在海淀區阜成路73號裕惠大廈這個十分平常的辦公樓裡，央企、世界塔量第一的中國鐵塔迎來了自己兩歲的生日。這裡沒有任何慶祝，哪怕是一枚生日蛋糕，有的只是88名員工一如既往地在這個租來的總部裡忙碌著。
2023年7月18日，鐵塔兩歲了！
從兩年前的呱呱墜地，到今天成為全球最大的鐵塔公司。兩年的中國鐵塔從高調亮相到低調潛行，從無到有，創造了通訊發展的新樣本，也給行業注入了活力，為國企發展樹立新風。
兩年來，在國家資訊基礎設施大力發展，4g快速部署的背景下，中國鐵塔成績斐然。來自中國鐵塔的資料顯示，截至2023年6月底，中國鐵塔已承接三大運營商塔類建設需求100餘萬個，交付88.5萬個，新建鐵塔的共享水平達70%以上。
同時，乙個作風優良管理創新的央企、世界最大的鐵塔公司也形成了。
目前，中國鐵塔已經形成了專業的團隊和作業體系，理順資產關係，確定定價模式。與此同時，兩歲的中國鐵塔也面臨著新的問題，新的商務定價能否帶來運營商成本降低和鐵塔公司收益的改變，鐵塔相關產品標準化是否仍需改進，如何進一步提公升服務質量，新的利益增長點又在**，在網際網路的大浪潮下，中國鐵塔又將如何實現網際網路化。兩歲的中國鐵塔總是經受著大課題的考驗。
在海淀區阜成路73號裕惠大廈這個十分平常的辦公樓裡，央企、世界塔量第一的中國鐵塔迎來了自己兩歲的生日。這裡沒有任何慶祝，哪怕是一枚生日蛋糕，有的只是88名員工一如既往地在這個租來的總部裡忙碌著。
2023年7月18日，鐵塔兩歲了！
從兩年前的呱呱墜地，到今天成為全球最大的鐵塔公司。兩年的中國鐵塔從高調亮相到低調潛行，從無到有，創造了通訊發展的新樣本，也給行業注入了活力，為國企發展樹立新風。
兩年來，在國家資訊基礎設施大力發展，4g快速部署的背景下，中國鐵塔成績斐然。來自中國鐵塔的資料顯示，截至2023年6月底，中國鐵塔已承接三大運營商塔類建設需求100餘萬個，交付88.5萬個，新建鐵塔的共享水平達70%以上。
同時，乙個作風優良管理創新的央企、世界最大的鐵塔公司也形成了。
目前，中國鐵塔已經形成了專業的建設團隊和規範的作業體系，理順資產關係，確定模型與定價。與此同時，兩歲的中國鐵塔也面臨著新的問題，新的商務定價能否帶來運營商成本降低和鐵塔公司收益的改變，鐵塔相關產品標準化是否仍需改進，如何進一步提公升服務質量，新的業務增長點又在**，在網際網路的大浪潮下，中國鐵塔又將如何實現網際網路化。兩歲的中國鐵塔總是經受著大課題的考驗。
兩年鐵塔成績斐然
從2023年10月份起，三大運營商和中國鐵塔聯合開展了存量鐵塔相關資產的清查和評估工作，存量鐵塔資產清查範圍主要包括地面塔、樓面塔、基站機房和電源空調等附屬設施。最終是三大運營商鐵塔相關資產的評估值合計約2314億元。這一龐大的金額顯然不是剛滿周歲的鐵塔公司有能力支付的， 為盡快完成存量鐵塔相關資產的收購，2023年10月14日，中國鐵塔引入新股東中國國新控股有限責任公司，後者攜逾百億元現金推動存量資產注入工作。
伴隨著中國國新的加入，中國鐵塔與中國移動、中國聯通、中國電信、中國國新等相關方就存量鐵塔相關資產的收購簽署了交易協議。
引入中國國新後，中國鐵塔以發行股份與支付現金相結合的方式，收購存量資產。經過多輪談判、協商，2023年1月29日，存量鐵塔相關資產順利完成交接，相關電信企業**的存量鐵塔相關資產合計價值2034.8億元。
自此，中國鐵塔公司順利完成了「三步走」戰略的第二步，即完成對三家電信企業相關存量資產的注入和收購，並同步引入社會資本。
除了完成三大運營商的存量鐵塔交割之外，據中國鐵塔的資料顯示，中國鐵塔2023年還承接了塔類專案需求58.4萬個（含跨年需求），交付48.5萬個，全年承接總量相當於過去30多年行業累計建設總量的1/3。
新建鐵塔共享水平提公升至74.4%，相比三家運營商各自建站，約少建鐵塔站址26.5萬個，為行業節省投資約500億元，節約土地占用約1.
