1、分倉、立模
堤底嚴格按設計要求分廂，每隔5m左右或工程師指定的長度設定一道伸縫，以伸縫為單元，先進行測量放線，經檢查無誤後按測量平面和高程立鋼模和伸縫瀝青木板，鋼模和伸縫應安裝平順穩固，模板立好後，進行測量複測，準確無誤後才能進行下一道工序施工。
2、砼攪拌及運輸
混凝土路面工藝流程
施工中將計畫用於鋪築水泥混凝土面層的各層材料，至少在用於工程之前28天，通過試驗進行混合料組成配合比設計，這些設計包括材料標準試驗、混凝土抗折和抗壓強度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等，及時提供所有設計、試驗報告單和詳細說明，報監理工程師批准。混凝土的試配強度按設計強度提高10～15％。混凝土的最大水灰比不大於0.
46。砼採用集中攪拌場攪拌。攪拌應按照有關專業試驗室的設計配合比，結合現場砂、石含水量變化調整出來的施工配合比稱重，控制原材料的質量，掌握攪拌時間，保證砼和易性控制坍落度，運輸採用自卸式裝載汽車運輸，運距在300m以內。混合料從攪拌機出料後運到鋪築地點澆築完畢的允許最長時間，根據試驗室水泥初凝時間及施工氣溫確定，並符合《水泥混凝土路面施工及驗收規範》的規定，裝運混合料的容器不漏漿並防止離析。
出料及鋪築時的卸料高度不超過1.5m。
3、入倉、澆築
砼入倉時要保持基層的濕潤，入倉的砼採用人工攤鋪，經平板振動器振搗（插入式振動器配合振搗模合邊緣），用提漿板配合tzc245×5提漿機提漿整平，最後由人工抹面找平，抹面採用三次成活法，即砂板提漿一次，泥漿收光兩次，砼在臨近初凝前、收汗時間內要掌握好時機壓紋，壓紋用50cm寬壓紋器垂直中線進行。砼在澆築過程中，要求傳力杆、縱向拉桿、板角筋等設計要求正確安放，從而確保溫度應力下板塊微移動，不致破壞砼路面。
4、養護、拆模
砼初凝後，應及時養護，砼養護要採用濕法麻袋覆蓋，灑水養護、養護期為14天。
當砼澆築完成24小時以後可以進行拆模工作，拆模時注意不能損傷已經澆好的砼路面。
二、接縫
1、伸縮縫
橫向縮縫與路面軸線垂直，並符合圖紙要求。
2脹縫（1）脹縫與渠底軸線垂直，縫壁必須垂直並符合圖紙要求。
（2）脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙上部澆築填料，下部設定脹縫板。
3橫向施工縫
（1）每天工作結束或澆築工序中斷超過30min混凝土已初凝，設定平接橫向施工縫。
（2）橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合，與路面軸線垂直。
4填縫（1）混凝土路面所有接縫凹槽都按規定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經監理工程師批准。
（2）縫槽在混凝土養生期滿後及時填縫，填縫前必須保持縫內乾燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫前經監理工程師檢查。
（3）填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當深度大於30～40mm時，可填入柔性襯底材料。在夏季使填縫料灌至與板麵齊平，在冬季則稍低於板麵。
（4）在開放交通前，填縫料有充分的時間硬結。
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