第４０卷第１２期
２ ０ １４年４月
山西建築
文章編號
太原站改造工程分部資料以及施工工藝
陝文婷（太原市市政工程總公司，山西太原
０３０００２）
摘要：以太原站改造工程為例，對工程資料整理順序及儲存進行了介紹，並對太原站改造的施工工藝及控制措施作了論述，包括
站台牆施工、站台牆防水施工、站台回填等作業環節，為取得最佳的施工成果提供了技術依據。關鍵詞：資料，站台，施工工藝，鋼筋中圖分類號：ｔｕ７２１
文獻標識碼：ａ
資料的整理在乙個施工的過程中也是很重要的一部分。要對每項工程的施工順序進行了解。
首先要了解資料整理的順序是什麼；
施工工藝流程為：站台牆位置放線一站台牆基礎開挖一站台牆基礎處理一站台牆基礎混凝土墊層一綁紮站台牆底板、水溝、
牆身鋼筋一支模澆築第１施工段（底板）混凝土一支模澆築第２
綁紮挑簷鋼筋、澆築第３施工段（牆資料是從小到大做的，從檢驗批，分項工程，分部工程到最後施工段（水溝）混凝土一支模、站台牆臨線路側路基面下回填土一的單位工程。乙個單位工程下面會有分部工程，分部工程下面會身）混凝土一站台牆防水施工、有分項工程，檢驗批則是分項工程的組成部分，是施工驗收的一站台牆背後回填土。個重要的組成部分。
２．２施工工藝及技術控制措施
站台牆平面施工順序需要根據施工現場的道路、其他專業施段進行劃分。站台牆每２０ ｍ設定伸縮縫，縫寬２０ ｍｍ，採用水泥基密封膏密封。
工程驗收要按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的
驗收合格的基礎上進行的。
其次要知道驗收記錄**的填寫；
順序進行。檢驗批驗收是工程施工質量的驗收，是在檢驗批質量工等因素進行流水作業安排，一般按照每１００ ｍ為乙個施工流水
施工驗收記錄工程，都是要按照驗標規定的**填寫，質量**內的每一項都應該認真的按照規定填寫。資料**上最好不要有塗寫。
站台牆施工時，水溝部分結構採用木模板，站台牆身水溝以站台施工時，原有站台採用破碎錘鬆動，基礎採用挖掘機開
驗收結果全部表現在**上，所以在填寫時要十分的注意。對於上牆體採用定型鋼模，保證牆面平整度達到清水牆效果。
挖，人工進行清底；挖掘機、自卸汽車配合將渣土外運；基礎混凝土墊層採用ｃ１５商品混凝土。站台牆施工垂直方向劃分為３個施工段，其中底板為第１施工段，水溝結構為第２施工段，牆身及
最後要注意資料的儲存；
資料應該按照其內容分開管理，便於查詢，整理也方便。
人工配在了解了整理資料的基本整理的方法後，再去整理資料就不挑簷為第３施工段。站台中間回填料採用自卸汽車運輸，
合裝載機整平，小型壓路機及蛙式打夯機、立式打夯機分層碾壓覺得很困難了。
１工程簡介
太原站改造工程位於太原火車站，既有站場改造工程及新建
打夯密實，密實度採用核子密度儀檢測。
１）站台牆基礎開挖。既有站台混凝土站台面及片石站台牆採用破碎炮鬆動，挖掘機開挖，同時開挖站台牆基礎，自卸汽車跟進裝運。機械開挖至離基底０．２ ｍ時人工進行清底。
２）站台牆墊層施工。基礎開挖完畢後，根據設計基礎處理要
無站台柱雨棚吊頂。太原站改建工程站場規模為４臺１０線，站台長５００ ｍ、高１．２５ ｍ，西側基本站台寬１９ ｍ、中間２，３，４站台寬為
１２ｍ，站台牆總長度為３４６０ ｍ，擋牆高２．８５ ｍ，均採用現場澆築。混凝土強度等級均為ｃ３０，站台擋牆基底換填１ｍ厚三七灰土墊層，站台面部分分為４層，第一層素土夯實層，第二層３０ ｅｍ厚３：７灰土，第三層為１０ｃｍ的鋼筋混凝土墊層，第四層為花崗岩鋪面。
