地鐵軌道交通工程關鍵節點條件驗收管理辦法

2022-12-07 06:09:04 字數 2913 閱讀 2284

***工程關鍵節點條件驗收管理辦法

第一章總則

第一條為貫徹《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》和《危險性較大分部分項工程安全管理辦法》、《城

市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》, 督促設計、施工、監理、業主等各方切實履行軌道工程安全質量管理職責,強化對軌道工程風險較大的安全質量關鍵環節(點)控制管理,確保實現***市軌道工程的安全質量總體目標,特制定本管理辦法。

第二條關鍵節點是指易引發嚴重的安全質量工程事故的危

險性較大分部或分項工程,主要包括:

(一)深基坑開挖施工;

(二)聯絡通道開挖施工;

(三)盾構/暗挖穿越或臨近既有重要建(構)築物的施工條件;(四)盾構進、出洞施工;

(五)盾構首推 100 環;

(六)盾構到達前 100 環;

(七)車站主體結構及區間二襯結構施工;

(八)整體道床軌道施工。

(九)盾構/暗挖下穿既有軌道線路(含鐵路)施工

(十)盾構過礦山法隧道(空推掘進)施工

(十一)起重機械安裝、拆卸施工

(十二)高大模板安裝、拆卸施工

第三條關鍵節點條件驗收有兩方面含義:若是施工準備,則是對關鍵節點施工前,對人員、機具、物資、技術方案、工程環

境調查、監測及應急等各項準備工作是否滿足要求進行檢查、驗收。若是工程驗收,則是對工程實體質量是否符合相關驗收規範、設計及合同要求進行驗收。

第二章關鍵節點條件驗收的組織

第四條關鍵節點條件驗收由關鍵節點的監理單位組織,一般由總監理工程師擔任驗收組組長。

第五條驗收組由施工單位專案經理、總工程師;設計單位專業負責人;監理單位總監理工程師、專業監理工程師、業主工

程管理代表、安全質量部、設計部的相關人員組成。必要時,邀請**相關監督部門(機構)監督。如果關鍵節點驗收後由另一施工單位進行下一工序的施工,則下一工序的施工、監理單位以及業主代表必須參加該關鍵節點的驗收。

第六條原則上整個分部分項工程應滿足驗收條件後才能進

行本辦法要求的驗收。如單次驗收面積或長度大,需分次驗收, 可以對驗收組織形式進行調整,但驗收標準不得降低。

第三章關鍵節點條件驗收的內容

第七條深基坑開挖施工條件

(一)基坑圍護設計通過施工圖強制審查,基坑施工方案通過專家組評審,專家評審意見已予落實並回覆;

(二)基坑開挖方案(方案應有監測點保護專篇)、圍護結構

堵漏施工方案已經施工企業技術負責人及總監審批,並組織了各方討論和技術交底;相應監理實施細則已編制並按程式審批;

(三)圍護結構的檢測已完成,檢測結果滿足設計要求;

(四)支撐中間立柱樁已按設計完成;

(五)降水井已按設計要求完成並開始降水;

(六)施工現場坑外排水措施已落實;

(七)已調查基坑及其影響範圍內的重要建(構)築物、管線及其能承受變形的能力,並且制定好切實可行的保護措施;

(八)施工監測及第三方監測已按監測方案對周圍環境及基坑布置監測控制點,且已測取初始值;

(九)各分包單位資質經過審查且符合有關規定;

(十)人員(按合同)、機械(按方案)、支撐(滿足進度的數量和符合設計要求的質量)都已到位;

(十一)對本工程潛在的風險進行辨識和分析,已編制完成有針對性、可操作性的應急預案並落實搶險裝置、材料、人員、方案;

(十二)相關質量保證資料齊全;

(十三)滿足設計及規範規定的其他要求第八條聯絡通道開挖施工條件

(一)施工現場已完成勘察、設計交底;

(二)設計要求的開挖加固措施已經完成,檢測效果達到設計要求並有書面檢測報告;

(三)地質探孔、排水卸壓孔已打,未發現異常情況並滿足

開挖條件;

(四)聯絡通道結構開挖施組已審批(總工、總監)並組織了各方討論會,相應監理細則已編制並經審批;

(五)施工及第三方監測控制點已按監測方案布置完成,且已測取初始值。

(六)對本工程潛在的風險進行辨識和分析,已編制完成有針對性、可操作性的應急預案,落實了搶險裝置、材料、人員、方案。

(七)盾構管片切割前管片預加固已完成。

第九條盾構或暗挖穿越或臨近既有重要建(構)築物的施工條件

(一)施工現場已完成勘察、設計交底;施工方案通過專家組評審,專家評審意見已予落實。

(二)施工方案已經施工企業技術負責人及總監審批,並組織了各方討論和技術交底,相應監理實施細則已編制並經審批;

(三)已完成重要建(構)築物地段的詳細調查,評估施工對建(構)築物的影響,採取了相應的保護措施,控制地表變形;

(四)設計要求的加固或託換施工等已經完成,效果已滿足設計要求並有檢測報告;

(五)施工監測及第三方監測已按監測方案對周圍環境布置監測控制點,且已測取初始值;

(六)人員到位、機械裝置到位;

(七)對本工程潛在的風險進行辨識和分析,已編制完成有

針對性、可操作性的應急預案,落實了搶險裝置、材料、人員、方案。

第十條盾構進、出洞施工條件

(一)施工現場已完成勘察、設計交底;

(二)工作井已通過結構驗收,其標高、軸線、結構、強度等各項技術引數符合設計和規範要求,並能滿足盾構施工各階段受力要求(端頭井結構尺寸和洞門中心已複核且符合設計要求);

(三)盾構推進、測量、監測施工方案已審批並組織了各方討論,相應監理細則已編制審批;

(四)施工現場安全、技術交底已按要求完成;

(五)設計要求的進、出洞區地基加固完成,加固效果經檢測滿足設計要求;

(六)後座反力架及盾構基座經驗算,強度和剛度滿足施工要求;

(七)已設定滿足始發和接收要求的洞門密封裝置;

(八)已調查洞口附近的重要建(構)築物、管線等現有狀況,以及能承受變形的能力,並已制定切實可行的保護措施;

(九)周圍環境監測控制點已按監測方案布置完成,且已測取初始值;

(十)人員(按合同)、機械(按方案)、材料(滿足進度的數量和符合設計要求的質量)都已到位;(管片預生產數量滿足盾構推進施工進度要求;盾構機以及大型起重裝置應拼裝就位,起

重裝置通過有關專業部門的驗收;

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