2023年4月9日科三友誼學府路日考
我是3月9號刷完科三課時,3月10日下午4點半約到4月9日學府路的考試,簡單說下我考試的情況,希望給未考試的朋友一點幫助.
4月8日到下午4點未收到夜考的通知**,後給駕校去電,確定了夜考沒我.9號上午6點多就來到了考試場地(其實沒必要,8點前到就行),到8點後有工作人員開始按學校點名參加模擬考試的交錢(300一圈,500通票,通票是指考試沒過補考的情況可以直接模擬不需要再繳模擬費);點名早的交完費就可以馬上上模擬車模擬,4個人乙個車,自己轉一圈看著別人轉三圈(如果開車沒問題我認為沒有必要再單獨找陪練去考試場地練習,模擬自己做一圈看別人開三圈就已經完全足夠了).模擬每個專案安全員會各個步驟操作方法給一一講解,也可以隨時提問.
模擬完後安全員會開車拉回考試中心待考區.11點考試中心會開門,自行安排外出就餐,12點要回考試中心集合,工作人員講解各種注意事項.12點半準時點名開考.
進入正題,各種漫長的等待,一直等到快下午4點,才喊到我名字,上車前存包交身份證給安全員,然後3個考生跟著安全員上車,安全員宣誓及講車上注意事項後,拉到考試地點開考.
首先說下第乙個考生a, a第一次沒有通過,死在了左轉彎上,語音說由於左轉彎沒有減速所以不合格,我在後面看到也感覺到了a其實是踩剎車了,可能由於踩的不明顯,所以電腦判定他沒踩剎車沒減速.第二次考a有點緊張,在右轉彎到學府路上馬上就是百公尺加減檔,最右的車道沒有車,但是他沒選擇,他選了中間的車道,中間車道有車,他剛完成加減檔,從4檔變到3檔,幾乎就挨到了前車,我心想完了,他稍微左打了下方向盤,前車也有乙個右打方向盤的動作,幾乎橫向距離只有5厘公尺左右挨著倒車鏡通過的,安全員沒有踩剎車,當時我在後座嚇一跳,差一點就剮蹭到了.所以提醒右轉彎那如果前方有車要選乙個沒有車或離的較遠的車道,如果都不遠就在轉彎的路口停下來等一會兒,再起步往加減檔的專案區走,後來a最後一項靠邊停車,停車後他先拉手剎沒鬆檔,直接關發動機後鬆的檔,我當時心想完了,要扣分了,結果a過了,所以應該可以認為,電腦只看你有沒有做那個動作,不看你的順序.
a通過後安全員開著車換了乙個起步點,在友誼大街學府路交口南100公尺的位置,安全員停好車,下車去副駕駛,還沒點名b就下車了,安全員是年紀也不大,很有脾氣,直接就吼他」點你名了嗎?你就下車」,b趕緊又坐到了後座.所以不點名不要下車,如果貿然下車可能會影響前乙個考員的成績.
說到b,典型的乙個心理素質非常差的人,而且運氣不佳,安全吼完以後他就慌了,驗證準備好後要啟動發動機,他擰鑰匙擰了一下很快就鬆開了,發動機就沒啟動,然後緊接著又啟動,我不知道是不是他連續啟動太緊湊,電腦判定他操作不當熄火一次扣10分,啟動後燈光模擬過了,我猜給他扣十分心裡已經很緊張了,然後起步,他剛開左轉燈就直接起步轉向了,電腦直接判定轉向燈不足3秒轉向考試結束.可能b年齡較小,這時候完全慌了,開始第二次考試,熄火後安全員拿著他的身份證問他」準備好了嗎」,此時電腦一直提示」請指紋驗證」,b還在慌亂的狀態中,他說了句準備好了然後又開始檢查手剎,檔位.安全員又問了幾遍準備好了嗎,期間b,解了安全帶又系上又解了,然後看著安全員愣那不動了,安全員沒辦法了,把身份證往他手上推,又問了一遍準備好了嗎,還是沒回應,安全員只好開口說驗證,b終於反應過來,驗證完後下車繞了一周,上來繫好安全帶又坐那不動了,等了20秒完全不動,只是看著安全員,安全員無奈的報告主控台說考生不知道該怎麼操作了,請指示.
主控台直接提示b說該起步了,也不知道b之前是怎麼確認的檔位居然沒在空檔上,起步直接悶死.考試結束,不合格.
