1 前言
我國許多地區表土或軟弱土覆蓋層以下是岩層,通過理論計算,嵌巖樁一般進入弱風化岩層2倍樁徑深度,同時也有設計為嵌巖（摩擦）樁地.
由於衝擊鑽機在較高強度岩層中鑽進比其它鑽機具有優越性,故得到了廣泛應用.下面以高速公路施工例項,介紹衝擊鑽施工常見問題及預防.處理措施.
2 地質情況 (33#墩,φ1.5m,k48+185,樁底標高-43.3 )
⑴地面以下2.7m為粘土（標高4.0～1.
3m）；黃灰色,灰黃色,可塑,部分軟塑狀態,中等～中偏高壓縮性；屬第四系全新統沖積.海積成因,編號1-1層表土；鑽孔樁推薦容許承載力【σ0】=100～140kpa,鑽孔樁周土極限摩阻力τ=20～30kpa.
⑵下部有10.8m淤泥質粘土（標高1.3～-9.
5m）；灰色,深灰色,流塑,部分軟塑狀態,天然含水量高.空隙比高.抗剪強度低,壓縮性高；屬第四系全新統海積.
衝海積成因,編號1-2層淤泥質粘土；推薦容許承載力【σ0】=40～60kpa,樁周土極限摩阻力τ=5～10kpa.
⑶下部有3.6m粘土（標高-9.5～-13.
1m）；灰黃色,硬塑～可塑狀態,中等壓縮性；屬第四系上更新統,衝洪積成因,編號3-1層粘土；推薦容許承載力【σ0】=200～240kpa,樁周土極限摩阻力τ=50～60kpa.
⑷下部有3.5m亞粘土混粉砂（標高-13.1～-16.
6m）；黃色,灰黃色,中密～密實狀態；屬第四系上更新統,衝洪積成因,編號3-2層亞砂土；推薦容許承載力【σ0】=150～240kpa,樁周土極限摩阻力τ=40～50kpa.
⑸下部有4.5m中粗砂夾粘土（標高-16.6～-21.
1m）；灰黃色,中密～密實狀態；屬第四系上更新統,衝洪積成因,編號3-3層粉細砂,推薦容許承載力【σ0】=220～350kpa,樁周土極限摩阻力τ=55～60kpa.
⑹下部有5.8m殘積土夾碎石（標高-21.1～-26.
9m）；灰黃色,綠灰色,灰白色,亞粘土夾風化巖碎塊,部分夾碎石,密實狀態,低～中等壓縮性；中密～密實狀態；屬第四系上更新統,殘積成因,編號5-1殘積土夾碎石；推薦容許承載力【σ0】=300～350kpa,樁周土極限摩阻力τ=60～80kpa.
⑺下部有9.2m全風化雲母片麻岩（標高-26.9～-36.
1m）；灰黃色,灰白色,棕灰色,淺綠色；編號8a-1層全風化雲母片麻岩,推薦容許承載力【σ0】=300～350kpa,樁周土極限摩阻力τ=75～80kpa.
⑻下部有4.3m強風化雲母片麻岩（標高-36.1～-40.
4m）；淺灰色,褐灰色,棕灰色；編號8a-2層強風化雲母片麻岩,推薦容許承載力【σ0】=450～800kpa,樁周土極限摩阻力τ=80～150kpa.
⑼下部有5.7m弱風化雲母片麻岩（標高-40.4～-46.
1m）；灰白色,褐灰色；編號8a-3層弱風化雲母片麻岩,推薦容許承載力【σ0】=1100～1800kpa,樁周土極限摩阻力τ=140～260kpa.
3 衝擊鑽施工特點
衝擊鑽成孔灌注係用衝擊式鑽機或捲揚機懸吊衝擊鑽頭（又稱衝錘）上下往復衝擊,將硬質土或岩層破碎成孔,部分碎渣和泥漿擠入孔壁中,大部分成為泥渣,用淘渣筒掏出成孔,然後再灌注混凝土成樁.
衝擊鑽施工特點：裝置構造簡單,適用範圍廣,操作方便,所成孔壁較堅實.穩定,塌孔少,不受施工場地限制,無雜訊和振動影響等；適用於黃土.
粘性土.粉質粘土.人工雜填土.
堅硬土層.含有孤石地砂礫石層.漂石層.
岩層,因此被廣泛地採用.弱風化雲母片麻岩中每小時可鑽進7～10cm.
4存在問題
4.1 護筒下陷.移位.
鋼絲繩斷裂.鑽頭銷子斷裂.
卡鑽.孔壁坍塌.孔壁傾斜.
4.2樁端持力層判別錯誤
4.3終孔後發現孔深不夠.
探孔器不能順利到達孔底.
4.4鋼筋籠焊接質量不高,速度慢,中心定位不准,個別上浮,掉入孔中.
4.5首盤砼沒封住底,導管中進入泥漿,斷樁,樁身夾泥.
導管堵管或下料困難.掉入孔中.
4.6砼超方.
