餘政拍出2009-03號地塊2標群塔
作業施工
方案編制審核
批准浙江華元建設置業****
2023年9月
1.工程概況
本工程位於杭州市餘杭區五常街道，東側為河道、繞城西線；南側為規劃道路、文二西路；西側為荊長路；北側為河道、文一西路；建築範圍3#、4#、8#、9#、12#、13#、16#、17#、20#、7#、23#、24#樓，共12幢，總建築面積約為61734.27㎡，其中地上面積約為40032.96㎡，地下面積約為21701.
31㎡。主樓內為地下一層、地上四層至七層，±0.000相對於黃海標高各為5.
300m。
本工程由3幢7層公寓樓和9幢4+1層排屋組成。設一層整體地下車庫，結構為鋼筋混凝土框架結構。
結合本工程實際情況，安排4臺塔吊基本能滿足2標12幢樓的垂直運輸範圍。基本覆蓋2標所有工作面。
1#塔安裝於9#樓南側,以(9-a)軸以南4500為南北向中心控制線，以（9-13）軸為東西向控制線；
2#塔安裝於16#樓北側,以(16-2)軸以東3600為東西向中心控制線，以（y31）軸為南北向控制線；
3#塔安裝於7#樓南側,以(i-f)軸為南北向中心控制線，以（7-5）軸為東西向控制線；
4#塔吊安裝於23#樓南側，以（i-15）為東西向控制線，以（i-v）軸為南北向控制線；
2.施工組織管理
2.1明確管理職責
專案部生產組長、工長、機械管理員及分包負責人負責4臺塔機的日常任務安排，指揮、協調施工現場的塔機使用、維修和執行工作。各單位塔機負責人應服從專案部生產管理人員的安排，負責本單位塔機的日常運轉、故障排除、日常維護等項工作，並應定期向專案部匯報本塔的運**況。
2.2制定管理規定
專案部在塔機投入使用前應制定相應的塔機使用管理規定，作為群塔作業的工作制度、作業準則和事故責任劃分的依據。在塔機使用前應由生產組長向生產各部門及各塔機負責人進行書面交底，各分包現場管理人員必須嚴格執行塔機使用管理規定，服從指揮。
2.3加強對塔機司機的管理
嚴把人員關，選派責任心強，有較長駕齡、技術全面的司機擔任駕駛任務。要求進入施工作業現場的塔機司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定，做到嚴格自律、一絲不苟，禁止各行其事。
2.4加強對訊號指揮人員的管理
本工程群塔水平交叉、立體多層，塔司視野有限，因此訊號指揮人員至關重要，必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的訊號指揮人員擔任現場的訊號指揮工作；同時必須取得操作證書後方可上崗指揮。
2.5加強對起重工（掛鉤工）的管理
所有起重工（掛鉤工）在進入現場作業前，必須接受安全生產技術培訓教育，明確現場施工中的各項管理規定，經考核合格後上崗。
3.塔機布置
3.1群塔布置原則
3.1.1本工程樓號較多，基坑面積大，塔吊的有效工作範圍覆蓋整個建築物的投影面積和相應的材料堆放倒運場地。
3.1.2地上建築物結構形式採用現澆砼框架結構，塔吊運力應符合工期和大鋼模板吊次的要求。
3.1.3為保證塔吊覆蓋整個施工區域，塔臂有效工作範圍均選在55m長，要求各塔機的塔臂高度必須有高度差，且迴轉時不得碰及相鄰塔機的塔臂和塔身。
3.1.4在群塔作業中，5#塔機由於與其相鄰為鋼筋料場，工作量大以及受相鄰塔機工作情況影響和制約大，因此必須選用機械效能良好，自由高度和頂公升錨固後自由度較高的塔機。
4.1.5高塔應布置在北側7層住宅樓，以便於低塔司機減輕負擔，減小安全隱患。
4.1.6水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞
塔吊在現場的定位布置是關鍵，通過嚴格控制各台塔吊之間的位置關係，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在綜合考慮本工程各台塔吊間關係時保證任意兩塔間距離均大於較低的塔吊臂長2公尺以上，符合塔式起重機安全規程（gb5144-94）中的10.5之規定「」的規定。塔吊在現場的定位保證塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。
4.1.7塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：由於受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，必須對每一台塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。
同時，每台塔吊必須配備有上崗證的、經驗豐富的訊號指揮工，確保指揮塔吊迴轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起公升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.
8公尺/秒時，塔吊必須停止作業。塔吊在每次使用後或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤公升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。
高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由於相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。各塔吊均按要求的高度頂公升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小於6公尺，符合塔式起重機安全規程（gb5144-94）中的10.
