1. ***xx，線路設計速度100km/h，雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬度26m，分離式路基寬度13m，總體走向西北向東南。
2.主要工程量：土石方12.4萬m3/159.6萬m3(填/挖)，特大橋1807m/1座,大橋367m/1座，涵洞2道,西塬隧道左線長1216m,右線長1248m。
3.合同工期30個月，合同金額54099.1萬元。
圖1-1 施工總體平面布置圖
本標段內路基排水設施主要有：排水溝、急流槽、截水溝、吊溝、平台排水溝等。
1.排水溝採用ⅰ型排水溝總長度3168公尺，形式採用60*60cm梯形c25混凝土預製，溝底鋪設一層復合土工膜（兩布一膜），復合土工膜鋪設完成後底部鋪砌一層3cm厚m10砂漿，預製塊縫採用1cm厚m10砂漿填充接縫。
2.急流槽採用ⅰ型急流槽總長度355.2公尺，形式採用c25現澆混凝土砌築，每隔10m設一道寬2cm的瀝青麻絮伸縮縫。
3.截水溝總長度12760.4公尺，形式採用60cm*60cm矩形c25混凝土預製，溝底鋪設一層復合土工膜（兩布一膜），預製塊縫採用1cm厚m10水泥漿填充接縫，靠邊坡側溝壁內採用3%灰土進行回填，壓實度不小於93%。
4.吊溝採用ⅰ型及ⅱ型吊溝，總方量3074.4m3，形式採用c25現澆混凝土砌築，i型吊溝右側設定寬1m的踏步，i型吊溝不用設定踏步。
5.平台排水溝採用ⅰ型，總長度12242.7m，形式採用60cm*60cm矩形c25混凝土預製，溝底鋪設一層復合土工膜（兩布一膜），復合土工膜鋪設完成後底部鋪砌一層3cm厚m10砂漿，預製塊縫採用2cm厚m10砂漿填充接縫。
本專案採用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，整體式路基寬度26m、分離式路基寬度13m。
表1-2主要工程技術指標
本合同段位於黃土高原亞區，流水地貌為主，重力地貌和風成地貌次之。在黃河各支流的侵蝕作用下，黃土高原被分割成塬、梁、峁、丘陵和溝壑等不同地貌型別，岩層地質為黃土和強風化～中風化泥岩。
地處中緯度地帶，深居內陸，大陸性氣候明顯，屬溫帶半濕潤性氣候，氣候差異大，冬冷夏熱,年溫差大,降水集中,四季分明,年降雨量較少。年平均氣溫10.1℃。
日照充足，光能富裕，年平均日照量2797.7小時。年平均氣溫10.
1℃，極端最高溫度37.5℃，極端最低溫度－27.1℃。
年平均降水量407.3mm～606.9mm，多集中於7～9月，年平均蒸發量1462.
2mm～1491.5mm，相對濕度64～71%。主要風向多為南東風年，次為北西風，平均風速1.
9m/s～2.3m/s，最大瞬時風速曾出現過21m/s。歷年最大積雪深度為8cm，凍融期一般在本年11月初至次年4月初，最大凍土深度可達83cm。
無地表水分布，雨季時可能有少量的地下水，型別為第四系鬆散層孔隙～裂隙水，受大氣降水補給。
新建施工便道連通國道、村級公路，交通便利；施工機械裝置及施工用料可通過國道、公路運送至工點附近。
圖1-2 便道衛星圖
1.《甜永高速公路ty-11合同段招標檔案、設計圖紙》；
2.《公路路基施工技術規範》（jtg f10－2006）；
3.《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）；
4.《公路工程施工安全技術規範》jtg-f90-2015；
5.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1－2004）；
6.《公路工程技術標準》（jtg b01—2014）；
7.《高速公路施工標準化技術指南》；
8.本工程所涉及的國家和地方有關政策和法規，特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規。
1.滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全要求。積極響應和遵守業主檔案中的工期、質量、安全、標準化施工、環境保護、文明施工等要求，統籌分配各項工程的工期，搞好各項銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續生產；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。