5原因分析.預防處理措施
5.1護筒下陷.移位
(1)原因分析
直徑太小,埋設不密實.埋設護筒時挖除全部土,開鑽進尺過快.鑽孔時提公升鑽頭時觸動護筒.孔中頂部泥漿比重較小,造成護筒底部孔壁坍塌.
(2) 預防.處理措施
φ1.5m鑽孔樁,最好使用φ1.8m以上護筒.
埋設護筒時,保留樁位處土體,護筒外側用黃土夯填密實.小衝程.低速開鑽,開孔時拋入黃土.
片石,把護筒底部擠密實.提公升鑽頭時,避免砸碰護筒.適當加大泥漿比重,持續迴圈泥漿.
必要時,把護筒固定在鑽機上.
5.2 鋼絲繩斷裂.鑽頭銷子斷裂
(1)原因分析
產品質量差.作業人員粗心,沒經常檢查.有空錘現象.
(2)預防.處理措施
購買***地鋼絲繩.銷子,準備備用地鋼絲繩.銷子.施工時勤檢查鋼絲繩.銷子,避免打空錘現象.
鑽頭掉下後,不停泥漿迴圈,防止被沉澱埋住.先探測鑽頭位置.傾斜方向,用打撈錨鉤反覆打撈,如卡住鑽頭腰帶撈不起,可以再下打撈錨鉤掛住,用吊車配合鑽機提吊.
根據鑽頭傾斜位置,對打撈鋼絲繩施加拉力,使鑽頭鬆動.可請專業爆破打撈人員進行井下爆破,炸藥放置深度.數量須適當,打撈鋼絲繩須吃勁,爆破時同時上拉.
必要時,請潛水員下潛後把鋼絲繩套入鑽頭銷孔後提吊.
5.3 卡鑽
(1) 原因分析
鑽進速度太快,地質情況不明,岩面傾斜.存在孤石（探頭石）.溶洞或被坍孔落下地石塊卡住,土層縮頸,梅花孔.
(2) 預防.處理措施
應嚴格按操作規程進行鑽孔作業.卡錘後不宜強提,只宜輕提,採用衝.吸等方法將錘周圍鬆動後再提出.
觀察鋼絲繩偏移情況,判定孔壁傾斜.孤石（探頭石）.縮頸.梅花孔深度,不停迴圈泥漿,防止鑽頭被沉澱埋住.
先探測鑽頭位置.傾斜方向,可以對打撈鋼絲繩施加拉力,使鑽頭鬆動.可以用打撈錨鉤反覆打撈,卡住鑽頭腰帶後用吊車配合鑽機提吊.
如提不起,可以再下打撈錨鉤掛住,用大噸位吊車配合鑽機提吊.
可請專業爆破打撈人員井下爆破,炸藥放置深度.數量須適當,鋼絲繩須吃勁,爆破時同時上拉,使鑽頭鬆動.
如果摩擦樁孔底卡鑽無法取出,潛水員亦無法作業時,可以申請變更.
5.4 孔壁坍塌
(1) 原因分析
護筒埋深不夠,鑽進速度不合理,孔內泥漿水位高度不夠.泥漿比重小,效能差,在地質不好地情況下處理不及時.
(2) 預防處理措施
確保護筒埋設已穿過軟土.粉沙層.在鬆散砂土鑽進時,控制進尺速度.
適當加大泥漿比重,持續迴圈泥漿.必要時,加入粘土等材料造漿.泥漿效能好,在長期停鑽地情況下,沉積物很少,還可使孔壁形成一層粘性好.
密度大.滲透性差地泥皮,可防止孔內泥漿外滲,減緩孔內水頭降低速度,使孔壁穩定.鑽進時及時補充孔內泥漿,保證孔內水頭相對穩定.
下鋼筋籠時,泥漿比重1.2,灌注時泥漿比重1.15～1.
18.如坍塌嚴重,需要回填靜置,重新開鑽.
5.5 孔壁傾斜
(1)原因分析
當遇到岩面傾斜.大孤石.探頭石或地層變化,地面鬆軟導致鑽機沉陷,稍不注意就會造成斜孔.
(2) 預防.處理措施
衝錐地鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大於2cm.鑽進時檢查鋼絲繩偏移,隨時調整.如有探頭石.
大孤石,低速打碎；當遇到岩面傾斜,根據鋼絲繩偏移判定情況,放慢鑽進速度,必要時拋填片石填平後再衝擊；遇到土層軟硬不勻,致使鎚頭受力不均時,往孔內填入底標號混凝土,待混凝土凝固到一定強度再用錘低速打進.
積水.鬆軟地面提前挖溝排水,鑽機就位時採取換填.多鋪墊枕木加大承載面積等措施,避免鑽機沉陷.
5.6樁端持力層判別錯誤
(1)原因分析
施工經驗侷限,沒有進行綜合判斷.
(2) 預防.處理措施
對於非岩石類持力層,判斷比較容易,可根據地質資料地深度,結合現場取樣進行綜合判定.