太原站無站台柱雨棚基礎為預應力高強混凝土管樁基礎，抗拔樁。施工方法採用６ ｔ柴油錘鎚擊方式沉樁施工，管樁由專業廠家生產，樁型分別為一１９ａ和樁基總數為１２０根，其中１９ｍ４０根，２４ ｍ ８０根，樁基
求進行站台牆基礎處理。完畢後，進行基礎放線：採用全站儀，根據設計要求，利用站場內基線進行站台牆位置放線，釘好木樁，木樁高度為高出混凝土墊層１ｅｍ為宜。
站台墊層採用１０ｅｍ厚ｃ１５商品混凝土，施工時嚴格控制表面平整度。商品混凝土運至站台兩端，採用三輪車或者地幫浦推運到位。
安全等級為二級。樁連線採用焊接接頭連線。承台基坑採用機械分層開挖，人工配合，樁基承臺為鋼筋混凝土結構，混凝土採用ｃ３０混凝土，混凝土環境類別為二ｂ類。
２．３站台牆施工
１）放線。基礎墊層施工完畢後，對定位基線進行複核校正，
然後在基礎墊層上彈出站台牆中心線和基礎底板邊線、站台牆邊線、水溝側牆邊線。
本工程設計預應力高強混凝土管樁承臺基礎３０個，承台尺
２）鋼筋綁紮。站台牆鋼筋綁紮分２步綁紮完畢，第一次綁紮水溝部分及牆體部分鋼筋；第二次綁紮站台牆挑簷部分鋼筋。
為防止站台牆體鋼筋產生位移，保證牆體順直度，綁紮牆體筋前沿站台牆方向每６ ｍ橫向搭設鋼管，然後再沿站台牆方向根據其位置搭設鋼管腳手架進行鋼筋固定。
３）支設模板及混凝土澆築。站台牆混凝土施工分３個施工段，
寸：３．７ ｍ（順線路方向）×２．７ ｍ（垂直線路方向）×２．５ ｍ（高）；
基底標高一３．７ ｍ，相當於絕對高程８１１．９１ｍ。
２施工工藝
２．１工藝流程
收稿日期
作者簡介：陝文婷（１９８８一），女，助理工程師
．第４０卷第ｌ２期
年４月山西建築
ａｐｒ．２０１４
文章編號
市政工程中的頂管施工技術及質量控制措施
鄭偉（太原市市政工程總公司，山西太原
０３０００２）
摘要：對頂管技術的施工方法、施工技術要點進行了分析，並對頂管施工技術中的質量控制措施進行了總結，介紹了後背牆和標
高、軸線的控制方法，指出在市政工程中採用頂管技術，不僅加快了施工速度，而且取得了較好的經濟和社會效益。關鍵詞：市政工程，頂管技術，質量，控制中圖分類號：ｔｕ９９０．０５
文獻標識碼：ａ
向進行頂進施工，從而形成交替作業的施工方式。
３）對工作坑開挖、支撐和防護。現在的市政工程進行施工時
０ 引言
現在，城市化不斷向前推進，城市管網不斷進行施工，造成許
在利用機械進行施工時應當與人工操多的城市都出現了馬路被不斷開挖的現象，這樣將會嚴重妨礙城大多採用機械施工的方式，
應當利用經緯市的交通，困擾城市居民的生活，並且對於城市的形象造成了極作進行有效的配合。尤其是在進行土層的開挖時，
大的破壞，而頂管技術的出現為這些問題提供了解決的方案。為儀確定工作坑的準確位置，從上層土開始進行施工，然後從上往
此，我們需要對市政工程中的頂管施工技術進行分析，以便更好下進行開挖。對工作坑周邊開挖出的土應當及時的進行清理，並地進行質量控制。
將雜物進行清除。為了確保工作坑內部的安全，應當及時設立防
１頂管技術的施工方法
１）測量放線。在進行市政規劃時，應當首先利用經緯儀對施
水牆，防止工作坑周邊的水流進坑內。在工作坑的挖掘完成以後，應當利用木板以及鋼管進行支撐，在此之後應當進行防護工
