2015北京公****輔導：以「治理超限超載」為主題的申論范文
中公教育研究與輔導專家殷曉菲
【背景鏈結】
多年來，我國公路運輸超限超載問題日益嚴重，逐漸成為危及道路安全、人民群眾生命安全和國家財產安全，影響經濟社會健康發展的乙個突出問題。超限超載現象出現於上世紀90年代中期，2023年以來超限超載現象驟增，問題日漸突出。如何治理超限超載，維護安全值得思考。
【參考范文】
談「執法」
***指出：「制度好，可以讓壞人無法任意橫行；制度不好，無法讓好人充分做好事」。制度可以約束個體行為，但制度往往是靜態的規則，滯後於社會發展需要，因此，既需有完善制度之識，亦須執行制度之手，方能發揮制度效用。
多年來，我國公路超載超限問題日益突出，儼然成為危急道路安全、人民群眾生命安全和國家財產安全，乃至成為影響經濟社會健康發展的乙個突出問題。
殊不知，超限超載問題的存在一方面源於治理超限超載的法制缺失；另一方面在於執行治理超限超載制度的力度不足、制度的不完善和執行的乏力共同作用於公路運輸領域，致使超限超載現象與日俱增。要治理超限超載，完善制度並提高執行力是重中之重。
完善治理超限超載制度是治理的前提。依法、科學、民主是**行政的原則。依法行政是行政三原則的首要構成要件。
而有法可依是依法行政的基礎，是落實**職責的前提。在治理超限超載時，不僅要出台法律，對超限超載車輛的管理作出明確規定，如向違章車輛發出違章傳票，明確罰款金額，對屢次違章者採取司法行動；也明確貨主和運輸企業需承擔的責任；還需統一交通、公安等部門在治理超限超載中的處罰標準等，讓超限超載的治理有法可依。同時要明確各部門職能，將各地治理工作納入**年度目標責任制考核範疇。
有法可依僅是治理超限超載的第一要素，在治理超限超載過程中，不僅要有法可依，還需執法必嚴，提高治理超限超載的執行力度。隨著我國公路建設的快速發展，由於檢測站點偏少，管理、執法難以到位，一些執法站點迫於壓力，採取「以罰代管」，交罰款就放行，更有甚者，檢測站點的交警、交通執法人員對超載車輛「睜乙隻眼閉乙隻眼」，乃至沆瀣一氣。實際上，寬鬆放行並不能提公升貨運行業的安全運輸意識，約束運輸行為，相反卻客觀上造成超限超載愈演愈烈。
為此，交管部門要轉變執法方式，將首次超限的駕駛員登記在案並口頭教育和警告，二次超限採取司法訴訟；對玩忽職守的交通執法人員採取行政問責，嚴肅處理，以壯士斷腕之心解決超限超載問題。
法律制度是達摩克利斯之劍，懸於運輸行業頭顱之上，也是遏制超限超載愈演愈烈的最後一道屏障。如若法律被束之高閣，超限超載就會被隔在屏障之後而無法突破。執法者的嚴格執法既是在踐行依法治國方略，也能保障運輸行業秩序，是治理超載超限的保障！
2019 治理超限超載標語 版
1 嚴厲打擊超限超載行為！2 為了您和他人的生命安全，請勿超限超載！3 齊抓共管，綜合治理，從源頭上遏制超限超載運輸。4 打擊非法改裝車輛，嚴禁超限超載運輸。5 修路架橋造福社會，超限超載貽害無窮。6 保護路橋，關愛生命，全面治理超限超載。7 堅決打擊車輛超限超載，保護合法運輸！8 全面治理超限超載...
撫源頭治理超限 超載培訓制度
一 認真貫徹執行 安全第 一 預防為主 的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，嚴格落實各級交通主管部門關於超限 超載車輛限制性規定，組織學習車輛超限 超載知識，最大限度地控制和減少超限 超載事件的發生。二 培訓工作達到四個落實的總要求 即人員落實 時間落實 內容落實 效果落實。三 公司全體從業...
治理公路超限超載工作總結
治理公路超限超載工作總結2012年上半年，我支隊在總隊的正確領導下，認真貫徹落實總隊的治超工作精神，注重提高治超人員的綜合素質，不斷加強治超隊伍建設。全體治超人員能夠明確治超工作的目的和意義，統一思想，不畏困難，經過大家的共同努力，上半年治超工作得以順利開展，現將上半年的工作做如下總結 一 治超工作...