2.在施工組織上，科學配置施工要素，選派有施工經驗的管理人員，組織專業化施工隊伍，投入高效先進的施工裝置，確保建設資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、財、物及裝置的科學合理配置。
3.依法用地、合理規劃、科學設計，少佔土地，保護農田；搞好環境保護、水土保持和地質災害防治工作。
4.滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全要求。
為確保工程質量和施工安全，規範現場施工管理及作業程式和過程控制標準，指導施工人員在高邊坡開挖過程中嚴格按設計要求、規程、規範及質量驗收標準進行施工。
本方案適用於本標段內路基排水工程。
1.施工組織總體原則：依靠科技，精心組織、重點突出、快速有序、重視環保、安全優質。
2.對各專業施工隊伍、機械裝置等資源進行優化配置，精心組織。
3.加大科技投入，尤其對重點、難點工程的施工技術進行系統、深入研究，確保施工方案的先進性、可行性和可靠性。
4.制定合理的安全保證措施和創優規劃，確保招標檔案規定的質量要求和安全技術要求。
5.合理制定施工組織設計，規範管理，動態控制，保證工程快速、安全施工，確保實現合同檔案規定的工期。
6.在精心組織施工的前提下，自始至終把「環境保護」放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，確保合同檔案對工程環境保護的要求。
根據本工程規模、特點、施工條件和施工組織管理經驗，成立「中鐵隧道局集團****銀百高速（g69）甜永段ty11標專案經理部」，作為本專案的管理機構。各項工程施工由經理部進行統一管理和指揮。專案部設六部二室，即工程部、安質部、財務部、工經部、物資部、裝置部、綜合辦公室和試驗室。
專案部下設3個作業工區，即路基工區、橋梁工區、隧道工區，工區下設作業隊(班組),本工程由路基施工作業工區負責施工。組織機構見圖3-1。
現場使用專案經理負責制、專案成本核算制的專案管理模式。以專案經理及現場管理、工程技術、安全質量、物資裝置等主管人員為中心，組成精幹、高效的專案經理部，對質量、工期目標、安全、文明施工、核算及施工過程負責，並進行高效有計畫的組織協調和管理。
圖3-1 專案部管理組織機構圖
人員安排詳見表3-1、表3-2。
表3-1 現場主要管理人員配置計畫表
表3-2 作業隊施工人員配置計畫表
現場施工機械根據各專業施工所需和現場施工安排進行配置，主要施工機械配置見表3-3。
表3-3主要裝置配置計畫表
表3-4 施工測量儀器配置計畫表
施工材料分為工程實體材料和周轉材料，工程實體材料主要為c20混凝土、c25混凝土、復合土工膜、m10砂漿、4mm低碳鋼絲、3%灰土。
1、導線、水準點複測
施工前全線已完成導線點、水準點測量資料的複測，並**路附近增設了導線點與水準基點。
2、施工用水
專案區地下水深度普遍超過100公尺；因此，專案用水可取自沿線鄉鎮等居民點供水站或揚黃工程水源，拌合站及施工場地採取打井取水。
3. 場地準備
貫通施工便道，平整施工現場場地，為下一步施工創造有利環境。
對影響路基穩定的地下水，應予以截斷、疏幹、降低水位，並引排到路基範圍以外，防止漫流、聚集和下滲。
對具備條件的地段按照設計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然後再做主體工程。不具備條件的地段應先做好臨時排水設施，正式排水工程可與路基同步施工，並隨路基施工逐步成型。
排水工程專項施工方案
目錄第一章工程概況 1 一 工程概述 1 二 設計工程量 2 三 施工部署 2 第二章排水工程施工方案 3 一 施工工藝 3 第三章質量保證措施 8 一 質量目標 8 二 質量保證措施 8 第四章安全目標和安全保證措施 11 一 安全目標 11 二 安全保證體系 附安全保證體系圖 11 三 安全生產...
排水工程專項安全施工方案
1施工組織設計 方案報審 工程名稱 黃橋鎮軍民路及橫巷中溝橋工程編號 1 江蘇省建設廳監製 軍民路 金溪路 鹽靖路 工程排水 工程安全 專項施工 方案編制人審核人 日期浙江欣業建設集團 排水工程安全專項施工方案 一 工程概況 軍民路 金溪路 鹽靖路 位於黃橋鎮區，本次東起鹽靖路，沿道路走向，向西延伸...
排水工程專項安全施工方案
一 工程概況 工程西起 路，東至 公路，為城市主幹道，大道西接 路，向東與10條道路相交，最終接入 公路，全長約4km。全線共設定一座橋梁 兩道涵洞。二 現場管理班子 施工現場領導班子由專案經理 技術負責人組成，管理人員組織機構如下 三 施工工藝與方法 排水工程施工安全工作的重要環節，是本工程安全管...