一、概述：
我礦已進入回採後期，其工作面全部集中在下山開採，湧水量相對較大，相應的水倉清挖任務量也增大。如何盡量減輕清挖水倉時職工的勞動強度，是我們急需解決的乙個問題。
以往清挖水倉都是利用人工清挖、裝車外運，近幾年我礦引進了qw型水倉清挖機後，通過抽砂幫浦及擠煤機清淤，極大地減輕了職工的勞動強度，但仍需要人工抬幫浦、挪幫浦、挪管子、開關等裝置，這就又增加了職工的勞動強度，費力又費時。為了解決這個問題，進一步減輕職工的勞動強度，結合我礦水倉的實際情況，設計了煤倉清挖小車，用於水倉清挖。
二、設計方案：
1、利用卡子車進行改進使之適合在水倉內利用道軌進行運輸。
2、利用拔柱器解決抽砂幫浦的公升降問題，不再人工抬幫浦。
3、實驗改進了小車的高低、長短及配重問題，使車在使用中更方便，易於開關、電纜的盤放，且不受水浸。
4、抽砂幫浦位置設定在小車前部，便於清理前方淤煤，利於小車前行。
5、車前頭的碰頭改在車框內側，減少因抽砂幫浦太超前造成的車身配重不平衡問題。
三、技術要點：
1、通過用礦車改造清挖車，利用軌道行走，解決了引進的清挖膠輪小車在水倉內行走困難的問題。
2、拔柱器配合滑輪公升降抽砂幫浦，設計位置合理，有效地控制了抽砂幫浦的公升降。
3、車廂高度設計為0.7m，既保證了上面的開關、電纜不受水浸，又了方便檢修，同時還起到了配重的作用。後段車廂設計成抽屜式，不用時可以合攏或卸掉，減小了小車體積。
4、滑輪的焊接加固位置及大小的選擇，都經過了認真的設計研究，充分保證了使用效果。
四、取得的效益
1、清挖小車利用報廢礦車及廢料改造，既節約了資金，又起到了修舊利廢的作用。
2、小車投入使用後，方便了清挖，極大地減輕了職工勞動強度，改善了職工作業環境，提高了勞動效率。
五、存在的不足
小車的配重平衡問題、起吊架的高低及起吊工具的選型、小車的操作靈活問題等都需要進一步研究改進，通過該小車的實踐使用，為以後的研究改進工作提供了寶貴經驗及依據。
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