並及時設立醒目的警示標誌。工現場進行測量，然後利用測量的資料準確的布置中線控制樁，作，
４）頂進施工。ａ．頂進裝置的準備：基座應當安裝堅固，便於並將控制樁進行嚴格的保護。在將工作坑開挖完成後，再次利用經緯儀對中線控制樁進行定位，並加強保護。
承受各種載荷的作用，為頂管機提供足夠的推進反力，在進行施
２）工作坑的位置確定。現場的工程施工人員，在進行工作坑工時應當保證基座的位置不發生移動。對於起重裝置以及頂進
的開挖時，應當根據設計圖紙的要求，進行工作坑位置的確定工裝置應當按照安裝要求進行施工準備。ｂ．在進行頂進工作之前，並保證工具管正確的安作。在工作坑內，頂管機先頂乙個方向，然後返回頭從相反的方應當對施工裝置進行檢查並進行試執行，第１施工段為站台牆基礎底板部分，第２施工段為水溝結構部分，第３施工段為牆身及挑簷部分。
基礎底板及水溝結構部分模板採用竹膠板加工。
混凝土拆模後立即進行養護。
４）成品保護。ａ．鋼筋綁紮後防止踩踏，施工過程應隨時對挑簷負彎矩鋼筋進行調整。ｂ．站台牆拆模後設定提示標誌，防止碰
站台牆身模板設計採用定型大鋼模板，根據站台牆設計尺寸撞造成缺稜掉角。
進行工廠定型加工。模板安裝前對水溝側牆頂標高及平整度進２．４行檢查測量，對超出誤差的部位進行水泥砂漿找平。模板校正根
站台牆防水施工
站台牆施工完畢後，對伸縮縫進行剔鑿順直，縫內採用瀝青
據站台上設定的座標控制點採用拉線和吊錘進行控制。模板支麻絲填塞，外用水泥基密封膏進行勾縫，勾縫光滑均勻。設校正完畢後，綁紮挑簷鋼筋。
混凝土必須有較好的粘聚性，不允許出現分層離析現象，混
２．５站台回填
站台回填填料採用自卸汽車運輸，人工配合機械整平，小型
凝土標號採用ｃ３０抗滲ｓ６級。混凝土振搗採用ｏ手持式振搗壓路機碾壓。填築、碾壓分層進行。
回填時應同時填築站台牆兩器振搗，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為側土方，並做好站台牆位移測量，防止侵入限界。當發生侵限時，
止，振搗完畢後，採用木抹子將站台牆頂面壓平搓成毛面。可將站台牆挑簷進行剔鑿後抹平。
收稿日期
作者簡介：鄭偉（１９７８．），男，工程師
水電改造施工工藝方案
一 管道改造 1 管道改造工藝流程 定位 劃線 開槽 落料 敷設固定 增壓試驗 封牆 待油漆結束後，清理管道 安裝水龍頭及配件 作通水試驗 定位 劃線 是指對潔具 水槽等用水 用氣裝置的定位 以確定管道終端位置，並根據管道埠的位置在牆上 地上劃出管道走向的線路。管道一般均採用暗敷形式 燃氣管道除外 ...
電路改造施工工藝流程
電路改造的施工 確定線路終端插座的位置 牆面標畫出準確的位置和尺寸 就近的同類插座引線 2.電路改造的施工要點 如果插座在牆的上部,在牆面垂直向上開槽,至牆的頂部安裝裝飾角線的安裝線內 如果是在牆的下部,垂直向下開槽,至安裝踢腳板的底部。開槽深度應一致,槽線及頂直,應先在牆面彈出控制線後,再用雲石機...
煤層底板注漿改造施工工藝
關鍵詞 煤層 注漿 工藝 華北石炭二疊系煤田，煤系基底為巨厚的奧陶系石灰岩含水層，煤層開採時，底板岩溶水往往以數倍以至數十倍於礦井排水能力的水量湧入礦井，嚴重危及著礦井安全生產及工人生命安全。奧陶系灰岩一般富水性強且水頭壓力高，華北型煤田的大部分礦區賦存著較穩定的本溪群徐家莊薄層灰岩含水層。部分礦區...