3萬畝。今年上半年，新增鐵塔建設需求56萬個（含跨年需求），交付40萬個。基本實現了「100%承接需求，100%及時交付」，對運營商4g網路建設提供了有力支撐和保障，同時通過深化共享為行業節約了大量開支。
隨著新建鐵塔數量的快速增加，中國鐵塔工作重心正在向新建和運營維護並重轉變，數量龐大的存量鐵塔運維對於中國鐵塔而言是更大的挑戰，如何保證維護的及時及質量，不僅直接影響到三大運營商的網路服務，也影響到廣大使用者的感知，甚至影響到我國圍繞通訊的相關經濟發展戰略，更加需要注意的是，三大運營商的建設需求將逐漸放緩，運維將成為中國鐵塔當前及未來工作最為重要的部分。
協力突破「老大難」瓶頸
一直以來，在通訊鐵塔建設中，進場難、施工難是此前一直困擾三大運營商的「老大難」問題。中國鐵塔成立以來，這便成為了鐵塔公司的困擾。
針對基站鐵塔建設難題，中國鐵塔積極與各地**部門開展戰略合作，以**的力量去推動破解選址難題。同時，利用**的力量，向群眾宣傳基站輻射常識。來自鐵塔公司方面的資料顯示，據不完全統計，截至今年4月份，全國共有31個省市區的179個地市將30萬個站址納入城鄉規劃。
以規劃走在前列的山東省和黑龍江省為例。7月1日，山東省率先正式實施《建築物移動通訊基礎設施建設規範》，使基站鐵塔像水、電、氣一樣成為建築物必備的配套設施，重回社會公共基礎設施行列，這一規範也被業界稱為「強規」。業界分析人士普遍認為，「強規」將會在通訊基礎設施建設方面切實改變行業地位，對於一直面臨「審批難、選址難、進場難、施工難、保護難」等老大難問題阻礙的中國鐵塔而言，基站鐵塔建設迎來了強大的**後援團。
黑龍江同樣可以作為樣例，截至2023年6月底，黑龍江全省13個地市中心城區及6個縣城城區通訊鐵塔專項規劃全部完成**審批，正式納入城鄉規劃，此次納入規劃的站址數18747個，其中存量站址13821個，新建站址4926個。 資料顯示，2023年11月17日，黑龍江省**正式批准，由省鐵塔公司牽頭編制全省移動基站基礎設施建設專項規劃。2023年12月，黑龍江省通訊管理局等六廳局聯合發布《關於推進我省4g通訊網路基礎設施建設的實施意見》，進一步明確，由省鐵塔公司統一編制全省城鄉3至5年移動基站建設專項規劃，作為城鄉基站建設審批和一次性環評審批依據。
規劃期內，黑龍江省站點復用率可由16.3%提公升到40.9%，節省土地面積151.
57萬平方公尺。目前，黑龍江鐵塔正積極推進縣城以上區域基站建設規劃納入「十三五」城鄉規劃工作。
北京郵電大學教授舒華英認為，政策的支援在一定層面上緩解了建站難的問題，中國鐵塔在**層面的積極正面引導鐵塔輻射問題也獲得了群眾的支援。同時，中國鐵塔提出多個解決方案，包括綠色基站建設、與環境和諧統一的設計等。獨立觀察家雲清認為，未來中國鐵塔有可能利用掌握客戶網路建設需求的經驗，準確**並評估站址需求，並給運營商提出合理化建議。
創新定價考量多方利益
今年，關於運營商反映完成鐵塔資產交割後，支付給鐵塔公司的租賃費用要比自己運營和維護鐵塔的費用高出20%的討論一直沒有停止過。更有**質疑中國鐵塔之前所說的「三低一保」（一低是租賃價低於國際同類公司；二低是租賃價低於市場公共**；三低是低於三家共建共享的**。一保是保證基礎運營成本。
）能否兌現。
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