所以,在任何時候如果緊張了多深呼吸幾次,調整一下,只要沒啟動發動機前你都可以有時間放鬆整理自己的心態.
到我了,還在原來的b的起點,驗證身份後,上車準備,下車左扭頭後看,開門下車後一定要關好車門,繞車一周,開門前確認後方安全開門進車,各種調整,座椅,安全帶,手剎,檔位、後視鏡、雙閃、轉向燈(期間電腦會一直提示請啟動發動機,你不用搭理它,等一切都檢查完畢再啟動發動機).燈光模擬順利通過,起步→掛一檔→左轉燈→鳴喇叭→鬆手剎→慢抬離合(一定要等到轉向燈開夠3秒以上),在起步,提速到二檔,通過人行橫道(點剎車要明顯),接著就是右轉彎,前方車道是分向車道直接開到右轉車道上,因為這截路段沒有劃線所以不用開轉向燈變道,電腦報右轉彎(點剎車開右轉向),如果前方車多,要停車或掛一檔排隊通過,
(請無視**上面的字)
這個紅圈位置是個關卡,右轉只能容乙個車通過,通過後就是加減檔專案,所以這個關卡的位置很重要,如果你的前方有車而且和你很近你就停到這個關卡的位置,讓前面的車先飛一會兒,等到有了可以讓你安全做加減檔的距離,再平穩起步,迅速依次加檔到三檔,等待電腦提示加減檔專案,然後猛踩油門,時速到達35km/h,踩死離合,掛四檔,然後左腳抬起離開離合,等待一秒再踩死離合推到三檔,這時候你會看到右方有乙個前方50公尺調頭的交通提示牌,如果這個時候你在右面的車道你就要盡快變更到最左車道為調頭做準備,在調頭和百公尺加減檔間有乙個通過學校(點剎車要明顯),我當時正在往最左車道變道,就報了通過學校,我只能在變道的中途踩了下剎車,居然沒扣分,看來電腦還是只判斷你有沒有剎車的動作.這個時候我已經到了最左車道,準備調頭,前方依次排隊的有很多考車和私家教練車,這個時候一定要注意要麼一檔走,要麼就踩剎車停住,(4月1日的新規,不允許在掛檔的情況下踩著離合滑行,超過15秒不合格.) 調頭的時候要等到前方車輛都通過後,確認安全,一檔怠速下一次通過調頭專案,盡量不要掉頭的半截停車,中間有個小坡,可能會起步後溜導致扣分.
調頭完畢後一般都會在中間車道,緊接著是通過直行路口(點剎車要明顯),然後是直線行駛專案.保持在車道中間的位置,微調方向盤,不要有大的轉向動作.通過後直線行駛後就到了左轉彎專案.
注意紅綠燈,我考的時候是閃黃燈沒有紅綠燈,所以依次排隊跟車通過就好,轉到友誼路上後要騎著中間有井蓋的車道走,變更車道,我往右變更了車道(因為我只剩下了比較重要超車和靠邊停車),開右轉向燈,心裡默數4秒,右轉到右邊車道,會車(點剎車要明顯),通過直行路口(點剎車要明顯)後,進入超車專案,開左轉向默數3秒,轉到超車道,直行默數4秒或看分道虛線數5條後開右轉向,返回原來車道,(因為轉向燈都是隨著你順正方向盤會自動變回,如果沒有變回轉向燈要及時手動撥回去),通過公交站(點剎車要明顯),最後就只剩下了靠邊停車,同時這個時候我看到了前方50公尺掉頭的交通提示路牌,如果電腦再不提示靠邊停車,我就必選變更車道到最左車道,這時我猶豫了,我心想我再等幾秒如果還不報我就得為掉頭做準備了.這時響起了靠邊停車的指令,心一下松下來了.好的,點剎車,開右轉向燈,默數4秒,換到1檔開到路邊,慢慢控制速度停車,拉手剎,空擋,關發動機,抬腳,解安全帶,確認車後方安全後慢慢開門,下車關好車門等待電腦報了成績合格.
喜悅油然而生,這乙個月的煎熬等待只為了考試這10幾分鐘,剩下的科四已經完全不再是問題.
寫的不好,希望能對你考試有所幫助.
i』m fine
2015-4-10
祝順利考過科三,說不緊張是假的,多多少少總會緊張,學會調整心態,你一定能順利通過!
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