5之規定：「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於高位起重機的最低位置的部件（吊鉤公升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處於最高位置的部件之間的垂直距離不得小於2m」。
4.1.8由於地下結構多單位同時作業，高塔應置於樓層為7層的住宅樓，避免相互影響；若低塔作業區域覆蓋了相鄰的較高的結構且低塔塔臂最大頂公升高度低於相鄰結構高度，則應注意保證低塔相應結構的施工進度，以防影響塔臂旋轉。
4.2群塔平面布置
根據整體規劃圖及地下結構輪廓圖及其相關說明，塔吊選型及布置如下：
3、4、8、9、12、13號樓，建築標高18.200公尺，選用一台qtz80（5710）塔吊，選用臂長為57公尺，安裝位置定在9#樓南側，採用壓重式安裝，此台塔吊與3#塔吊以及2#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為30公尺。
16、17、20、24號樓，建築最高標高23.00公尺，四幢樓共用一台qtz63a塔吊，選用臂長為55公尺，安裝位置定在16號樓北側，採用壓重式安裝，此台塔吊與1#塔吊以及4#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為42公尺。
23號樓，建築標高23.00公尺，用一台132.5hc塔吊，選用臂長為50公尺，安裝位置定在23號樓南側，採用壓重式安裝，此台塔吊與2#塔吊以及3#塔吊以及1標段的6#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為47公尺。
7號樓，建築標高23.00公尺，用一台qtz63a塔吊，選用臂長為55公尺，安裝位置定在7號樓南側，採用壓重式安裝，此台塔吊與1#塔吊以及4#塔吊以及1標段的5#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為45公尺。
4.3群塔高度布置
根據群塔布置原則，結合施工工程量及施工難度，考慮樓號的分布。
考慮到需要夜間工作的塔吊，應設定正對工作面的投光燈，在塔頂和臂架端部裝設防撞紅色訊號燈。
4.4群塔基礎布置
4.4.1所有塔吊均設定在基槽內主體結構內側，塔吊基礎設定在基礎底板下。
4.4.2、對立塔的基礎部位進行釺探，並將釺探結果上報監理審批，如有暗溝、墳坑、人防、垃圾等情況必須按有關規範要求進行處理。
4.4.3、鋼筋混凝土承重臺表面應平整。
4.4.4、安裝塔機之前施工方須向安裝單位提供混凝土強度報告單。
4.4.5、基礎區域應有排水溝，埋設兩組接地裝置，阻值不大於4歐。
4.4.6、基礎具體尺寸及配筋見附圖1、附圖2(由塔吊廠家提供)。
4.5塔身安裝
塔身安裝時，嚴格按照各塔機說明書安裝順序說明進行安裝。頂公升和降節時須按照規定掛牢踏步，按規定裝好安全裝置。
4.6塔機拆除
拆除塔機時，提前做好拆塔現場的準備工作，清騰地面、空間障礙物，確保行車、吊車站位、塔件碼放需要。嚴格按照各塔機說明書安裝順序說明進行拆除。在拆除塔機時，須按照規定拆卸錨固裝置，拆完錨固後，塔身懸高必須符合說明書的要求。
5.群塔執行控制
每台塔吊大臂的迴轉區域參見平面布置圖。、
5.1執行原則規定
5.1.1低塔讓高塔。低塔機在轉臂前，應觀察高塔機的運**況後再執行。
5.1.2後塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內作業時，後進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。
5.1.3動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區域內作業時，在一塔機塔臂無迴轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有迴轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。
5.1.4輕車讓重車。在兩塔機同時執行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
5.1.5客塔讓主塔。以各單位實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。
塔機在執行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。
5.2塔機停機的注意事項
塔機短時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉至最近點，大臂按順風向停置。為確保工程進度與塔機安全，各塔機需確保24小時內有司機值班。**、替班人員未當面交接時不得離開駕駛室，交**時應認真做好交**記錄。
5.3嚴格執行「十不吊」規定
5.3.1指揮訊號不明不准吊。
5.3.2斜牽斜掛不准吊。
5.3.3吊物重量不明或超負荷不准吊。
5.3.4散物捆紮不牢或物料裝放過滿不准吊。
5.3.5吊物上有人不准吊。
5.3.6埋在地下的物體不准吊。
5.3.7機械安全裝置失靈或帶病時不准吊。
5.3.8現場光線暗、看不清吊物起落點時不准吊。
5.3.9稜刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不准吊。
5.3.10六級以上強風天氣不准吊。
5.4塔機作業指揮聯絡
5.4.1塔機與訊號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率後必須鎖頻，使用人員無權調改頻率。要做到專機專用，不得轉借。
5.4.2訊號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經主管負責人同意不得私自換崗。換班時應採用當面交接制。
5.4.3現場用指揮語言採用普通話。指揮語言應規範，防止發生錯誤指揮。
5.4.4指揮過程中，嚴格執行訊號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：訊號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答後，訊號指揮人員方可發出塔機動作指令。
5.4.5訊號指揮人員必須時刻注意目視塔機吊鉤與被吊物。
塔機轉臂過程中，訊號指揮人員還須環顧相鄰塔機的工作狀態，並發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。
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