對於樁端持力層為強風化巖或中風化岩地樁,判定岩層介面難度較大,可以地勘孔資料為基礎,結合鑽機地受力.主動鑽桿地抖動情況.鑽進速率和孔口撈取渣樣進行綜合判定,必要時進行原位取芯驗證.
嵌巖樁一般進入弱風化岩層2倍樁徑深度,正確判斷岩層後,對於確定終孔標高十分重要.
5.7終孔後發現孔深不夠.探孔器不能順利到達孔底
(1)原因分析
作業人員粗心大意.探孔器自重輕,孔壁傾斜,存在孤石（探頭石）,土層中縮頸存在梅花孔.
(2) 預防.處理措施
即將終孔時,用鋼尺檢查測繩長度,勤測孔深.技術複查孔深滿足要求後方可提鑽.
探孔器（比鋼筋籠直徑大10cm）下不去,鋼筋籠很可能下不去.探孔器可以配重200kg後重新下.如果還下不去,觀察鋼絲繩偏移情況,判定孔壁傾斜.
孤石（探頭石）.縮頸.梅花孔位置深度,鑽頭周邊加焊厚鋼板進行掃孔,必要時回填片石.
5.8鋼筋籠焊接質量有待提高,中心定位不准,個別上浮,掉入孔中
(1)原因分析
鋼筋工技術不高,責任心不強.灌注砼速度太快.砼初凝和終凝時間太短,使孔內砼過早結塊,當砼面上公升至鋼筋籠底時,托起鋼筋籠.
清孔時孔內泥漿懸浮地砂粒太多,砂粒回沉在砼面上,並隨孔內砼逐漸公升高,當砼上公升至鋼筋籠底部時使鋼筋籠上浮.提公升導管時掛住鋼筋籠.吊筋不符合要求.
(2) 預防.處理措施
對鋼筋工加強培訓,立焊接頭現場逐根檢查.最後一節鋼筋籠用工字鋼扁擔起吊,鋼筋籠中心和複核無誤地護樁十字線交點重合.
鋼筋籠安裝後應立即灌注砼,若推遲灌注砼,應重新進行清孔.否則,可能造成孔內泥漿懸浮地砂粒下沉而使孔底沉渣過厚,並導致隔水栓無法排出導管外而發生堵管事故.灌注砼接近鋼筋籠底面時,放慢速度.
同時採用機械下壓,防止繼續上浮.提公升導管時, 應輕提輕放, 並盡量居中, 垂直, 以免掛籠.鋼筋籠放至孔內設計標高後將骨架吊環通過扁擔掛在孔口,扁擔下墊方木,不得放在護筒上.
5.9 首盤砼沒封住底,導管中進入泥漿
(1)原因分析
工人技術不高,責任心不強.
隔水閥與儲料斗接觸不夠緊密,存在間隙,出現漏漿,造成儲料斗底部混凝土集料過多.離析,致使管內混凝土流動性差.提拔時吊繩斷裂,造成混凝土未能連續下灌.
儲料斗和導管不密封.導管懸空過大.
罐車效能不好,首盤砼隔水閥提起後,沒有連續放砼,或罐車放砼速度太慢.
混凝土下灌困難上下提公升導管時,導管下口脫空.
(2) 預防.處理措施
加強培訓,固定人員.灌注砼時,隊長必須在場.
兩罐車砼到場後方可停止二清.安裝儲料斗.採用軟木塞.覆蓋橡膠板製作隔水閥,採用鋼絲繩吊繩.儲料斗和導管密封連線好.導管懸空保持50cm.
衝擊鑽孔樁原理及施工過程詳解
梁巨集順 一 原理 衝擊鑽孔樁是使用衝擊鑽機通過機架 捲揚機把帶刃的重鑽頭 衝擊錘 提高到一定高度，靠自由下落的衝擊力衝擊土層及切削破碎岩層鑽進，利用泥漿護壁和懸浮鑽渣，成孔後放入鋼筋籠，澆築水下混凝土成樁。1 副滑輪 2 主滑輪 3 主杆 4 前拉索 5 後拉索 6 斜撐 7 雙滾筒捲揚機 8 導...
鑽孔灌注樁在施工中常見問題及處理措施
前言橋梁的樁基礎根據施工方法的不同可分為 沉入樁 鑽孔樁 挖孔樁，而鑽孔樁則是橋梁樁基礎中比較常見的一種施工方法。而鑽孔樁的施工在施工過程中受到的因素比較多，容易產生斷樁等施工通病。本文結合多年來的工程施工實踐，分析了鑽孔樁鑽孔及混凝土灌注過程中遇到的一些問題，分析了產生問題的原因，總結出了一些規律...
樁基施工常見問題及處理方法
反迴圈鑽孔施工中，泥漿容重不大於1.3g cm3，如果泥漿容重過大，鑽機負荷就會增大，進尺緩慢，而且孔壁過厚，將減少樁身摩擦力，對成樁質量不利。正迴圈鑽孔中施工中，泥漿容重宜大於1.3g cm3，因為正迴圈鑽孔施工，泥漿懸浮鑽渣的作用特別重要。1 漏漿的處理 現象 漏漿在水力學上稱管湧，常見現象是護...