單車交強險經營情況，按照總體上不盈利不虧損的原則，在廣泛調研和徵求意見的基礎上，積極穩妥地探索制定適合當地情況的電單車交強險地區費率因子。地區費率因子上下浮動標準暫不得高於電單車交強險基礎費率的30%。
相關地區調整後的電單車交強險地區費率因子應及時向保監會備案。
中國保險監督管理委員會二○一○年二月九日
關於電動電單車執法問題的反映
危險的電動自行車 此次共抽查我省企業生產的電動自行車產品215批次，其中不合格11批次，合格率94.9 不合格專案主要集中在整車重量 把立管靜負荷 腳蹬間隙 反射器和鳴號裝置 說明書要求等。重量超標 67 整車重量超標 本次抽查的215批次電動自行車，有144批次整車重量超過標準規定的40kg，佔到...
關於清理整治校內電單車的通知
近期，我校學生因駕駛 三無 電單車致使連續發生了幾起嚴重的交通事故。根據有關部門關於加強高校安全維穩工作的要求，深入貫徹落實相關檔案精神，為切實保護師生員工的人身安全，防止校園交通事故的再次發生，保衛處聯合有關部門將對校內無牌無照無證等電單車進行集中整治，具體要求如下 1 各教學部門首先應對本學院學...
關於加強機動車交強險承保工作管理的通知
保監廳函 2009 91號 各中資財產保險公司 交強險自實施以來，對促進道路交通安全 保障機動車道路交通事故受害人的合法權利發揮了重大作用。但由於交強險保單中對保險期間有關投保後次日零時生效的規定，使部分投保人在投保後 保單未正式生效前的時段內得不到交強險的保障。為使機動車道路交通事故的受害人得到有...